Замена задних аммо

[кук]

Малодоступным,vadozz,я имел в виду то,что вы делаете,а не серийное.К тому же,если уплотнения не держат масло,как им газ не пропускать?

[Bill]

"В маслянном тоже есть небольшой подпор воздуха, так как он собирается при полностью вытянутом штоке." - ну, наверное , подпором воздуха это назвать тяжело. Переверните стойку - и посмотрите на этот подпор. Второе. Вы, наверное, считаете себя хорошим теоретиком в области устройства амортизаторов и неплохим практиком в области "газирования" амортизаторов . Я же каждый день кручу баранку и по хорошим и по плохим дорогам. А еще я продаю амортизаторы. Разные. И коллекционирую отзывы и мнения людей об этих амортизаторах. Я считаю, что газ.масл. - оптимальней масляного для наших дорог. Я лично так считаю!!! И не только я. Опровергни эту точку зрения, возрази - но сделай это аргументированно, без "газирования". А то лично я не понял, почему ты со мной не согласен...

[vadozz]

А где я не согласен?
Да, газ-масло лучше
Но не панацея. Я езжу на масле, и дороги у нас не немецкие и тем не менее вполне доволен
А отзывы... У меня тоже их много.

[leonid]

Какие впечатления от аммортизаторов АТ?

[UzzzVer]

Сообщение от leonid

Какие впечатления от аммортизаторов АТ?

У каждого свои - субъективные...

Всем привет! Кто в курсе что из АГАТов лучше поставить на зад, обычные стойки или спорт. Спереди поставил спорт, только радуют, а вот когда спрашивал за задние аммо сказали что "не усидеть на них, очень жесткие", может кто ставил поделитесь впечатлениями. Езжу почки всегда сам без груза, но летаю 200-300 км/день, дороги неахти.

[Alex_avz]

Как по мне - жесткие если ездить с пустым багажником и без пассажиров. (40тыс) - умягчения не наблюдается. При загрузке нормально.

[lokon]

Люди добрые, помогите. Как открутить от задней балки стойку (там, где сайлент-блок). Уже неделю брызгаю ВД-40. Не откручивается. Большим рычагом - боюсь обломаю болт, что потом делать. Может есть "народный" способ решения?

[lokon]

Пришло время замены задних аммор-в. Но не получается открутить болты, которыми они крепятся к балке. По-моему, они ниразу с 1993-го года не менялись, так прикипели. Неделю брызгаю на них ВеДешкой. Без толку. У кого-то была такая проблема? Какой может быть выход? Спасибо всем.

[Vadim_k]

Вообще-то, как говорится, поиск рулит.
По существу вопроса срывать на резине,а то что осталось на балке спиливать УШМ(болгаркой). Можно попробовать строительным феном прогреть основательно, может попустит.

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Вообще-то, как говорится, поиск рулит.
По существу вопроса срывать на резине,а то что осталось на балке спиливать УШМ(болгаркой). Можно попробовать строительным феном прогреть основательно, может попустит.

у человека страшнее вариант - болт прикипел, насколько я понял. Греть, бить в торец, крутить.
Откручивать ударно, может пневмопистолетом, фиг знает, но удары лучше откручивают

[HarleyDavidson]

на балке можно и высверлить потом, при наличии твердых рук
или, опять же, привариться к обломку, сварка выжжет ржавчину
не смертельно, короче, даже если и обломится.

[lokon]

А если нагреть строительным феном? Еще, знакомый только-что подсказал, на ночь полить уксусом и еще сверху на болт положить тряпку, припитанную уксусом. Говорит, утром должно открутиться. Стоит попробовать?

[HarleyDavidson]

читал про такое в старых книжках типа домашнему мастеру на заметку. сам не пробовал. если время есть - попробуй..

[lokon]

Спасибо всем! Буду пробовать открутить. Так боюсь сорвать эти болты. Они еще "родные". Не откручивались с 1993-го.

[Vadim_k]

Сообщение от lokon

Спасибо всем! Буду пробовать открутить. Так боюсь сорвать эти болты. Они еще "родные". Не откручивались с 1993-го.

Не думаю что скрутишь. Главное возьми хорошую головку и добротный вороток, должно открутиться. Там болты нормальные по толщине.

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Не думаю что скрутишь. Главное возьми хорошую головку и добротный вороток, должно открутиться. Там болты нормальные по толщине.

конечно норальные
У меня правда ломались пару раз. И болты развала ломались

[Rusi4_1]

привет всем!вот задумал узнать какие у меня аммики сзади стоят(чтобы знать ремонтируются они или нет) и поэтому такой вопрос:где на аммиках стоит маркировка производителя?

[vadozz]

маркировки через пару лет уже не видно из-за ржавчины)
Сфотографируйте, по внешнему виду определим

[Rusi4_1]

Сообщение от vadozz

маркировки через пару лет уже не видно из-за ржавчины)
Сфотографируйте, по внешнему виду определим

аммики стоят ещё на машине,но я их протёр и ничего не увидел.осталось немного чёрной краски на стойке под пружинами и внизу где приваривается ухо на корпусе как вроде бы прокатано(типа рисочки по кругу- \\\\\\\\ ). может эти косвенные указки что-то прояснят.и что конкретно фотать?

[UzzzVer]

Сообщение от Rusi4_1

что конкретно фотать?

Сайлентблок.

[Rusi4_1]

Сообщение от UzzzVer

Сайлентблок.

щютка,да?

[S@ver]

Сообщение от Rusi4_1

щютка,да?

Нет
Если ухо такое (кованное) то 100% разбирается с помощью ключа (или газового), это МеЗТГ.
Всё остальное типа с такой приваркой уха производитей много, разбирается то же, но с помощью болгарки и др. инструментов.

[UzzzVer]

Сообщение от Rusi4_1

щютка,да?

Если бы я захотел пошутить, я бы рассказал анекдот.

[vadozz]

Сообщение от Rusi4_1

аммики стоят ещё на машине,но я их протёр и ничего не увидел.осталось немного чёрной краски на стойке под пружинами и внизу где приваривается ухо на корпусе как вроде бы прокатано(типа рисочки по кругу- \\\\\\\\ ). может эти косвенные указки что-то прояснят.и что конкретно фотать?

Либо закатанный агат, либо делфи. На делфи эти рисочки намного более четкие и глубокие, чем на агате