Машина закипает почему?

Сообщение от qaz33

ищи массу.плохой контак.

какая масса?? к чему????

[Storag]

Первым делом смотреть массы под торпедой. Если снять приборку к ним легче доступ будет. Проверить контакт на самом датчике температуры и его обжим на проводе. Проверить колодки с проводами что в приборку вставляются.
Кстати, сам датчик может тоже барахлить, было у меня: то нормально температуру показывает то заниженую. Из-за самого датчика.

[кук]

Почему тогда, если считать версию с массой рабочей, другие показометры не шалили, как температурный?

Сообщение от Storag

Первым делом смотреть массы под торпедой. Если снять приборку к ним легче доступ будет. Проверить контакт на самом датчике температуры и его обжим на проводе. Проверить колодки с проводами что в приборку вставляются.
Кстати, сам датчик может тоже барахлить, было у меня: то нормально температуру показывает то заниженую. Из-за самого датчика.

ну не в датчике проблема 100%, просто видно что мотор почти кипит=((

[кук]

А вот об этом- подробнее! Признаки?

Сообщение от кук

Почему тогда, если считать версию с массой рабочей, другие показометры не шалили, как температурный?

понимаеш таврон с 98 года, но експлуатировался гдето с 98 по99 и потом с03 по сей час,только 34тис! можно считать новый!гаражное хранения и общий уход был уверен на 100% потому купил,у дедули,типа выдали как ветерану ВВВ.

[кук]

Лирика. Где то, о чем я спросил- признаки?

Сообщение от кук

А вот об этом- подробнее! Признаки?

патрубки входа и выхода гарячие ппц! радиатор и печка холодные, на датчике 100 и разшерительный бачок шыпит пробкой, ну когда его приоткрить то начинает булькотать как водопровод! кароче я так понял что система работает только по малому кругу, но почему ведь нет термостата!?

[michelwer]

Сообщение от Сергей_Zl

для начала привет!!!!
у меня проблема с системой отопления таврон постоянно греется но радиатор и печка холодные! термостата как такого нет(тройник с него зделал) а то всегде с ним проблемы были! вчера копался со всем етим ато проехал 4,5км чуть не закипела! вот купил патрубки и шланги, кран на печку новие, радиаторы снял промыл, помпу также проверил и все собрал по новому, проверил нет ли воздуха в системе! завел, прогрел гдето 7мин, опять такаяж хре....ь чуть не закипела!думал может надо проехатся и все станет норм, ага фигушки вот только что сел прогрел 1мин и поехал , гдето до 3км и темпаратура почти на красном!! остановилсая , глянул под капот ,типа кипит, но уже радиатор был еле-еле теплый, а печка все равно холодна!! спустя 30 мин поехал обратно домой и факт того что машина была прогрета и на датчике было больше 40, то както все нормально , доехал и в шоке был на том же датчике ровненько половина может чуток больше, опять открил капот думал датчик хандрит, но там оказалось все тихо типа повный штиль ниче не кипело и все отлично!!!
Вот подскажите мне что что ето такое!???и как с ним боротся если опять чтото начнется!???? можна ли на ней ездить нормально.,а те то что по3км??!

Если помпа исправна, необходимо знать сколько ОЖ залито. Удалить воздух из системы, система капризная. Надо доливать, удаляя воздух. Пробка бачка должна герметично закрываться. Если датчик температуры лезет вверх оно еще не факт перегрева. В начале перегрева ощутимо поднимается уровень ОЖ в бачке, вплоть до крышки. Вот это показатель начала перегрева. Термостат должен быть обязательно. Возможно у вас все забито накипью. Отсюда и проблемы, особенно без термостата.

[SergeySK]

Может радиатор забит просто,на малом круге далеко не уедешь

Сообщение от michelwer

Если помпа исправна, необходимо знать сколько ОЖ залито. Удалить воздух из системы, система капризная. Надо доливать, удаляя воздух. Пробка бачка должна герметично закрываться. Если датчик температуры лезет вверх оно еще не факт перегрева. В начале перегрева ощутимо поднимается уровень ОЖ в бачке, вплоть до крышки. Вот это показатель начала перегрева. Термостат должен быть обязательно. Возможно у вас все забито накипью. Отсюда и проблемы, особенно без термостата.

прости но я там писал что все промыл, почистил и поставил новое, а термостат ето так се, ездила сначчала так и все било путем!!!!! я вот еще думаю может прокладка блока перегорела, но в принцыпе менял масло недавно там небыло ОЖ

[cherkov]

Проверь качает ли помпа в первую очередь, должна идти струя со шланга обратки.

Сообщение от cherkov

Проверь качает ли помпа в первую очередь, должна идти струя со шланга обратки.

вроди как бы качает,c етого что от радиатора к бачку,? но подробнее и пошагово пожалуйста!??

[cherkov]

Обратка идет из радиатора, если струя идет хорошо радиатор должен прогреваться, а если струи нет то не работает помпа и радиатор естественно будет холодным, а двигатель перегреваться.

[кук]

Это что же надо сделать помпе, чтоб она перестала работать? Вот так- работала и перестала, лопасти отсохли?
Пока СО не будет восстановлена, гадать и ловить блох- бестолковое занятие. Утверждение, что без термостата было нормально- "все било путем" ну очень спорное.

[cherkov]

Может и отсохли.

[кук]

Мотор закипел бы натурально не через 7 минут. Раньше.

[Zmey.tv]

Та у него все время работает малый круг! Он же термос выкинул а малый круг не заглушен. Вот ОЖ и идет по малому а радиатор как сбоку припеку.

[cherkov]

Если зазор между крыльчаткой и корпусом увеличен то она не будет давать нужной циркуляции, а это разное время для перегрева. Малый круг у самого радиатора и жидкости хватает для охлаждения на пару километров.

[SergeySK]

Для того чтобы советы давать нужно спросить,зачем термостат выковырял,то есть искать причину с начала а не с конца.С помпой согласен,если зазор будет большой между крыльчаткой и блоком-качать как положено не будет. Остается прокладка или радиатор.

[кук]

Читайте финальную часть длинного первого абзаца-предложения? Что, помпа восстановилась?...ниче не кипело...

[Zmey.tv]

Если верить написанному - цитата - радиаторы снял промыл, помпу также проверил
( надеемся проверен и зазор между корпусом и крыльчаткой)
Если хочешь без термоса сделай так, как я добирался с моря домой с выгнившим каналом ОЖ 1 цилиндра
Возьми любой нерабочий термос, с помощью мощной отвертки,молотка и .... выбиваешь клапан. Затем при установке глушишь малый круг двумя крышками с пластиковых бутылок при одевании патрубков (крышки вставляешь в термос а сверху патрубок) Все! В таком аварийном режиме проехал почти 200 км (правда любой источник воды был мой! )

Сообщение от Zmey.tv

Если верить написанному - цитата - радиаторы снял промыл, помпу также проверил
( надеемся проверен и зазор между корпусом и крыльчаткой)
Если хочешь без термоса сделай так, как я добирался с моря домой с выгнившим каналом ОЖ 1 цилиндра
Возьми любой нерабочий термос, с помощью мощной отвертки,молотка и .... выбиваешь клапан. Затем при установке глушишь малый круг двумя крышками с пластиковых бутылок при одевании патрубков (крышки вставляешь в термос а сверху патрубок) Все! В таком аварийном режиме проехал почти 200 км (правда любой источник воды был мой! )

выкипала?

[Zmey.tv]

5 человек в машине + лабрадор 2 года + вещи (едем с моря) Главное было оттянуть время закипания так как я уже написал разьело (потом вскрытие показало) канал ОЖ в ГБЦ у первого цилиндра.Естественно жидкость уходит (часть в поддон часть в выхлопную) и движок кипит. Пробил термостат,вент.радиатора на прямую и скорость 54км в час (у меня спидометр цифра) едешь быстрее - быстрее закипаешь медленее на горки не вытягиваешь - опять кипишь.И вот так от водоема до водоема но доехали!
Думал будет кранты всему! Обошлось все заменой ГБЦ.Брал голую (новую) а со своей убитой все перекинул (317 вал,клапана и тд.)

[hazovik]

У меня когда то на москвиче была такая история. С термостатом температура почти 100гр. Но не кипит. Снял термостат,в тот день 7раз кипел. Поставил термостат,все вернулось на свое место, так потом и продал. Наверное гоняло только по малому кругу,потому и кипел.