чем варит голову?

29.12.2011, 10:53

досталася гбц с ужасной корозией каналов. отдал в наварку. говорят не варится, отпадают плюшки которые наваривают. это гбц у нас такая или сварщики?

**Storag** · 29.12.2011, 12:43

Такие сварщики. "холодная пайка" - есть такой термин в радиоэлектронике, здесь что-то похожее.

29.12.2011, 13:30

Цитата:

Сообщение от Storag

Такие сварщики. "холодная пайка" - есть такой термин в радиоэлектронике, здесь что-то похожее.

чивой? холодную сварку знаю. надеюся не этим затвердевающим пластиком советуш мазать внутри каналы охлаждения?
растолкуй плиз

29.12.2011, 13:33

Цитата:

Сообщение от Storag

Такие сварщики. "холодная пайка" - есть такой термин в радиоэлектронике, здесь что-то похожее.

все понял http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%...B9%D0%BA%D0%B0

**Storag** · 29.12.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от rabbs

чивой? холодную сварку знаю. надеюся не этим затвердевающим пластиком советуш мазать внутри каналы охлаждения?
растолкуй плиз

Нет. Холодная пайка -это когда спаиваемые детали не прогреты как следует и припой отваливается. Сварка тоже должна быть правильной, детали должны плавиться в месте сваривания, иначе то что наляпаеш тоже отвалится. Плюс электроды по составу должны соответствовать свариваемому материалу. Если же хитрый чугун то иногда наплавляют газовой сваркой латунь.

Stranik · 29.12.2011, 13:54

Если варить много, а у нас вроде как от 7 гр. за см, может надо сначала посчитать что дешевле будет. Если еще надо капремонт делать гбц, совсем не дешево

29.12.2011, 15:01

Цитата:

Сообщение от Stranik

Если варить много, а у нас вроде как от 7 гр. за см, может надо сначала посчитать что дешевле будет. Если еще надо капремонт делать гбц, совсем не дешево

сварка мне бесплатна, тока немогут сварить

а капремонт таки надо

29.12.2011, 15:02

Цитата:

Сообщение от Storag

Нет. Холодная пайка -это когда спаиваемые детали не прогреты как следует и припой отваливается. Сварка тоже должна быть правильной, детали должны плавиться в месте сваривания, иначе то что наляпаеш тоже отвалится. Плюс электроды по составу должны соответствовать свариваемому материалу. Если же хитрый чугун то иногда наплавляют газовой сваркой латунь.

тоисть для гбц надо люминевый электрод?

29.12.2011, 15:06

а что думаете про клей? спец клей именно для метала. какойто польский. недешевый, 2 компонентный, по типу эпоксидки. но заявленно прочное склеивание поврежденных металических поверхностей и температура около 160градусов.

**Storag** · 29.12.2011, 15:37

Если голова люминь то и варить ее надо люминиевым электродом в защитной среде из аргона. Потом восстанавливать геометрию отверстий и плоскость выводить.
Клеи же разные бывают. Я тот польский не тестировал, ничего не могу сказать ни хорошего ни плохого.

29.12.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от Storag

Если голова люминь то и варить ее надо люминиевым электродом в защитной среде из аргона. Потом восстанавливать геометрию отверстий и плоскость выводить.
Клеи же разные бывают. Я тот польский не тестировал, ничего не могу сказать ни хорошего ни плохого.

про аргон и форму каналов ясно и так. они в последнюю попытку хотели прогреть головку перед сваркой. ну посмотрим че выйдет

**Storag** · 29.12.2011, 15:45

Перед тем как варить место надо хорошо отмыть/очистить от грязи, масла, окислов и т.п.

СБорисов · 30.12.2011, 00:30

Цитата:

Сообщение от Storag

Перед тем как варить место надо хорошо отмыть/очистить от грязи, масла, окислов и т.п.

И прокладку поменять между горелкой и стулом. Сам не варил но много раз видел, как варят, масло сгорит, а грязь и окислы отлетят. На головке есть место где есть маркировка металла из которого она сделана, так в дугу подавать надо такой же металл, наверное использовали чего то другое, например алюминиевый электро провод, или еще чего то.

виталий каховка · 30.12.2011, 00:46

я одно время работал на заводе варил аргоном. так мы перед сваркой засовывали деталь в духовку, нагревая, кажись,до 350градусов. проволка-присадка использовалась для всех типов алюминия.

30.12.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

я одно время работал на заводе варил аргоном. так мы перед сваркой засовывали деталь в духовку, нагревая, кажись,до 350градусов. проволка-присадка использовалась для всех типов алюминия.

тоисть она одна для люминия?

Olenevod · 30.12.2011, 10:36

Чего сейчас сэкономишь на сварке - потом потратишь на тосол/масло/время, когда придется 5й раз голову снимать. Это не майбах, купи живую голову и не мучайся.

**кук** · 30.12.2011, 12:50

Чугуний-понятно,варить надо иногда с прогревом,и то-не всякий.А зачем греть ГБЦ,да еще до 350 гр.С ???????

СБорисов · 30.12.2011, 13:04

Цитата:

Сообщение от кук

Чугуний-понятно,варить надо иногда с прогревом,и то-не всякий.А зачем греть ГБЦ,да еще до 350 гр.С ???????

Чтоб седла и направляющие клапанов повыпадали.

**кук** · 30.12.2011, 13:05

Аааа...Так заодно уже и их менять!

виталий каховка · 30.12.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Чтоб седла и направляющие клапанов повыпадали.

от такой температуры не повыпадают.

виталий каховка · 30.12.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от кук

Чугуний-понятно,варить надо иногда с прогревом,и то-не всякий.А зачем греть ГБЦ,да еще до 350 гр.С ???????

технология была такая. на холодном алюминии сварка плохо держала.

**кук** · 30.12.2011, 17:00

Лехко! Естессссно не сами,но лехким движением.При посадке какая температура нагрева рекомендуется? Правильно- 165...175 гр.С. А тут 350 ?
Для начала надо помнить и знать,что в ГБЦ не чистый люмень,а сплав,а он не всегда так варится,как хочется.

виталий каховка · 30.12.2011, 17:06

ув. кук. да было это 10 лет назад. как заставляли так и варили. завод есть завод. завод имел название КЗЭСО. каховский завод электро сварочного оборудования.

30.12.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от кук

Лехко! Естессссно не сами,но лехким движением.При посадке какая температура нагрева рекомендуется? Правильно- 165...175 гр.С. А тут 350 ?
Для начала надо помнить и знать,что в ГБЦ не чистый люмень,а сплав,а он не всегда так варится,как хочется.

вот потому и спрашую шо делать

виталий каховка · 31.12.2011, 13:28

расговаривал с человеком который варит головки, говорит что перед сваркой греют горелкой или резаком.

29.12.2011, 10:53	#1
rabbs Гость Сообщений: n/a	чем варит голову? досталася гбц с ужасной корозией каналов. отдал в наварку. говорят не варится, отпадают плюшки которые наваривают. это гбц у нас такая или сварщики?

29.12.2011, 12:43	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Такие сварщики. "холодная пайка" - есть такой термин в радиоэлектронике, здесь что-то похожее. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.12.2011, 13:54	#6
Stranik ♂ Адрес: Умань Возраст: 45 Сообщений: 1,114 Машина: 1.3Li/1.9dti Длина: 6350мкм Диаметр: 29мм	Если варить много, а у нас вроде как от 7 гр. за см, может надо сначала посчитать что дешевле будет. Если еще надо капремонт делать гбц, совсем не дешево Последний раз редактировалось Stranik; 29.12.2011 в 13:57.

29.12.2011, 15:37	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Если голова люминь то и варить ее надо люминиевым электродом в защитной среде из аргона. Потом восстанавливать геометрию отверстий и плоскость выводить. Клеи же разные бывают. Я тот польский не тестировал, ничего не могу сказать ни хорошего ни плохого. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 29.12.2011 в 15:40.

29.12.2011, 15:45	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Перед тем как варить место надо хорошо отмыть/очистить от грязи, масла, окислов и т.п. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.12.2011, 15:06	#9
rabbs Гость Сообщений: n/a	а что думаете про клей? спец клей именно для метала. какойто польский. недешевый, 2 компонентный, по типу эпоксидки. но заявленно прочное склеивание поврежденных металических поверхностей и температура около 160градусов.

30.12.2011, 00:46	#14
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	я одно время работал на заводе варил аргоном. так мы перед сваркой засовывали деталь в духовку, нагревая, кажись,до 350градусов. проволка-присадка использовалась для всех типов алюминия.

30.12.2011, 10:36	#16
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Чего сейчас сэкономишь на сварке - потом потратишь на тосол/масло/время, когда придется 5й раз голову снимать. Это не майбах, купи живую голову и не мучайся. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

30.12.2011, 12:50	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Чугуний-понятно,варить надо иногда с прогревом,и то-не всякий.А зачем греть ГБЦ,да еще до 350 гр.С ???????

30.12.2011, 13:05	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Аааа...Так заодно уже и их менять!

30.12.2011, 17:00	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Лехко! Естессссно не сами,но лехким движением.При посадке какая температура нагрева рекомендуется? Правильно- 165...175 гр.С. А тут 350 ? Для начала надо помнить и знать,что в ГБЦ не чистый люмень,а сплав,а он не всегда так варится,как хочется.

30.12.2011, 17:06	#23
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	ув. кук. да было это 10 лет назад. как заставляли так и варили. завод есть завод. завод имел название КЗЭСО. каховский завод электро сварочного оборудования.

31.12.2011, 13:28	#25
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	расговаривал с человеком который варит головки, говорит что перед сваркой греют горелкой или резаком.