![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Может конечно +12 гдето отходит например + с зажигания. СТАГ шибко умный, если что то нето то отключает подачю. Может и настройки сколько шагов для перехода поставил? |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вроде все решилось, уменшил температуру переключения, была 50 поставил 35, пока вроде все гут, тьфу-тьфу. Да расход в смешаном цикле выходит 9 л. газа (проверено по двух заправках балона, одна на 19 л., а другая на 10 л. газа) + работа на бензе до температуры 70 гр.
|
|
|
|
#3 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#4 |
|
Чтоб поставить на карбюратор СТАГ - надо лямбду и ДПДЗ на карб? Что еще кроме этого? Шнур обязательно брать, или можно свой? У меня есть на пл2303 для телефонов.
Какая разница между STAGXL и STAG100? Только в показателе уровня в баке или еще чего? Думаю, может его взять.
__________________
063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Цитата:
но есть один нюанс с опелёвскими ДАДами-на каждую серию моторов-они свои-и тот что стоит на 1,3 nb на 1,6 уже неподходит!в тот же момент с 1,6 неподходит на 1,8! так что подозреваю что с 1,3 подойдёт наиболее ближе,отталкиваясь хотя бы от близких обьёмов! |
||
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
- Разница в возможностях, СТАГ-100 например имеет встроенный эмулятор форсунки, есть еще пару вещей, которые могут и не пригодится и уровень в том числе, эмулятор лямды есть програмируемый на много параметров.. Эть програмный упр выход.... - Лямда это весь смысл идеи этой) может и без нее работать, но тогда нецелесообразно ставть. - ДПДЗ по желанию. Дает приятность при разгоне но небольшую. К слову говоря, недавно отвалился провод ДПДЗ, реально чувствовалось нехватка - к хорошему привыкаеш быстро))) Последний раз редактировалось VDM; 23.03.2012 в 13:33. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Дад у меня стоит для статики МПСЗ. Выход - 1,6 - 4,8 в (так в настройках майи). Лямбда в выпускном коллекторе тоже. Правда чего то она мало показывает. Может уже и накрылась.
Надо будет другую подкинуть.Значит получается можно брать самый дешевый стагXL? 477.99 грн У меня кнопка переключения газ бенз уже есть и стоит. Значит стаг50 мне не надо.А что дает датчик температуры редуктора? И еще на бензине не езжу вообще. Только вдруг чего до заправки доехать. Завожусь тоже всегда на газу, даже зимой. Стаг так настраивается? Читал, что это называется у него аварийный режим.
__________________
063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Датчик температуры редуктора нужен для переключения по температуре с бензина на газ. Тебе он точно ненужен. Я запаял резистро и теперь у меня всегда температура 100 градусов каже. Да типа аварийный режим, на котором я тоже всегда запускаюсь) |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
по поводу отличий stagXL от старших моделей, есть еще несколько моментов о которых вроде никто не упоминал:
- stagXL не имеет подключения к катушке зажигания и поэтому ничего не знает об оборотах двигателя, как следствие отсутствует ряд полезных функций которые есть в старших моделях. А именно - нельзя задать количество шагов аттуатора для ХХ и 3000 оборотов (когда нет сигнала с лямды), отсутсвует функция Cut Off (аналог ЭПХХ) - отсутствует возможность менять опорное наряжение лямды. - stagXL не имеет функции автоматического переключения на газ, подключается к стандартной кнопке 1-го поколеня, поэтому никаких аварийных режимов в нем нет, ему как бы пофиг заводитесь вы или переключаетесь на ходу. Сам юзаю stagXL около года, с ДПДЗ. Последний раз редактировалось Dimon; 23.03.2012 в 17:41. |
|
|
|
|