редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

VDM скорее всего ты прав насчет колодок, посовещавщись на работе тоже думаю на них. через 4 дня будет время открутить колесо ) ну и заменить передние колодки .
П.с. Предварительный замер расхода газа показал 8.7 (но это фигня, пробег 285км из них 61 был на полном "расстрое системы" а большая часть на частичном улучшении (с закрученым винтом ХХ) ктому же ком 60 наезжено в смешанном режиме, а не просто город.)
Залиты очередные 25литров, после завтра закончатся и картина станет ясна. пока что можно помечтать о былых 8.2-8.5 в зависимости от стиля езды.
После чего будет тест SuperFuelMax

[VDM]

Сообщение от propzors

VDM скорее всего ты прав насчет колодок, посовещавщись на работе тоже думаю на них. через 4 дня будет время открутить колесо ) ну и заменить передние колодки .

Боюсь что еще прийдется заменить диск тормозной, симптомы просты - после замены колодок на новые будут опять "шовгать".

Сообщение от Buzyan

Редуктор работает от разрежения которое он получает от мотора. А уж если разрежение ( смеситель или врезки) не соответствуют то как не крути как не колдуй толку не будет. Примеры нужны? Пока скажу так: если сравнить два смесителя дифузором 32мм и 28мм то разрежение на всосе от меньшего смесителя больше. И машинка при тех же настроях редуктора при разных смесителях едет по-разному и разный расход. Проверено мной. Ни на одном оф сайте нет инфы о зависимости расхода газа от подбора смесителя. .

кстати про смеситель. а что если часть дырок заткнуть (замазать эпоксидкой)?
я про дырки подачи газа внутри смесителя которые идут по кругу.

второй вариант приходит на ум, это не точить смеситель, а уменьшить
дырку на впуске воздуха. не пробовали?

знаю что для точного подбора смесителя, берут сначала самый большой, и ему в дырку подвешивают конус.
засовывая больше/меньше конус меняется проходное сечение смесителя.
потом вычитанием можна узнать какая дырень была.

[Buzyan]

Сообщение от rins

кстати про смеситель. а что если часть дырок заткнуть (замазать эпоксидкой)?
я про дырки подачи газа внутри смесителя которые идут по кругу.

второй вариант приходит на ум, это не точить смеситель, а уменьшить
дырку на впуске воздуха. не пробовали?

Проще замазать автогерметиком. Хорошо держится и выколупывается когда нужно. Смесителей множество о чем речь? такой? Всетаки оптимально 32мм и не стоитт залепливать отв ведет к увеличению расхода. Моему инжу регулировка нравится такая:
1-винт хх зажать
2 -дозатор откр на максимум
3-выставить ХХ винтом чуйки
4-дозатор заворачиваем на порог развития оборотов
5-при этом мотор начинает колбасить. (не хватает газа)
6-для устойчивой работы на хх добавляем винтом хх
7-винт чуйки не беспокоить
8-Дозатороом устанавливаем по усмотрению какая тяга вас устраивает. Следует помнить что чем больше динамики больше расход.

Используйте одну методу настройки в эксперементах со смесителями. Один товарищ говорил что стало все замечательно (смеситель в гофре) и расход и тяга как выкинул запаску и редуктор поставил поближе к дросельному узлу.

Сообщение от Buzyan

. Смесителей множество о чем речь? такой? Всетаки оптимально 32мм и не стоитт залепливать отв ведет к увеличению расхода.

смеситель такой.
на фотке не видно. но за хлопушкой идут отверстия покругу, через них и всасывается газ.
думал замазать их несколько штук. для пробы. чтоб не так сильно с редуктора сосало.
просто подумал, если сильно будет тянуть газ. (что и делает) то придется так регулировать дозатор.
что если добиться чтобы на полной мощности ехало, то будет жрать на частичных нагрузках.

по регулировке учту.

чтоб ехало в одном и не жрало в другом, крутите не только дозатор, а и чуйку.
соотношение дозатора и чуйки меняет эту кривую. с одного конца опуская, с другой поднимая.
крутя только чтото одно, вы образноговоря график двигаете вниз-вверх одновремнно весь.

Сообщение от Voytik

чтоб ехало в одном и не жрало в другом, крутите не только дозатор, а и чуйку.
соотношение дозатора и чуйки меняет эту кривую. с одного конца опуская, с другой поднимая.
крутя только чтото одно, вы образноговоря график двигаете вниз-вверх одновремнно весь.

чуйка не помогает. там не всё так просто. уменьшая её приходится крутить винт ХХ.
выходит вобще непонятно что.

ради прикола попробовал выкинуть смеситель. и вставить шланг газа в место трубки вентиляции картерных газов. так даже открученного на максимум дозатора не хватает,
беднит. а со смесителем дозатор закручен на 85%.

значит смеситель имеет слижком маленькую дырку как для этого движка.

мотор с карбом? если да, то узнай какой диаметр первой камеры.
смеситель надо брать приблизительно чуть меньше. на 1-3мм.

Сообщение от Voytik

значит смеситель имеет слижком маленькую дырку как для этого движка.

мотор с карбом? если да, то узнай какой диаметр первой камеры.
смеситель надо брать приблизительно чуть меньше. на 1-3мм.

инжектор. по смесителю что выложил выше это видно.

я такой же смеситель поставил родителям в карбюраторное Пежо, и товарищу в Запорожец. у обоих Солексы.
так что это не показатель.

[Buzyan]

Освоем опыте со смесителем и всем прочим. Возможно повторюсь. Как мне удалось выяснить при помощи форумчан изначально мне гбо-шники установили метановый смеситтель. Расход по городу не меньше 10 как не крути и кто не крутил меньше никак. Проявилась мысль о несоответствии редуктора мощи мотора и я полез уменьшать размер штуцера второй камеры редуктора. Сбрил расход на литр-полтора. Потом при случае по трассе попал в расход в шесть литров. И получилось что по трасе настройка одна для получения расхода 6-7л а по городу настройка другая чтоб вкладываться до 9л. Возник вопрос о правильном смесителе чтоб иметь одну настройку редуктора. Был приобретен сенсовский смеситель. Размер дифузора 32мм. Есть на форуме два чел с таким смеситетелем и имеют расход по городу 8.5 по трассе 7л в режиме 90км/ч. Поигрался я с таким смесителем и считаю что это есть оптимум. Залепливание отв герметиком к снижению расхода не привело... Распиливал диф до 34мм наращивал окно дифузора холодной сваркой до 30мм... Вобщем 32мм самое то. И потом сила жесткости пружинки винта чуйки. Правильная пружинка когда при установленом ХХ при завороте-отвороте винта чуйки на пол оборота мотор начинает колбасить. При более мягкой пружинки ощущается тяга в низах шо танк. rins размер окна диффузора вашего смесителя? Кстати диффузор запресован с незначительным натягом. Выбивается легко.

Сообщение от Buzyan

rins размер окна диффузора вашего смесителя? Кстати диффузор запресован с незначительным натягом. Выбивается легко.

диаметр дырки смесителя у меня 30мм. диаметр дросселя 52мм.
сегодня залепил половину дырок в смесителе.
посмотрим что будет с расходом.

[Buzyan]

Сообщение от rins

диаметр дырки смесителя у меня 30мм. диаметр дросселя 52мм.
сегодня залепил половину дырок в смесителе.
посмотрим что будет с расходом.

Сколькоотверствий в вашем дифузоре и какого диаметра отв? В моем смесителе 16отв д=4мм.

Сообщение от Buzyan

Сколькоотверствий в вашем дифузоре и какого диаметра отв? В моем смесителе 16отв д=4мм.

точно не могу сказать. диаметр 3-4мм.
отверстий не больше 16 точно. может 14

Сообщение от rins

диаметр дырки смесителя у меня 30мм. диаметр дросселя 52мм.
сегодня залепил половину дырок в смесителе.
посмотрим что будет с расходом.

налицо слижком маленький смеситель. соответсвенно делает слижком большое разряжение.
залепливание дырок поможет, но почем зря 30мм дыркой душишь мотор.
лучше дырку увеличивать.

у меня дросель 38, а смеситель удалось расточить до 39 и какраз угадал с оптимальным разряжением.

[Buzyan]

Сообщение от Voytik

налицо слижком маленький смеситель. соответсвенно делает слижком большое разряжение.
залепливание дырок поможет, но почем зря 30мм дыркой душишь мотор.
лучше дырку увеличивать.

у меня дросель 38, а смеситель удалось расточить до 39 и какраз угадал с оптимальным разряжением.

Тоесть диффузор смесителя больше диаметра дроселя на 1мм? Странно. Почему не равный? Какими эксперириментом подошли к этому значению? При помощи описаного вами конуса?

Сообщение от Voytik

налицо слижком маленький смеситель. соответсвенно делает слижком большое разряжение.
залепливание дырок поможет, но почем зря 30мм дыркой душишь мотор.
лучше дырку увеличивать.
.

дырку уже не увеличить, я смотрел. иначе сточу все газовые дырки ))

Сообщение от Buzyan

Тоесть диффузор смесителя больше диаметра дроселя на 1мм? Странно. Почему не равный? Какими эксперириментом подошли к этому значению? При помощи описаного вами конуса?

просто нашел что под мой моновпрыск выпускаются смесители с дыркой аж 40 (думаю не зря ж их делают). а чтоб купить нашолся только 36.
а посколько с 36 оно слижком сильно сосало (чуйку приходилось закручивать чуть ли не польностью, а логично предположить что наилучше чтоб было по средине) то и решил расточить по самые помидоры. тоесть насколько позволяла толщина стеночек там где дырки (у меня даже не дырки, а щели).
расточил, поставил, обрадовался как Стаг просит чтоб ему установить, то по чуйке это получилось около 1/3 открученого болта. вобщем близко к средине.

но не спешите у себя так сразу радикально делать. а то можна и перескочить. лучше постепенно. увеличивать и проверять.

Сообщение от rins

дырку уже не увеличить, я смотрел. иначе сточу все газовые дырки ))

у меня толщина перегородочек между дырками (у меня щелями) получилась около 0.5-1 мм. дальше точить то оно б уже располовинилось.
замерял, получилось 39мм. а старался доточить до 40, которого не смог купить.

итак, расход упал немного. раньше на 42л (полный бак) было 460км
сегодня проехал 500км.
это по трассе. езжу не экономно, но и особо не гоняю. 90-120кмч.

а что это за смеситель на инжектор с двумя штуцерами подвода газа?
что даёт сие чудо?


а может мне такой надо? )))

[VDM]

Народ поймите такую вещь, чем больше мысужаем входное отверствие тем больше мы душим мотор.
И с этой точки зрения Voytik прав...

[Buzyan]

Сообщение от VDM

Народ поймите такую вещь, чем больше мысужаем входное отверствие тем больше мы душим мотор.
И с этой точки зрения Voytik прав...

Оспариватьне стану но приведу такой пример: в процессе игрищ со смесителем был завтулен (угробленый распиленый метановый смеситель) на 28мм так машинка отлично перла что на бензе что на газу.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Оспариватьне стану но приведу такой пример: в процессе игрищ со смесителем был завтулен (угробленый распиленый метановый смеситель) на 28мм так машинка отлично перла что на бензе что на газу.

Инж и карб машины имеют разные конфигурации впуска, только по этому инж на 5-10% мощнее, это справедливо и к газу.
Имеется ввиду макс мощьность...