Свечи или карбюратор

[гаврюха]

Сообщение от Віктор 1

Особисто тобі ГАВРЮХА я нічого не "СОВЕТОЮ", але для особо обдарованого напишу. Просто порахуй в голові прогрівання на підсосі до 35-40 градусів мінімум 2 рази максімум 4 рази за один день. Розхід виходив на 100 км. від 7.2 л. до 9 л. залежно як їздити і скільки раз прогрівати. По трасі не можу сказати бо ще не приходилось далеко їхати
І ЦЕ ТИ НАЗИВАЄШ "неприемлемое или мало эффективное"

Есть достаточно способов не перерасходовать топливо. Уменьшение впрыска УН, заглушка ЭМР и пр. деяния - прямой путь к "тошниловке" при езде. Ну, разве что тебе приходится больше в пробках стоять, чем быстро ехать... Так тогда и пиши под грифом - "переделка карба для движения в пробках".

Сообщение от Віктор 1

Нижче знайшов одну із думок ГАВРЮХИ
Люди поясніть мені як може бути "при нормальном расходе" бензини закопчені свічки? Якщо свічки закопчені це вже свідчить про то шо автомобіль багато бензи споживає.
Чуть не забув тебе спитати, ГАВРЮХА як ти чистиш свічки?????????? МЕНІ ДУЖЕ ЦІКАВО ВІДПЕШИ

Тема "нормального" расхода -боян. Кого-то устраивает 8-9л по городу, кто=то недоволен и 6л. Каждому своё... Такой же боян и закопченные свечи в городе. Если на трассе всё становится в норму, то стОит ли лезть в карб? Если очень интересует как "уживаюсь" со свечами, то ничего нового - трасса ставит норму, при длительной езде по городу - очистителем для карба. После пары таких чисток, следующая - пескоструй с проверкой на пробой.