микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

Yurasvs · 09.01.2012, 01:00

У всех двиг стоит по разному, Вам повезло что ничего не пришлось пилить. Что значит -2 зуба? Там должно быть -19 зубов. Т.е. когда коленвал в ВМТ, датчик должен смотреть на середину 19 зуба от пропущеных. У меня не совпадало чуть более чем на ползуба, грешу на то, что когда ставил кронштейн немного распилил крепежные отверстия, наверное не надо было этого делать. Шпонку не трогал, поправил в прошивке параметр "начальное положение метки коленвала" на пару градусов. Если у Вас МПСЗ, там тоже есть возможность подправить электронно если не совпадет, к тому же все равно желательно подстраивать под конкретный двигатель и бензин. Пока не трогайте ничего, заводите а дальше за инструкциями к Славе.

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

09.01.2012, 01:00	#10
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	У всех двиг стоит по разному, Вам повезло что ничего не пришлось пилить. Что значит -2 зуба? Там должно быть -19 зубов. Т.е. когда коленвал в ВМТ, датчик должен смотреть на середину 19 зуба от пропущеных. У меня не совпадало чуть более чем на ползуба, грешу на то, что когда ставил кронштейн немного распилил крепежные отверстия, наверное не надо было этого делать. Шпонку не трогал, поправил в прошивке параметр "начальное положение метки коленвала" на пару градусов. Если у Вас МПСЗ, там тоже есть возможность подправить электронно если не совпадет, к тому же все равно желательно подстраивать под конкретный двигатель и бензин. Пока не трогайте ничего, заводите а дальше за инструкциями к Славе. Последний раз редактировалось Yurasvs; 09.01.2012 в 14:54.
	0 (0)