Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

kurt1983 · 29.11.2011, 15:22

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

вов. ты проанализируй процесс работы ВЗ и откуда происходит подача топлива в случае проставки. и что регулирует ВЗ, соотношение смеси воздух-топливо или общее количество смеси
вот подумай, а потом шуми, как маленькие ей-богу

Анализирую.
Как работает карб на бензине при полностью перекрытой ВЗ? Бенз из поплавовой камеры идет по своим каналам, а воздух по своим. Т.е. канал воздушный вне ВЗ сверху карба - правильно?
Воздух - это газ. Пропан-бутан - тоже газ.
В случае бензина на ХХ смесь происходит внутри каналов ХХ, там где сходятся топливный и воздушный.
В случае работы на газу смесь газ-воздух образуется в районе комфорки и уже готовая по воздушному каналу ХХ карба поступает в задроссельное пространство минуя главные диффузоры.

Что я сказал не правильно?

HarleyDavidson · 29.11.2011, 15:34

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Анализирую.
Как работает карб на бензине при полностью перекрытой ВЗ? Бенз из поплавовой камеры идет по своим каналам, а воздух по своим. Т.е. канал воздушный вне ВЗ сверху карба - правильно?
Воздух - это газ. Пропан-бутан - тоже газ.
В случае бензина на ХХ смесь происходит внутри каналов ХХ, там где сходятся топливный и воздушный.
В случае работы на газу смесь газ-воздух образуется в районе комфорки и уже готовая по воздушному каналу ХХ карба поступает в задроссельное пространство минуя главные диффузоры.

Что я сказал не правильно?

ты не сказал главного. какую функцию выполняет воздушная заслонка. вот как только ты это скажешь, ты поймешь в чем ты заблуждаешься

kurt1983 · 29.11.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

ты не сказал главного. какую функцию выполняет воздушная заслонка. вот как только ты это скажешь, ты поймешь в чем ты заблуждаешься

Ограничивает количество воздуха ... короче все вроде бы логично ... НО могу показать что все работает!

Rostracer · 29.11.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Ограничивает количество воздуха ... короче все вроде бы логично ... НО могу показать что все работает!

не, ну показать-то мона, хочется услышать обоснованно, т. к. по "научному" работать не должно! А если и будет работать, то неустойчиво, ну кривовато!

kurt1983 · 29.11.2011, 17:28

Цитата:

Сообщение от Rostracer

не, ну показать-то мона, хочется услышать обоснованно, т. к. по "научному" работать не должно! А если и будет работать, то неустойчиво, ну кривовато!

Так что приезжать на стрелку?

Rostracer · 29.11.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Так что приезжать на стрелку?

А ты только для этого можешь приехать на стрелку?

kurt1983 · 29.11.2011, 17:42

Цитата:

Сообщение от Rostracer

А ты только для этого можешь приехать на стрелку?

Нет. Но так сложилось, что я своих друзей вижу в основном раз в неделю и в пятницу ...

Rostracer · 29.11.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Анализирую.
Как работает карб на бензине при полностью перекрытой ВЗ? Бенз из поплавовой камеры идет по своим каналам, а воздух по своим. Т.е. канал воздушный вне ВЗ сверху карба - правильно?
Воздух - это газ. Пропан-бутан - тоже газ.
В случае бензина на ХХ смесь происходит внутри каналов ХХ, там где сходятся топливный и воздушный.
В случае работы на газу смесь газ-воздух образуется в районе комфорки и уже готовая по воздушному каналу ХХ карба поступает в задроссельное пространство минуя главные диффузоры.

Что я сказал не правильно?

если даже это всё так и происходит, то каким образом получается "правильная" смесь, т. е. соотношение кло-ва топлива и воздуха?

Теперь я понимаю, почему у машин с "конфоркой" выплавляются диффузоры, протекая в цилиндры и готовя ДВС под капремонт!