Вы всё еще кипятите?Тогда это для Вас!Решение проблемы перегрева+замена термоста.

[СБорисов]

Сообщение от Zazik-sens

Мы что, из разных ящиков продаем?
Только этой осенью их продано несколько десятков - и ниОДНОГО возврата не было. А по поводу того, что температура его открытия близка к точке кипения, сам проверял - верно, но только в кастрюле, на кухне, ибо наши заводские термостаты имеют ПОЛНОЕ открытие при 104-105градусах... а при давлении, в исправной системе охл ДО 120град ничего кипеть не должно!!! Так, что ничего сверхестественного в этом нет (рабочая температура-то 110градусов)

На счет ящиков правда. а про точку кипения, так на 87 градусах, ну ни как не кипение, правильно кипятить надо, на форуме метода описана, если на электро печке кипятить так нормально и то надо объем воды большой, а на газовой печке надо аккуратно на медленном огне.а про 104-105 и 110-120 бред полный. Нагрейте до 87 и держите на пол градуса выше, он в конце концов откроется, время на открывание больше уйдет. А лавинообразный прирост температуры из за неправильных измерений.
Не днях проверял датчики вентилятора, так один написано 99-94, а срабатывает 97-92, второй 92-87, срабатывает 92-82, вот такие разбеги, а на обеих датчиках люди жаловались авто греется. И термостат валяется на 87 градусов написано, а срабатывает на 73, хотя работает адекватно, заметен банальный недогрев. Качество еще то в общем.

[andreybelov]

Сообщение от СБорисов

Нагрейте до 87 и держите на пол градуса выше, он в конце концов откроется, время на открывание больше уйдет.

это бред

[СБорисов]

Сообщение от andreybelov

это бред

Кидание глупыми словами это аргумент человека не имеющего аргументов, у Вас даже термометра выше 50 градусов в доме нет, а в гараже просто ни чего нет, потому что его наверное просто нет.

[softm]

Сообщение от СБорисов

Кидание глупыми словами это аргумент человека не имеющего аргументов, у Вас даже термометра выше 50 градусов в доме нет, а в гараже просто ни чего нет, потому что его наверное просто нет.

чо это дефицит тирмометры ?

[СБорисов]

Сообщение от softm

чо это дефицит тирмометры ?

У меня нет: 2 электронных, 2 ртутных на 150 градусов, один из них в гараже и на 60 градусов тоже ртутный.
По этому если люди говорят 105-110 или 110-120 градусов в СО, то чем можно измерить? Полностью исправная СО при не срабатывании вентилятора радиатора на стоячей машине при температуре воздуха +15 градусов на ХХ имея температуру 97-99 градусов резко повышает уровень в расширительном бачке, при этом начинается сброс ОЖ и включение вентилятора на 1-2 минуты стабилизирует температуру до 90-95 градусов, кипение при этом прекращается.

[Zazik-sens]

Сообщение от СБорисов

Кидание глупыми словами это аргумент человека не имеющего аргументов, у Вас даже термометра выше 50 градусов в доме нет, а в гараже просто ни чего нет, потому что его наверное просто нет.

Особо: умным, но мало, вооруженным (и НЕплохо) 2-мя электронными, 2-мя ртутными на 150 градусов, один из них которых в гараже и на 60 градусов тоже ртутный (надо полагать под кроватью)
- Настоятельно рекомендую поГУГЛить, если же лень - посетить страничку LUZARа с техническими характеристиками термостата для Таврии: http://www.luzar.ru/catalog/4/13

П.С. Надеюсь, процесс кипячения пойдет эффективней, если подучить физику и забыть на несколько минут как всю информацию по темостатам на первые "Волги" и "Москвичи", так и от очень "мощной" "Википедии" - составляемой неизвестно кем; а может, всего-навсего, достаточно почитать Руководство по ремонту и обслуживанию - нескольких авторов и разных годов выпуска, и тогда Ваши бред полный. Нагрейте до 87 и держите на пол градуса выше поменяются на др.возгласы?!!

За температуру начала открытия клапана принимается температура, при которой ход байпасного клапана составит 0,1 мм. Эта температура на автомобилях семейства Таврия должна быть (87+2)' С. При температуре 102' С ход байпасного клапана должен быть не менее 8 мм. (Надеюсь, никому не надо рассказывать о погрешности в 5%)

[softm]

Сообщение от Zazik-sens

Особо: умным, но мало, вооруженным (и НЕплохо) 2-мя электронными, 2-мя ртутными на 150 градусов, один из них которых в гараже и на 60 градусов тоже ртутный (надо полагать под кроватью)
- Настоятельно рекомендую поГУГЛить, если же лень - посетить страничку LUZARа с техническими характеристиками термостата для Таврии: http://www.luzar.ru/catalog/4/13

П.С. Надеюсь, процесс кипячения пойдет эффективней, если подучить физику и забыть на несколько минут как всю информацию по темостатам на первые "Волги" и "Москвичи", так и от очень "мощной" "Википедии" - составляемой неизвестно кем; а может, всего-навсего, достаточно почитать Руководство по ремонту и обслуживанию - нескольких авторов и разных годов выпуска, и тогда Ваши бред полный. Нагрейте до 87 и держите на пол градуса выше поменяются на др.возгласы?!!

За температуру начала открытия клапана принимается температура, при которой ход байпасного клапана составит 0,1 мм. Эта температура на автомобилях семейства Таврия должна быть (87+2)' С. При температуре 102' С ход байпасного клапана должен быть не менее 8 мм. (Надеюсь, никому не надо рассказывать о погрешности в 5%)

Самое прикольное - хоть убейте не понимаю как в кастрюле можно увидеть эти 0.1 мм. Расскажите то?