Расход топлива

24.12.2011, 23:50

зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500.
Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит.

Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)

25.12.2011, 00:10

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500.
Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит.

Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)

этого не потребуется если вы зальёте в масло присадку мпг с жидкими магнитами

Turok · 26.12.2011, 10:15

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500.
Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит.

Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)

Ну допустим зимой залито 10w40 да оно густое, но через 2 минуты работы движка оно как минимум уже становиться по густоте как такое же летом при холодном двигателе (30-40градусов) получается шо расход возрастает как раз за эти минуты?
Да и вязкость при прогреве у них одинаковая _W40 40 это вязкость прогретого масла.

Stafa · 26.12.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от Turok

Ну допустим зимой залито 10w40 да оно густое, но через 2 минуты работы движка оно как минимум уже становиться по густоте как такое же летом при холодном двигателе (30-40градусов) получается шо расход возрастает как раз за эти минуты?
Да и вязкость при прогреве у них одинаковая _W40 40 это вязкость прогретого масла.

Еще не забываем о масле в КПП... Может у вас там тад17и залит...

Turok · 26.12.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от Stafa

Еще не забываем о масле в КПП... Может у вас там тад17и залит...

Да забыл, масло в коробке дольше прогревается и неплохо наверно влияет на расход, тут я согласен.

26.12.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от Stafa

Еще не забываем о масле в КПП... Может у вас там тад17и залит...

давно мучает идея - хочу поставить на коробку насос с маслянным фильтром и системой подогрева и охлаждения масла масла от водяного контура двигателя. Кто что думает?

SergeySK · 26.12.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

давно мучает идея - хочу поставить на коробку насос с маслянным фильтром и системой подогрева и охлаждения масла масла от водяного контура двигателя. Кто что думает?

Мое мнение что это бред! Достаточно там и хорошего масла!

24.12.2011, 23:50	#1
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500. Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит. Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)