Лайвхаки

[Michurin]

Еще вариант - паленая водка по 50грн/литр. Из нее получится 3-4 литра отличнейшей омывайки по цене около 15грн/л

[Aprox]

Сообщение от Michurin

Еще вариант - паленая водка по 50грн/литр. Из нее получится 3-4 литра отличнейшей омывайки по цене около 15грн/л

Палёная водка сама по себе может иметь крепость 15..20% куда её еще разводить... Это только чистоганом лить...

[Michurin]

Сообщение от Aprox

Палёная водка сама по себе может иметь крепость 15..20% куда её еще разводить... Это только чистоганом лить...

Берите в проверенных местах

[megaDok]

Сообщение от Michurin

Еще вариант - паленая водка по 50грн/литр. Из нее получится 3-4 литра отличнейшей омывайки по цене около 15грн/л

Знакомые приносят по 300гр 10литров. крепость 38%. Легкая и вкусная.

[ppostal]

Седня в порядке эксперимента/по причине посаженности акума завели запарик товарища от сварочного инвертора. Стартер более-менее весело начал крутить на положении регулятора в 120 а. Да я знаю, там больше 12 в на выходе (на холостую точно), потому процедура выглядела так-накидуем один провод от инвертора-начинаем заводить-стартер вяло крутит-накидуем второй, и крутилкой тока добиваемся нормальных оборотов стартера . На своей машине повторять бы не стал. А так-чем не лайфхак?

[Yurasvs]

Сообщение от ppostal

Седня в порядке эксперимента/по причине посаженности акума завели запарик товарища от сварочного инвертора. Стартер более-менее весело начал крутить на положении регулятора в 120 а. Да я знаю, там больше 12 в на выходе (на холостую точно), потому процедура выглядела так-накидуем один провод от инвертора-начинаем заводить-стартер вяло крутит-накидуем второй, и крутилкой тока добиваемся нормальных оборотов стартера . На своей машине повторять бы не стал. А так-чем не лайфхак?

Напряжение холостого хода сварочных инверторов достигает 70Вольт, но под нагрузкой падает. В Зеппере нет никакой электроники, зажигание контактное, диоды генератора такое напряжение держат... Так что может обойтись без последствий. Пострадать может магнитола и сигнализация, если есть. Другие машины (особенно инжевые) заводить так категорически нельзя, лучше отключить дохлый аккумулятор от машины, подзарядить его инвертором на самом малом токе (обычно это около 20А) в течение хотя бы получаса, затем быстро подцепить к авто и заводить без инвертора.

[redpas]

Сообщение от Yurasvs

Напряжение холостого хода сварочных инверторов достигает 70Вольт, но под нагрузкой падает. В Зеппере нет никакой электроники, зажигание контактное, диоды генератора такое напряжение держат... Так что может обойтись без последствий. Пострадать может магнитола и сигнализация, если есть. Другие машины (особенно инжевые) заводить так категорически нельзя, лучше отключить дохлый аккумулятор от машины, подзарядить его инвертором на самом малом токе (обычно это около 20А) в течение хотя бы получаса, затем быстро подцепить к авто и заводить без инвертора.

если аккумулятор исправный- то ничего не случится. но нужна 100% уверенность исправности аккумулятора. то есть, я точно должен знать почему аккумулятор сел. к примеру дверь не закрыл- и в салоне свет всю ночь светился. прикуривать нужно чётко к аккумулятору, тогда нереально маленькое внутреннее сопротивление аккумулятора свободно посадит всё лишнее напряжение, и ничего непотребного не произойдёт. но если прикуривать не к самому аккумулятору, а к клеммам, то при плохом контакте между клеммой и аккумулятором, все лишние 60 вольт осядут в этом плохом контакте, а 70 вольт беспрепятственно пойдут в бортовую сеть, со всеми вытекающими. если у аккумулятора короткое замыкание- то в принципе то-же можно так заводить, а если обрыв- то категорически нельзя. производил такие манипуляции сотни раз. главное- исправный аккумулятор и прямые руки. но лучше конечно сначала зарядить аккумулятор, а потом заводить, но не всегда есть на это время.

[Sympson]

Ну не намного ж там больше 12в?
А так конечно- чужой стартер и проводку не жалко)))

[vovan1710]

У меня бывший шеф заряжал АКБ....снял клемы накинул от сварочного инвентора провода 1 минута на минимальном токе. Клемы на место и погнал на мицубиши грандис

[mvm27]

Сообщение от vovan1710

У меня бывший шеф заряжал АКБ....снял клемы накинул от сварочного инвентора провода 1 минута на минимальном токе. Клемы на место и погнал на мицубиши грандис

Еще несколько таких зарядок, и в магазин за новым АКБ

[Xpom]

Чтобы стекло быстрее отпотело, опустите солнцезащитные козырьки, они будут задерживать тёплый воздух у стекла.
Подсмотрел это на нивофоруме, сегодня проверил, откинул один козырек, там стекло отпотело быстрее.

[vovan1710]

Неправда....он юзает акб более 5 лет. Ток больше 10ки не давал....сварочник простой кайсер
Есть личный опыт а есть раздумия на тему....

[Sarafan]

О! еще один нищеброд-лайфхак сегодня вкурил )))))) Кто там за грузовиками ездит чтобы лобовое помыть? Нате вам еще.
Если жижа в бачке омывайки закончилась, а щетки на стекле оставляют грязные разводы из-за малого количества влаги (туман, мелкий дождик, брызги впереди едущей машины), то можно немного улучшить ситуацию если подать холодный воздух из печки на стекло - стекло охладиться и влага не так быстро будет испаряться, при этом дворники будут чистить немного эффективней. (работает в холодный период года, когда все пытаются ацццки натопить в салоне.)

[Johni]

Сообщение от Sarafan

О! еще один нищеброд-лайфхак сегодня вкурил )))))) Кто там за грузовиками ездит чтобы лобовое помыть? Нате вам еще.
Если жижа в бачке омывайки закончилась, а щетки на стекле оставляют грязные разводы из-за малого количества влаги (туман, мелкий дождик, брызги впереди едущей машины), то можно немного улучшить ситуацию если подать холодный воздух из печки на стекло - стекло охладиться и влага не так быстро будет испаряться, при этом дворники будут чистить немного эффективней. (работает в холодный период года, когда все пытаются ацццки натопить в салоне.)

йа так делать....
печьку гоняйу на фсю: люблю, когда ф салоне тепло...
количество воды из-под фуры несоизмеримо с количеством тепла , изрыгаемого тавропечкой!

[Aprox]

А ваше дыхание будет отлично конденсироваться с внутренней стороны стекла... ))

[IndeeЦ]

Сообщение от Aprox

А ваше дыхание будет отлично конденсироваться с внутренней стороны стекла... ))

не дышать!

[Michurin]

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

[redpas]

Сообщение от Michurin

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

Если это идея для чайника, то она хреновая. Закончится она погнутым или поломанным клапаном. А если для продвинутого, то они через саечное отверстие специальный "башмачек" вставляют. Проворачивать коленвал с посторонними предметами в цилиндре- может только отчаянный.

[механик]

Сообщение от Michurin

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

При откручивании гайки или болта коленвала вашу веревку в лучшем случае прожует, да и шатунному вкладышу это вообще не полезно.

[Michurin]

Сообщение от механик

При откручивании гайки или болта коленвала вашу веревку в лучшем случае прожует, да и шатунному вкладышу это вообще не полезно.

А я вот возьму и проверю . Прожует чем? Клапана погнет чем? Если клапана закрыты, то веревку спрессует, подожмет клапана и нечем будет жевать, а клапан гнется только когда он открыт.

[redpas]

Сообщение от Michurin

А я вот возьму и проверю . Прожует чем? Клапана погнет чем? Если клапана закрыты, то веревку спрессует, подожмет клапана и нечем будет жевать, а клапан гнется только когда он открыт.

для этого, нужно иметь понимание, в каком именно цилиндре в данный момент закрыты ОБА клапана. и даже если Вы лично знаете в каком, то больше половины из желающих самостоятельно ремонтировать своё авто, с такой задачей не справятся.

[Michurin]

Сообщение от redpas

для этого, нужно иметь понимание, в каком именно цилиндре в данный момент закрыты ОБА клапана. и даже если Вы лично знаете в каком, то больше половины из желающих самостоятельно ремонтировать своё авто, с такой задачей не справятся.

Не, ну так это само собой подразумевается! Если нет элементарных знаний, умений и навыков, то незачем и лезть. Просто я когда-то рассухаривал клапана, засовывая через свечное отверстие загнутый алюминиевый пруток и поджимая его поршнем - тот еще геморой. При случае попробую с веревкой.

[Aprox]

Не знаю, насколько это индивидуально и получится ли у всех, но для себя увеличил срок службы бритвенного станка (точнее его насадки) на порядок... Просто бриться стал обязательно под душем в конце мытия. Оказалось, что древние цирюльники (или как их там звали), не просто так ошпаривали полотенчиком с кипятком - распаренная щетина во много раз поддатливей и пена совершенно не заменяет этот момент. По крайней мере мою очень жесткую щетину пена так не размягчает. В практическом смысле это вылилось в то, что насадка (обычный мах-3) стала служить не 1,5 месяца, а уже больше года и еще бреет (уже стирается слой, на который нанесена индикаторная полоска) - насадка малость притупилась за короткий срок, зато на теперешнем уровне держится уже долгое время и не ухудшается... Конечно не стоит пытаться ею бриться "по обычной схеме". Ну как-то так... Вопрос не в нищебродстве - дома лежит кучка новых запасок. Но всегда приятно налюбить маркетологов... ))

[YUG]

Сообщение от Aprox

Не знаю, насколько это индивидуально и получится ли у всех, но для себя увеличил срок службы бритвенного станка (точнее его насадки) на порядок... Просто бриться стал обязательно под душем в конце мытия. Оказалось, что древние цирюльники (или как их там звали), не просто так ошпаривали полотенчиком с кипятком - распаренная щетина во много раз поддатливей и пена совершенно не заменяет этот момент. По крайней мере мою очень жесткую щетину пена так не размягчает. В практическом смысле это вылилось в то, что насадка (обычный мах-3) стала служить не 1,5 месяца, а уже больше года и еще бреет (уже стирается слой, на который нанесена индикаторная полоска) - насадка малость притупилась за короткий срок, зато на теперешнем уровне держится уже долгое время и не ухудшается... Конечно не стоит пытаться ею бриться "по обычной схеме". Ну как-то так... Вопрос не в нищебродстве - дома лежит кучка новых запасок. Но всегда приятно налюбить маркетологов... ))

подумаешь! у моего станка срок службы увеличился до вечности... бороду отрастил - очень экономно получается))

[Aprox]

Сообщение от YUG

подумаешь! у моего станка срок службы увеличился до вечности... бороду отрастил - очень экономно получается))

Не сложно было догадаться, что это было написано для тех, кто пользуется станком... Равно как и лайвхаки для авто пишутся для тех, кто пользуется автомобилями...