Лайвхаки

[Michurin]

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

[redpas]

Сообщение от Michurin

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

Если это идея для чайника, то она хреновая. Закончится она погнутым или поломанным клапаном. А если для продвинутого, то они через саечное отверстие специальный "башмачек" вставляют. Проворачивать коленвал с посторонними предметами в цилиндре- может только отчаянный.

[механик]

Сообщение от Michurin

Идея не моя и пока что мною лично не проверенная, но очень здравая и оригинальная: если нужно, например, при замене маслосьемных колпачков, зафиксировать клапана для рассухаривания-засухаривания, можна опустить поршень в цилиндре, через свечное отверстие затолкать в цилиндр длинную верёвку, оставив конец снаружи, после чего поджать напакованную верёвку поршнем к закрытым клапанам, включить передачу и поставить на ручник. Дополнительно можна удерживать шкив коленвала. К стати, так же можна зафиксировать КВ от поворачивания при откручивании гайки шкива.

При откручивании гайки или болта коленвала вашу веревку в лучшем случае прожует, да и шатунному вкладышу это вообще не полезно.

[Michurin]

Сообщение от механик

При откручивании гайки или болта коленвала вашу веревку в лучшем случае прожует, да и шатунному вкладышу это вообще не полезно.

А я вот возьму и проверю . Прожует чем? Клапана погнет чем? Если клапана закрыты, то веревку спрессует, подожмет клапана и нечем будет жевать, а клапан гнется только когда он открыт.

[redpas]

Сообщение от Michurin

А я вот возьму и проверю . Прожует чем? Клапана погнет чем? Если клапана закрыты, то веревку спрессует, подожмет клапана и нечем будет жевать, а клапан гнется только когда он открыт.

для этого, нужно иметь понимание, в каком именно цилиндре в данный момент закрыты ОБА клапана. и даже если Вы лично знаете в каком, то больше половины из желающих самостоятельно ремонтировать своё авто, с такой задачей не справятся.

[Michurin]

Сообщение от redpas

для этого, нужно иметь понимание, в каком именно цилиндре в данный момент закрыты ОБА клапана. и даже если Вы лично знаете в каком, то больше половины из желающих самостоятельно ремонтировать своё авто, с такой задачей не справятся.

Не, ну так это само собой подразумевается! Если нет элементарных знаний, умений и навыков, то незачем и лезть. Просто я когда-то рассухаривал клапана, засовывая через свечное отверстие загнутый алюминиевый пруток и поджимая его поршнем - тот еще геморой. При случае попробую с веревкой.