Давление масла на холостых оборотах

alexandr38 · 29.11.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Тогда зачем было вот так описывать? Значит связь таки с прогревом, а соответственно изменением вязкости масла прослеживается? STOP - йух с ним, а вот лейка - это непорядок!

Кроме масла там разогреваются и все металлические детали. Тепловое расширение еще никто не отменял.

Rommikha · 29.11.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от alexandr38

А никто не обратил внимание на фразу о том, что все эти мигания появились после замены заднего сальника коленвала? Мастеровые там снимали КПП (или двигатель?). Передавили какой-то провод или нарушили изоляцию проводки. На старой машине изоляция уже не ахти какая.
Так или иначе мигание лампочки давления мгновенно не начинается. Двигатель изнашивается постепенно. Из-за механики обе лампочки не будут мигать одновременно. Только "лейка".
Щиток приборов там люксовый. Это видно по фото. STOP там загорается при поднятом ручнике. Так вот скорее всего провод от концевика ручника и лежит где-то, коротит потихоньку на кузов. Где они там лазили еще неизвестно и какие еще провода закоротили.
Советую проверить электрику, а не механику.

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Кроме масла там разогреваются и все металлические детали. Тепловое расширение еще никто не отменял.

Вы клоните к тепловому расширению металических клемм электропроводки или школьный курс физики повторяете? нипанятна

alexandr38 · 29.11.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Вы клоните к тепловому расширению металических клемм электропроводки или школьный курс физики повторяете? нипанятна

Нет. Как вариант из-за теплового расширения где-то пережимает провод. Есть еще один вариант: сейчас холодно и замыкать проводка может пока сырая. По мере прогрева двигателя изоляция высыхает и КЗ пропадает. Это конечно все версии, но согласитесь выглядит странно мигание двух ламп сразу. И все это после разборки.