Ремонт карбюраторов

[hunt]

Сообщение от Storag

На первых 1103 стояли большие по размеру коммутаторы, типа восьмерочных, а со встроеным эпхх были маленького размера, и это были уже далеко не первые славуты. Обычный коммутатор мог иметь как 6 так и 7 ножек в зависимости от производителя. 7-й вывод просто был незадействован, штырек присутствовал или отсутствовал - неважно. Импортный коммутатор мог иметь задействованый вывод 7 - это был низковольтный выход на тахометр.

Подключение блоков на 6 и 7 ножек различное, по "ногам" не" стреляет" надо переделывать проводку, или покупать готовую.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

Винт надо вытянуть (иногда это бывает непросто), кольцо должно быть целым и садиться с некоторым натягом в колодец. Если палец не присасывает, значит нормально все. Если вращать винт качества, как реагирует мотор? Максимум есть? Свечи нормальные стоят?

Винт пока не вытягивал, возможно сегодня доберусь, винт вращать пробовал, обороты растут, но плавание так и остается, чувство что топливо по капле капает и соответственно на слух как подгазовывает машина... В дифузорах при работе на хх сухо. Свечей 3 комплекта пробовал, Бриск, ДВРМ -самые дешовые и сейчас Бош 3 лепестка, со всеми практически одинаково, с дешовыми просто добавляются пропуски в выхлопную слышно, а плавание так и остается.

[SergeySK]

Сообщение от Василий_7

а плавание так и остается.

А не вакуум тормозов вам мозги...

[orion_DM]

Сообщение от Василий_7

но плавание так и остается, чувство что топливо по капле капает и соответственно на слух как подгазовывает машина... В дифузорах при работе на хх сухо.

Точно сухо? А с ускорительного насоса(носика второй камеры) не подкапывает? А резиночка между частями на канале(трубочке на нижней части) есть?

[Василий_7]

Сообщение от orion_DM

Точно сухо? А с ускорительного насоса(носика второй камеры) не подкапывает? А резиночка между частями на канале(трубочке на нижней части) есть?

Резиночка на месте, на вторую камеру нужно будет поглядеть.

[Василий_7]

Сообщение от SergeySK

А не вакуум тормозов вам мозги...

нужно будет проверить, так понимаю просто снять шланг с вакуума и заткнуть его?

[Yurasvs]

Ага. Вариантов остается немного, если подсос воздуха есть, то либо через вакуумник, либо через кривую подошву карба, либо через место соединения коллектора с головой. Можно попробовать побрызгать водичкой со шприца. Если есть эконометр , может подсасывать через его шланг. Очень редкие случаи с трещинами в коллекторах и головках тоже не исключены.
З.Ы. Надеюсь, система отсоса картерных газов соединена по штатной схеме?

[СБорисов]

Когда стоит не правильно зажигание еще такое бывает.

[Michurin]

Или люфтит в трамблере.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

.
З.Ы. Надеюсь, система отсоса картерных газов соединена по штатной схеме?

Несовсем. С крышки головы шланг под днище выведен. Но ведь ехала отлично и на холодную без перебоев работала.

[Василий_7]

Сообщение от Michurin

Или люфтит в трамблере.

Трамблер новый, вроде не люфтит, может едва ощутимо...

[Василий_7]

Сообщение от СБорисов

Когда стоит не правильно зажигание еще такое бывает.

Экспериментировал. Просто обороты выше-ниже, на плаванье не влияет.

[soladko]

когда вылечитесь, большая просьба написать что было причиной. Может и меня сподвигнет на поиски ))))))

[Василий_7]

Сообщение от soladko

когда вылечитесь, большая просьба написать что было причиной. Может и меня сподвигнет на поиски ))))))

Ок.
Плохо , что возможность ремонта только на выходных есть....

[soladko]

у меня даже не каждых выходных она есть, так что радуйтесь.

[Storag]

Сообщение от hunt

Подключение блоков на 6 и 7 ножек различное, по "ногам" не" стреляет" надо переделывать проводку, или покупать готовую.

Различное только у блоков с ЭПХХ и без оного, а если 7 нога выход на тахометр то такой блок вместо обычного без ЭПХХ ставится аж бегом.

Сообщение от Yurasvs

Если есть эконометр , может подсасывать через его шланг.

Тама если сильный подсос воздуха то очень трудно завести движок, а слабый подсос никак не сказывается.

[Василий_7]

Проколупался сегодня часа два... безрезультатно... Добрался до жиклеров потому как рывки появились при разгоне, но не всегда... все чисто, холостой по проежнему с плаванием, пробовал крутить винт качества обороты ростут вплоть до полного вывертывания (горочки нет)...получается нехватка топлива или как...? Прозвонил все провода, все по 4,5кОм примерно, резистор тоже как положено 1кОм. Уже и не знаю куда глядеть, датчик хола не цепляет вроде, пробовал глушить вакуум-корректор, правда за вакуум тормозов забыл, может там где подсос. Может карб нужно снимать и капитально чистить.

[Yurasvs]

А компрессия нормальная? Клапана не зажаты? Троят все цилиндры одинаково или какой-то сильней остальных? Сделайте классический тест с поочередным отключением цилиндров на холостом ходу ( только осторожно, чтобы током не стукнуло). Снятие наконечника свечи с любого цилиндра должно приводить к одинаковому падению оборотов. Если какой-то цилиндр не влияет или влияет слабо, он неисправен.

[soladko]

Если винт качества крутим и нет горочки - подсос воздуха. Ищите. Ни или все-таки забит топливный канал холостого хода, что врядли.

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

А компрессия нормальная? Клапана не зажаты? Троят все цилиндры одинаково или какой-то сильней остальных? Сделайте классический тест с поочередным отключением цилиндров на холостом ходу ( только осторожно, чтобы током не стукнуло). Снятие наконечника свечи с любого цилиндра должно приводить к одинаковому падению оборотов. Если какой-то цилиндр не влияет или влияет слабо, он неисправен.

Клапана выставлены, компрессия одинаковая - 12, в том то и дело что случай не классический, двиг не троит и не колбасит,а именно плавают обороты, 2 сек-850 об. потом 3 сек-720 об, при этом все цилиндры работают...

[Олег таврия 1994г.в.]

Сообщение от Василий_7

Клапана выставлены, компрессия одинаковая - 12, в том то и дело что случай не классический, двиг не троит и не колбасит,а именно плавают обороты, 2 сек-850 об. потом 3 сек-720 об, при этом все цилиндры работают...

Смотрите карб, а именно клапан холостого и каналы, там мусор. Та же фигня была.

[СБорисов]

Сообщение от Василий_7

2 сек-850 об. потом 3 сек-720 об, при этом все цилиндры работают...

Капля, неправильный УОЗ + бедная смесь на ХХ. Откройте крышку ВФ и загляните в 1 камеру. Добавьте оборотов на ХХ. отключите трубку вакуумного регулятора... Ну и так далее.

[Василий_7]

Сообщение от СБорисов

Капля, неправильный УОЗ + бедная смесь на ХХ. Откройте крышку ВФ и загляните в 1 камеру. Добавьте оборотов на ХХ. отключите трубку вакуумного регулятора... Ну и так далее.

Все перечисленное уже пробовал... При выворачивании винта качества обороты растут постоянно-вот это смущает

[СБорисов]

Ну так ищите, чудес не бывает.

[Petro]

Так як пів сотні сторінок теми читати - перебор, ліпіть плюху за небажання користуватись пошуком.
Суть проблеми: почали зависати оберти на ХХ. Тобто при плавному відпусканні педалі газу оберти зупиняються десь на 1500. Якщо "газонути" і різко відпустити - падають до нормальних. Вісь дросельних заслонок обертається плавно. Пружинку підтягнув. Проблема як на бензі так і на газі.
Щось нічого путнього в голову не приходить