Как скрестить шестерочный спидометр и таврическую коробку?

У меня панель от шахи ещё прошлым хозяином установлена, Так то всё нормально, но все указатели отражаются на лобовухе из за неправильного наклона панели. У когонибуть есть такая проблема ?

[INDI]

У меня ни фига не отражаются,да и с чего бы им?
Давай свои фотки в студию.

[Сантей]

Сообщение от INDI

У меня ни фига не отражаются,да и с чего бы им?
Давай свои фотки в студию.

тоже есть желание поставить шестерочные приборы.выложи фотки посмотрим как оно смотрится

[INDI]

Так и выкладываю.Фотал в гаражных потемках,но вроде общая картина ясна.[/img]

[INDI]

Собственно,вся затея была начата из-за довольно смешной причины.Это те шестерочные часы,которые пред.хозяин "мастерски"впиндюрил в панель(справа они).Ну и понеслось...

[Сантей]

Сообщение от INDI

Собственно,вся затея была начата из-за довольно смешной причины.Это те шестерочные часы,которые пред.хозяин "мастерски"впиндюрил в панель(справа они).Ну и понеслось...

классно получилось :smt023
гимора много что бы все это сделать?

[Melman]

INDI
как показывает датчик температуры и топлива?не обманывает?

[INDI]

Гимора-да не то чтоб много,мне такая работа интересна.Ну хобби,что ли.Траблы-это да,были.Перечисляю:
1.Тросик подсоса стоит жигулевский,соотв.кнопка под рукояткой его-должна выключвть контрольку на тахометре.Так она,зараза,минусовая,т.е. стоит в цепи минуса(а я сдуру штуки три лампочки поменял на контрольке,пока допер :?
2.Датчик уровня топлива(тот что в баке)поменял на нивовский(с надписью"2121"),пришлось также провода на клеммах его перекинуть друг с другом-запоказывало!
3.Температура-БРЕХАЛ УКАЗАТЕЛЬ ИЗ-ЗА НЕСОВМЕСТИМОСТИ С ТАВРИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ.Не подходят они друг другу по сопротивлению.Заявляю во всеуслышание.А то наблюдалась картина прям фантастическая.Мотор только завел,две минуты-на указателе уже 80 градусов(реально-и 50 не было ).Вылечил легко.Заменил на жигулевский ТМ-106,по резьбе-один в один,без переходников,потеря тосола-150-200 грамм.Зато таперь-огурчик.По-первах даже печку снимать хотел с перепугу
4.Масло-тут тоскливее.Пришлось точить переходник между посадочной дыркой в блоке и резьбовой частью шестерочного троиника(брал б/у на разборке за 20 гривен-работает!!!).
А вообще-то,оно того стоило.Вся приятная душе информация всегда перед глазами.Да и приборы,несмотря на свою моральную замшелость,выглядят вполне съедобно.
Ежли вопросы какие еще есть-давайте,валите,все расскажу.

[INDI]

Еще гиморно было вызванивать и соединять провода.Тут уже вспоминал дегенератов с автозаза незлым,тихим словом. :x

[Melman]

спс за подробное описание мне собственно про датчик топлива оч интересно)
мой тавродатчик не правильно показывает т.к поплавок от нивы 2121 а тавропоплавка нету)теперь осталось искать датчик бензуса от 6ки))

[INDI]

Спасибо за первый плюс в карму!А я ,в свою очередь закину свой плюсик ХЕДЛАЙНЕРУ,это он во всем виноват
На разборках указателей топлива навалом,цена-копейки,в буквальном смысле,а новый покупать мне и не хотелось,т.к. практически все старые вполне работоспособны.Ну и эксперимент сам по себе тогда хорош,когда из говна удается произвести конфету

[Demka]

2 INDI а что это за привод печки такой двух рычажный и чем он управляет?

[INDI]

Привод:
1.Верхний рычаг остался старый,без изменений,управляет тем же краном,что и раньше.
2.Нижний-от второго такого же блока управления(доставшегося нашару вместе с торпедой ),раскреплен вместе с первым на одной оське,только крепеж боудена пришлось переносить на противоположную первичной сторону,этот управляет заслонками зима/лето.
Однако,надо было его цеплять к самой нижней ляде,которая открывает/закрывает обогрев ног.Замотылялся я сгибаться в три погибели для оной операции

[Demka]

спасибо за информацию а фото случаем нету как это все выполнено

[INDI]

Нету.Да там интуитивно все понятно,надо только расширить с помощью ножа и напильника щель в декоративной накладке(на панели управления),чтоб влезли два рычага с их пластиковыми наконечниками.Конечно,щеля ка получилась большая,как и чем ее прикрыть-пока не додумался :?

[Out_law]

Подскажите, пожалуйста! Из вышепрочитаного: 1 оборот троса = 1 метр пробега, и 1000 об/мин = 60 км/ч. Это 100% информация? Есть идеи, и цифры желательно знать :-)

[INDI]

Толком ни фига не скажу,какая-то надпись на задней поверхности шаховского спидометра была,но какая из них?
Да и мне это не важно,т.к. все прекрасно работает,хотя погрешности в измерениях,конечно,присутс твуют.Но они настолько малы,что можно ими пренебречь.

Не у меня дачики вместе с торпедой меняны, Вот фотки

[ShumLviv]

темі - ап !
цікавить питання по електричній частині питання, а саме схемі підключення ваз приборів на таврії.
На рахунок спідометрів, тахометрів і тросів
ось цікава інфа : http://www.uazservice.ru/stati/002.html

[Кот учёный]

Сообщение от INDI

Блин,ну все-таки,ребята,мож кто скажет,резьбы на оконцовках оболочек таврического и жигулевского тросов спидометра одинаковы,аль нет?

Нет, разные: М18х1,5 у "Таврии" и М16х1,5 у "Жигулей". Что до тросов - по длине ближе всех "Самарский" и "Оковский".
Можно попробовать на "таврический" трос надеть "жигулёвскую" гайку (или наоборот). Чтобы снять, потребуется в плоской части гайки вырезать треугольный кусочек, чтобы можно было стянуть её с упора оболочки. И на другой тросик - надеть.
Подпиливать придётся по месту, и так, чтобы тросик потом с винта спидометра не соскакивал.

[Кот учёный]

Сообщение от Out_law

Подскажите, пожалуйста! Из вышепрочитаного: 1 оборот троса = 1 метр пробега, и 1000 об/мин = 60 км/ч. Это 100% информация? Есть идеи, и цифры желательно знать :-)

Знай одно: к "таврии" НЕ ПОДОЙДУТ спидометры от "Волги", "Москвича" (заднеприводного) и грузовиков.
От "Жигулей" - подойдут без переделки.