Разрабатываю народный впрыск

[Yurasvs]

hc13nx2, а схему так и не перезалии в нормальном разрешении?

[hc13nx2]

Сообщение от Yurasvs

hc13nx2, а схему так и не перезалии в нормальном разрешении?

Сайт сам урезает
Я схему в Сплане выложил

[Yurasvs]

Залейте на файлообменник какой-нибудь, в гифе или жпеге будьте добры, а то не открывается.

[Rommikha]

Сообщение от Yurasvs

Залейте на файлообменник какой-нибудь, в гифе или жпеге будьте добры, а то не открывается.

[Yurasvs]

А глюки уже побороли? Питание и масса на плате хиленько разведены, надо бы полигон сплошной. И отделить "грязную "землю, куда все кондеры блокировочные со входов идут, от "чистой" (масса процессора со своим блокировочным кондером). Соединить в 1точке, на среднем выводе КРЕНКи. Глядишь, сбои прекратятся. Эсли это конечно не программное.

[hc13nx2]

Сбои наблюдаются в силовой проводке и вроде как в разъёме питания, на холодную может тупо блок потухнуть, его пошевелишь он включится, никак руки не дойдут перебрать всё, плюс у меня два реле стоят на кронштейне, одно питает системы управления двигателем, второе бензонасос, там земля реле включена на кронштейн. а кронштейн к перегородке прикручен саморезом (релюхи и до этого там стояли, я не знаю для чего, я их переделал под впрыск).

По выбору каналов, всё хватает, там надо время около 20мкс. У меня происходит опрос ДАД и ДПДЗ по приходу импульса зажигания. Остальные опрашиваются по таймеру.

[IBAH]

Сообщение от hc13nx2

По выбору каналов, всё хватает, там надо время около 20мкс. У меня происходит опрос ДАД и ДПДЗ по приходу импульса зажигания. Остальные опрашиваются по таймеру.

такой метод не катит...

чтобы связать ДАД с цикловым наполнением, надо проводить усреднение за цикл!!!

АВРовкий АЦП слишком медленный...

Форсунок четыре? используете софтовые таймеры?

Структура измерителя обототов какая? применяется ли ФНЧ?

короче у меня куча вопросов...

[hc13nx2]

Сообщение от IBAH

такой метод не катит...

Катит

Сообщение от IBAH

чтобы связать ДАД с цикловым наполнением, надо проводить усреднение за цикл!!!

Я произвожу синхронное считывание значение ДАД, плюс некоторое сглаживание вносит ёмкость.

Сообщение от IBAH

АВРовкий АЦП слишком медленный...

Не изучал АВР

Сообщение от IBAH

Форсунок четыре? используете софтовые таймеры?

Форсунка одна, низкоомная, таймеры аппаратные ТМР0 общее тактирование (АЦП, РХХ, Передача пакетов), ТМР1 расчёт впрыска и расчёт периода

Сообщение от IBAH

Структура измерителя обототов какая? применяется ли ФНЧ?

Измерение как и в МПСЗ от ДХ, меняется период между импульсами, но в отличии от МПСЗ, применяется не таблица, а программное деление.

[IBAH]

Сообщение от hc13nx2

Катит

Я произвожу синхронное считывание значение ДАД, плюс некоторое сглаживание вносит ёмкость.

Не изучал АВР

Форсунка одна, низкоомная, таймеры аппаратные ТМР0 общее тактирование (АЦП, РХХ, Передача пакетов), ТМР1 расчёт впрыска и расчёт периода

Измерение как и в МПСЗ от ДХ, меняется период между импульсами, но в отличии от МПСЗ, применяется не таблица, а программное деление.

спасибо.
сначала задал вопросы, а потом посмотрел схему...
зажигания то там нет

что такое WARM? ХХ?

незнаю как устроен моновпрыск...

как реализовывали ускорительный насос?

[hc13nx2]

Сообщение от IBAH

спасибо.
сначала задал вопросы, а потом посмотрел схему...
зажигания то там нет

Нет, но в планах попробовать добавить одноканальное зажигание

Сообщение от IBAH

что такое WARM? ХХ?

Варм - выход сигнала прогрева, включает в зажигании холодные карты и зажигает лампу подсоса
ХХ - эмуляция концевика карба, для МПСЗ

Сообщение от IBAH

незнаю как устроен моновпрыск...

Посмотри тут:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=102686.

Сообщение от IBAH

как реализовывали ускорительный насос?

На каждый цикл высчитывает дельту изменения положения дросселя, если он выше определённого порога, то умножает на коэффициент, если наоборот педаль отпускаеться, то делит

[Yurasvs]

Ну если контактное тогда проще, найдете рано или поздно.

[Yurasvs]

Открытый проект распределенного впрыска на Меге128 здесь.

http://www.vems.hu/wiki/index.php?pa...Board%2FVerTwo

версия 2 бесплатная как я понял, версия 3 коммерческая.
Насчет нехватки таймеров справедливое замечание, в Меге 128 их хватит для попарнопараллельного впрыска, в принципе можно внешние счетчики и даже процы применить чтоб не морочиться с программными таймерами. Я когда-то тоже хотел сделать себе нечто подобное, но потом подумал, что проводка со специфическими разъемами датчиков все равно нужна, чтобы было надежно, не помешает и корпус убитого ЭБУ с разъемом. В итоге почти все нужно покупать, кроме ЭБУ собственно, экономия не такая большая как куча свободного времени, которую нужно отдать этому проекту чтоб все запрограммировать и настроить. В итоге купил и поставил серийный ЭБУ, только тюнингом балуюсь.

[hc13nx2]

Сейчас ездит 4 подстроечника и один перепенник:
1)настройка смеси на ХХ
2)обогащение по прогреву при +50
3)обогащение при прогреве при +20
4)смеси на полной мощности грубо

и переменник смесь на полной мощности точно


мощностной режим по давлению + мощностной режим при полностью открытом дросселе

[IBAH]

Сообщение от hc13nx2

Сейчас ездит 4 подстроечника и один перепенник:
1)настройка смеси на ХХ
2)обогащение по прогреву при +50
3)обогащение при прогреве при +20
4)смеси на полной мощности грубо

и переменник смесь на полной мощности точно


мощностной режим по давлению + мощностной режим при полностью открытом дросселе

хм.... как който замудийный алгоритм....

вы видимо не изучали классиков...

я бы сделал так

время открытия = задержка открытия+(производительнос ть форсунки*ДАД*обороты+адити� �ная(R1))*мультипликативную(R2 )*коэф. обогащения по ТОЖ(Тож)*коэф. обогащения по ТВ(Тв)*Мощностное обогащение(дроссель)*УН(dдр� �ссель/dt)

есно для простоты считаем что:
цикловое наполнение линейно зависит от ДАД и независит от оборотов, для гражданских моторов вполне справедливо
производительность форсунки независит от времени открытия, за искл. задержки открытия
коэф. обогащения по ТВ(Тв) - мультипликативная функция


система за счет двух резисторов адаптируется к любому мотору

[hc13nx2]

Сообщение от IBAH

хм.... как който замудийный алгоритм....

вы видимо не изучали классиков...

я бы сделал так

время открытия = задержка открытия+(производительнос ть форсунки*ДАД*обороты+адити� �ная(R1))*мультипликативную(R2 )*коэф. обогащения по ТОЖ(Тож)*коэф. обогащения по ТВ(Тв)*Мощностное обогащение(дроссель)*УН(dдр� �ссель/dt)

есно для простоты считаем что:
цикловое наполнение линейно зависит от ДАД и независит от оборотов, для гражданских моторов вполне справедливо
производительность форсунки независит от времени открытия, за искл. задержки открытия
коэф. обогащения по ТВ(Тв) - мультипликативная функция


система за счет двух резисторов адаптируется к любому мотору

Зависимость от давления линейная, зависимость от оборотов нет, т.к. у разных двигателей по разному фазы впрыска настроены, в этой теме я уже вопрос поднимал и выкладывал графики, в системе Bosch D-Jetronic даже реализована специальная функция для этого.
Что такое ТВ, если это температура воздуха, то тут всё сложнее, нельзя подставить ТВ на впуске как температуру смеси в уравнение Менделеева-Клайперона, т.к. это уравнение учитывает параметры смеси внутри цилиндра, и давление тоже. По этому и используются поправки в виде объёмной эффективности двигателя, если от давления она приблизительно линейная, то от оборотов нет.
Если применять температуру воздуха, то надо приводить её к Температуре заряда, т.е. на малых потоках воздуха в нутри впускного коллектора и ГБЦ, смесь успевает прогреться до температуры двигателя, то на больших потоках, температура заряда ближе к температуре воздуха на впуске.

С мощностным обогащенеим тоже есть вопросы, на ХХ желательно держать смесь как минимум стехиометрию или богаче, иначе двигатель будет очень не стабильно работать, а при наборе оборотов, плавно обеднять до рабочей (около 16,8-17,2, а возможно и более) и только по давлению переходить в мощностной режим (13,5 и более), у меня выходит в полную мощь (12.5) только при полном дросселе и оборотах выше 2500.

Задержка открытия автоматически форминуется в модуле управления форсункой и выработкой режима пик-н-холд.

http://www.onlinedisk.ru/file/753071/

http://members.rennlist.com/pbanders/ecu.htm

[IBAH]

Сообщение от hc13nx2

Зависимость от давления линейная, зависимость от оборотов нет, т.к. у разных двигателей по разному фазы впрыска настроены, в этой теме я уже вопрос поднимал и выкладывал графики, в системе Bosch D-Jetronic даже реализована специальная функция для этого.
Что такое ТВ, если это температура воздуха, то тут всё сложнее, нельзя подставить ТВ на впуске как температуру смеси в уравнение Менделеева-Клайперона, т.к. это уравнение учитывает параметры смеси внутри цилиндра, и давление тоже. По этому и используются поправки в виде объёмной эффективности двигателя, если от давления она приблизительно линейная, то от оборотов нет.
Если применять температуру воздуха, то надо приводить её к Температуре заряда, т.е. на малых потоках воздуха в нутри впускного коллектора и ГБЦ, смесь успевает прогреться до температуры двигателя, то на больших потоках, температура заряда ближе к температуре воздуха на впуске.

С мощностным обогащенеим тоже есть вопросы, на ХХ желательно держать смесь как минимум стехиометрию или богаче, иначе двигатель будет очень не стабильно работать, а при наборе оборотов, плавно обеднять до рабочей (около 16,8-17,2, а возможно и более) и только по давлению переходить в мощностной режим (13,5 и более), у меня выходит в полную мощь (12.5) только при полном дросселе и оборотах выше 2500.

Задержка открытия автоматически форминуется в модуле управления форсункой и выработкой режима пик-н-холд.

http://www.onlinedisk.ru/file/753071/

http://members.rennlist.com/pbanders/ecu.htm

хорош пиписьками мерятся...
я просто хотел сказать :
зачем так сложно, куча подстроечников...



я чего не въехал, впрыск асинхронный или одновременный?



а книжка интересная, спасибо, почитаю...

[hc13nx2]

Сообщение от IBAH

я чего не въехал, впрыск асинхронный или одновременный?

Что значит асинхронный?????

Данная версия либо моно впрыск, либо одновременный.

[ПЕТР]

а есть схема под полный инжектор? или вернее сказать моно инжектор но с подачей топлива с 4-х форсунок?

[hc13nx2]

Сообщение от ПЕТР

а есть схема под полный инжектор? или вернее сказать моно инжектор но с подачей топлива с 4-х форсунок?

Тоже самое что и моно, только одновременный впрыск, все форсы паралельно

[СБорисов]

Есть за 400 уе

[Yurasvs]

Сообщение от СБорисов

Есть за 400 уе

Я дешевле чем за эти деньги штатный инжектор поставил. Смысл ставить неизвестно что а потом отстраивать прошивку полгода?

[ПЕТР]

Сообщение от Yurasvs

Я дешевле чем за эти деньги штатный инжектор поставил. Смысл ставить неизвестно что а потом отстраивать прошивку полгода?

а где ті ЭБУ микас или январь че там? купил за 100 у.е.?

[Yurasvs]

Сообщение от ПЕТР

а где ті ЭБУ микас или январь че там? купил за 100 у.е.?

Купил здесь на форуме комплект б/у из железа и ЭБУ Микас 10.3 с проводкой, не хватало катушки зажигания и нескольких датчиков. Докупил все в магазине. В 3000грн за все уложился.

[ПЕТР]

что туда входит?

[ПЕТР]

сколько денег будет мне такое сделать?
и как рассчитать время впрыска форсами..по идее получитсья впрыск К-джетроник постоянно впрыскивающий