Хочу переделать систему охлаждения.........

Zaz 968 1975 · 28.10.2011, 21:38

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Вот по такой схеме сделано у меня.На переделку потратил 200грн.,но оно того стоило!

у тебя постоянно через печку циркулирует тосол или на лето кран перекрываешь?

MAGNET · 29.10.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

у тебя постоянно через печку циркулирует тосол или на лето кран перекрываешь?

Крана нет,летит напрямую.

**Buzyan** · 29.10.2011, 13:31

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Крана нет,летит напрямую.

Кран необходим. Летом избавляет от жары а когда холодает при наличии гбо с тройниковым подлк перед печкой быстреее прогревает гбо-шный редуктор.

varaaaan · 30.10.2011, 11:28

Хочу поделиться своим усовершенствованием системы охлаждения и отопления. Начитавшись на форумах поставил термостат от нивы-шевроле. Шлангов вышло много. Но...
1. Менял летом. Термос-80 градусов. Перегревается даже в городском цикле очень и очень редко.
2. Прогрев двигателя намного быстрей. (сейчас утром уже около 0)
3. Стрелка указателя стоит постоянно на 80.
4. Когда термостат закрыт жидкость в расширительный бачок не идет. (шланг от бачка пустил в радиатор вместо датчика карлсона) Естественно жидкость в бачке холодная.
5. При движении кран печки перекрываю почти полностью посколько сильная жара. (на улице сейчас +2-+8).
Минус - тяжелее заливать тосол (воздушные пробки), и больше шлангов надо при установке.

MAGNET · 30.10.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от varaaaan

Хочу поделиться своим усовершенствованием системы охлаждения и отопления. Начитавшись на форумах поставил термостат от нивы-шевроле. Шлангов вышло много. Но...
Минус - тяжелее заливать тосол (воздушные пробки), и больше шлангов надо при установке.

Я,чтобы развоздушить блок и печку ,при заливе тосола немного ослабляю хомут(выход с головы на шланг печки).Жду пока выйдет воздух и потечет тосол,зажимаю хомут.Все прекрасно равоздушивается

**Buzyan** · 30.10.2011, 21:28

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Я,чтобы развоздушить блок и печку ,при заливе тосола немного ослабляю хомут(выход с головы на шланг печки).Жду пока выйдет воздух и потечет тосол,зажимаю хомут.Все прекрасно равоздушивается

Никаких хомутов раскручивать не нужно. Снять шлангочку с бачка закрыть пальцем штуцер шланги и ртом подуть в бачек. Дуть до тех пор пока не пройдет воздух и выйдет ОЖ. За науку благодарен КУКу.

MAGNET · 01.11.2011, 14:12

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Никаких хомутов раскручивать не нужно. Снять шлангочку с бачка закрыть пальцем штуцер шланги и ртом подуть в бачек. Дуть до тех пор пока не пройдет воздух и выйдет ОЖ. За науку благодарен КУКу.

Так розвоздушится радиатор
в моей сис.охлаждения.При использовании термостата 1.4 это не поможет,будеш дуть очень долго.

Galaida · 30.10.2011, 15:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Кран необходим. Летом избавляет от жары а когда холодает при наличии гбо с тройниковым подлк перед печкой быстреее прогревает гбо-шный редуктор.

при нормально прилегающих заслонках летом нет проблем с горячим воздухом. убираем кран, убираем лишний источник проблем.
у меня тут появилась другая идея, а если патрубок идущий на печку не поменять например на медную или латунную трубку и не обвернуть ее плотно вокруг выпускного колектора для отбора халявного тепла и как результат ускореный прогрев мотора и салона?

sweetest · 30.10.2011, 18:21

Galaida, ну так дерзайте, нормальное развитие направления

30.10.2011, 18:21	#9
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Galaida, ну так дерзайте, нормальное развитие направления __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

30.10.2011, 11:28	#4
varaaaan Адрес: Волинь Сообщений: 4 Машина: Таврия 1994 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Хочу поделиться своим усовершенствованием системы охлаждения и отопления. Начитавшись на форумах поставил термостат от нивы-шевроле. Шлангов вышло много. Но... 1. Менял летом. Термос-80 градусов. Перегревается даже в городском цикле очень и очень редко. 2. Прогрев двигателя намного быстрей. (сейчас утром уже около 0) 3. Стрелка указателя стоит постоянно на 80. 4. Когда термостат закрыт жидкость в расширительный бачок не идет. (шланг от бачка пустил в радиатор вместо датчика карлсона) Естественно жидкость в бачке холодная. 5. При движении кран печки перекрываю почти полностью посколько сильная жара. (на улице сейчас +2-+8). Минус - тяжелее заливать тосол (воздушные пробки), и больше шлангов надо при установке.