Ремонт датчика уровня топлива - фотоотчет.

Люди...
Не страждайте Х... (датчиками).
На АЗС заправивши повний бак скинь спідометр на 0 і катай зимою 300-330 км, а літом 340-360 км.

Надіятись на покащик рівня палива-бігати з каністрами до заправки.

[Buzyan]

Сообщение от ПікАп-Львів

Люди...
Не страждайте Х... (датчиками).
На АЗС заправивши повний бак скинь спідометр на 0 і катай зимою 300-330 км, а літом 340-360 км.

Надіятись на покащик рівня палива-бігати з каністрами до заправки.

ВАше мнение не разделяю. На своей автошке поменял всю приблуду в баке и верю ей уж как два года.

Сообщение от Buzyan

ВАше мнение не разделяю. На своей автошке поменял всю приблуду в баке и верю ей уж как два года.

А я з ВАМИ не згідний - точніше математики НЕМАЄ

[Buzyan]

Сообщение от ПікАп-Львів

А я з ВАМИ не згідний - точніше математики НЕМАЄ

Я же не о о математике а о точности показа остатка в баке. При установке нового датчика откалибровал подгибанием лапки поплавка: Сухой бак-горит "бак" тухнет при остатке 3л при неподвижном авте на ровной местности. В движении мигает "бак" на поворотах при 5л. 5-6л стрека показометра касается красного сектора. Важно правильность показания остатка от пол-бака при большем остатке стрелка хай вреть шо хочет то уж не так важно.

[E_goist]

Прет всем. а у меня с датчиком вообще какаято ерунда т.е. с прибором на панели.датчик в баке в норме,лампочка показывает правильно,а вот стрелка постоянно в одном положении,изредка может показать правильно,а так висит в одном положении.просмотрел провода вроде норм.что можно сделать чтоб проверить и как узнать где проблема?

[Buzyan]

Сообщение от E_goist

Прет всем. а у меня с датчиком вообще какаято ерунда т.е. с прибором на панели.датчик в баке в норме,лампочка показывает правильно,а вот стрелка постоянно в одном положении,изредка может показать правильно,а так висит в одном положении.просмотрел провода вроде норм.что можно сделать чтоб проверить и как узнать где проблема?

А есть уверенность что работает "маятник" с поплавком контактной группы на всю дорожку? А если открутить датчик замасировать и движением маятника сымитировать "полный бак" и "нет бенза" что показывает показометр па панельке приборов?

[E_goist]

Сообщение от Buzyan

А есть уверенность что работает "маятник" с поплавком контактной группы на всю дорожку? А если открутить датчик замасировать и движением маятника сымитировать "полный бак" и "нет бенза" что показывает показометр па панельке приборов?

пробывал. лампочка реагирует а стрелка на месте и нешевелиться. ПРобывал и провод зачищать и болты чистил на датчике крепиться норм.еслибы это была масса то лампочка тоже бы не реагировала,а так на лампочку контакт есть с массой значит и на стрелку должен быть,может стото с самим прибором?

А поплавки отдельно продаются я новый ставил,стоит около 5гр.

[Greep]

Сообщение от ПікАп-Львів

Не страждайте Х... (датчиками).
На АЗС заправивши повний бак скинь спідометр на 0 і катай зимою 300-330 км, а літом 340-360 км.

Хренасе точная математика..... зимой разброс 300-330, это 30 км разницы, а летом 340-360 соответственно 20 км разницы.....
Вывод: если просчитался то зимой дальше идти до заправки с канистрой чем летом, в среднем вполовину дальше

[sweetest]

Сообщение от ПікАп-Львів

Не страждайте Х... (датчиками).
На АЗС заправивши повний бак скинь спідометр на 0 і катай зимою 300-330 км, а літом 340-360 км.
Надіятись на покащик рівня палива-бігати з каністрами до заправки.

Сообщение от ПікАп-Львів

А я з ВАМИ не згідний - точніше математики НЕМАЄ

бензин можно и с собой возить, у меня ранее всегда было в обоих машинках по двушке бензина на запас.. А вообще глупая логика, расход может быть разный при разных факторах, а по жизни с пробегом будет ещё и ухудшаться, наш показометр наоборот сводит вариант с заканчиванием бензина на нет, а ваш метод наводит мысли на обычную лень довести свою систему до ума..