Отчет:Установка лямда системы STAG-100

VDM · 09.11.2011, 09:54

Значит провел я эксперимент....
Взял медную трубку внутренним диаметром 4мм расклепал конусом один конец и "вклепал" во врезку 1-й и 2-й камеры.
Тоесть сделал аналог врезкам 4мм.
Замерял диаметр моих теперешних врезок около 7мм.
Смотрел как ведет себя аттуатор, показания лямды...
Только на первичке, вместе две камеры, проогазовывая "сеткой" до 4000 об\мин.
Редуктор:винт чуйки выкрутил почти полностью, только так машинка стала более менее работать на холодную.Винт ХХ слегка приоткрутил...
Вывод мой: Не хватает 4мм двигатель действительно крутится до 3000 и эта смесь бедная, не хватает регулировки. Смесь бедная....
На хх вроде все ок, а потом катастрофически нехватка газа.
Нет это не путь к экономии.
Ездил долгое время на заглушенной вторичке. Рассход не изменился.
Отключение ЭПХХ(Наше "кут офф") дает прирост + расхода 300-700мл, подтверждено неоднократными заездами....

СБорисов · 09.11.2011, 23:52

Цитата:

Сообщение от VDM

Вывод мой: Не хватает 4мм двигатель действительно крутится до 3000 и эта смесь бедная, не хватает регулировки. Смесь бедная....

Дорогой Друг, у Вас стоит МПСЗ? Если стоит, то надо правит углы, а то и до ремонта клапанной группы не далеко, такое себе может только Igor_Slavuta и еще парочка маньяков.

Цитата:

Смесь бедная....

10.11.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от VDM

Отключение ЭПХХ(Наше "кут офф") дает прирост + расхода 300-700мл, подтверждено неоднократными заездами....

покажи пожалуста какие настройки у тебя.
а то я чтото не смог добиться нормальной работы.
оно у меня либо нет эфекта, либо переодически глохнет перед всякими перекрёстками

VDM · 11.11.2011, 11:09

Цитата:

Сообщение от Voytik

покажи пожалуста какие настройки у тебя.
а то я чтото не смог добиться нормальной работы.
оно у меня либо нет эфекта, либо переодически глохнет перед всякими перекрёстками

Имммоции: Работает коряво, он меня уже заколебал) Его подвисания когда нажмеш и отпускаеш газ а потом нажимаеш, не всегда он выстреливает в рабочюю зону.
....
Настройки пожалуйста: положение аттуатора на 30 шагов меньше чем рабочее.
Скорость максимальная 250. Порог оборотов 1900.

09.11.2011, 09:54	#1
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Значит провел я эксперимент.... Взял медную трубку внутренним диаметром 4мм расклепал конусом один конец и "вклепал" во врезку 1-й и 2-й камеры. Тоесть сделал аналог врезкам 4мм. Замерял диаметр моих теперешних врезок около 7мм. Смотрел как ведет себя аттуатор, показания лямды... Только на первичке, вместе две камеры, проогазовывая "сеткой" до 4000 об\мин. Редуктор:винт чуйки выкрутил почти полностью, только так машинка стала более менее работать на холодную.Винт ХХ слегка приоткрутил... Вывод мой: Не хватает 4мм двигатель действительно крутится до 3000 и эта смесь бедная, не хватает регулировки. Смесь бедная.... На хх вроде все ок, а потом катастрофически нехватка газа. Нет это не путь к экономии. Ездил долгое время на заглушенной вторичке. Рассход не изменился. Отключение ЭПХХ(Наше "кут офф") дает прирост + расхода 300-700мл, подтверждено неоднократными заездами....