Система питания и зажигания

[locos]

тяга на низах обеспечивается увеличение ТЖ холостого хода до 42-43 (при этом не всегда можно отрегулировать СО)
Тяга со старта - рывок, обеспечивается носиками и кулачком ускорительного насоса.
Все вышеперечисленное ведет к увеличению расхода.
А жиклеры даже в 1й камере начинают работать аж с 2000-2200 об и выше.
Ваш мотор 1,1 надо и рекомендуется крутить до 3500 и выше

Благодарю за пояснение Теперь хоть какое-то понятие появилось))

[Вячеслав Александрович]

блин, серьезно до 3500? я выше 3 только в горку кручу, туповата конечно, но для 1,1 нормально,а на расходе как скажется?сейчас 8-10 л, за бортом -20,соответственно долгие прогревы, езда только по городу

[DiGiTaL]

Сообщение от Вячеслав Александрович

блин, серьезно до 3500? я выше 3 только в горку кручу, туповата конечно, но для 1,1 нормально,а на расходе как скажется?сейчас 8-10 л, за бортом -20,соответственно долгие прогревы, езда только по городу

Крутить свыше 3500 не обязательно, но она начинает ехать около этой цифры, максимальный крутящий момент ... Расход сильно не увеличится, имхо, если так крутить, главное как сильно тапку в целом давишь, разгоны, торможения, большой расход у тех кто любит порысачить.

[Вячеслав Александрович]

сппасибо,просто обычно такие обороты получаю на трассе,для быстрого разгона,а в городе езжу довольно спокойно,за редким исключением

[DiGiTaL]

Сообщение от Вячеслав Александрович

сппасибо,просто обычно такие обороты получаю на трассе,для быстрого разгона,а в городе езжу довольно спокойно,за редким исключением

Главное - не ездить с оборотами около 1тысячи, особенно с нагрузкой, лучше около 2-2,5.

[Вячеслав Александрович]

а чем это грозит?