Пробеги машин "без химии" и с ней

[VictorMBH]

Один очень важный нюанс, если надумаете применять ХАДО, нанопротек или подобную х...ню в движке, которому скоро предстоит капиталка: после ХАДО коленвал и блок невозможно прошлифовать на ремонтный размер, т.к. шлифкамень дерёт металлокерамическое покрытие бороздами с кусками родного металла -- после применения ХАДО и прочих нанопротеков блок и колено не уже шлифуются, только на выброс.

Вывод: применимо только для случая "машина на продажу", чтобы тысяч через 5 - 10 "обрадовать" нового владельца.

[redpas]

Сообщение от VictorMBH

Один очень важный нюанс, если надумаете применять ХАДО, нанопротек или подобную х...ню в движке, которому скоро предстоит капиталка: после ХАДО коленвал и блок невозможно прошлифовать на ремонтный размер, т.к. шлифкамень дерёт металлокерамическое покрытие бороздами с кусками родного металла -- после применения ХАДО и прочих нанопротеков блок и колено не уже шлифуются, только на выброс.

Вывод: применимо только для случая "машина на продажу", чтобы тысяч через 5 - 10 "обрадовать" нового владельца.

бред сивой кобылы, всё точится точно так-же, и это не потому что металлокерамика слаба в коленках, а потому что её там нет, не было, и никогда не будет. когда протачивал партию прутков из горячекатанной 18ХГТ, так в месте контакта с окалиной твердосплавный резец имел износ видимый после десятка деталей не вооружённым взглядом (то есть не металлокерамика, а обычная окалина уже имеет видимое воздействие). деталь имела 65мм в длинну и 22мм в диаметре. после расточки 4-х цилиндров по 76мм и длинной больше 100мм НИКАКОГО аномального износа резца не наблюдается. и цилиндры перед расточкой легко царапаются надфилем, который гораздо мягче твёрдосплавного резца. в то время как АЛЮМИНИЕВЫЕ поршни после коррундирования уже напильник не берёт- факт. так что все любители ХАДО- обычные жертвы рекламы, которые наверное ещё и калгон в стиральную машинку сыпят...