микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Слава]

Сообщение от Dark

Подскажите пожалуйста.

Для переделки решил приобрести новый трамблер, старый оставить про запас на форс-мажор.
Но что-то пока в продаже родного трамблера на ВАЗ с двиг 1.5 (№ 38.3706) нет, есть "нивовский" на двиг 1.7.
У нивовского вроде всё то же, только другие характеристики регулятора УОЗ.

Но если при переделке я все равно фиксирую грузики и отключаю вакуум-коррекцию, то как бы для целей МПСЗ можно и этот трамблер брать ? Или искать обязательно родной ?

Спасибо.

на самом деле зря затеял, при так сказать форс мажоре, можно покойно подключить стандартную проводку к переделанному трамблеру ,завестись и поехать, ну может немного в минус трамблер подвинуть, а еще вариант есть такая коробочка , называеться аварийное зажигание,вставляеться вместо ДХ, стоит 15-25грн, можно купить и сразу втавить в старую проводку и вот вам аварийный вариант
так что счетаю покупку трамблера нецелесообразной

Сообщение от Слава

на самом деле зря затеял, при так сказать форс мажоре, можно покойно подключить стандартную проводку к переделанному трамблеру ,завестись и поехать, ну может немного в минус трамблер подвинуть, а еще вариант есть такая коробочка , называеться аварийное зажигание,вставляеться вместо ДХ, стоит 15-25грн, можно купить и сразу втавить в старую проводку и вот вам аварийный вариант
так что счетаю покупку трамблера нецелесообразной

Ок, спасибо.

аварийная "коробочка", кстати, уже есть. но ехать на ней стремно, как то сушил свечи - так там имно тупо несколько килогерц импулсы шарашат, без всякой синхронизации с поршнями...

[Слава]

Сообщение от Dark

Ок, спасибо.

аварийная "коробочка", кстати, уже есть. но ехать на ней стремно, как то сушил свечи - так там имно тупо несколько килогерц импулсы шарашат, без всякой синхронизации с поршнями...

это если ДХ сдохнет, а так можно спокойно на переделанном трамблере ехать

[YURIK_77]

Хочу поставить себе тахометр вот такой: KET GAUGE 95мм, собствено вопрос будет ли он работать нормально с МПСЗ 4?? может кто то посоветует какой неплохой тах который 100% работает с МПСЗ 4....

[nezvan]

поздравьте, наконец-то осилил все 95 страниц
себе заказал 4 вариант ибо ВАЗ 21093

Сообщение от Слава

... а еще вариант есть такая коробочка , называеться аварийное зажигание,вставляеться вместо ДХ, стоит 15-25грн, можно купить и сразу втавить в старую проводку и вот вам аварийный вариант так что счетаю покупку трамблера нецелесообразной

Слава, а возможен ли вариант аварийного зажигания, если я демонтирую трамблер на 4 варианте МПСЗ
ну и катушку заодно со штатным комутатором
иными словами: возможна ли реализация аварийного зажигания на самом модуле или подручных средствах

второй вопрос:
я так понимаю к навигатору мпсз привязать нельзя?

[Слава]

Сообщение от nezvan

поздравьте, наконец-то осилил все 95 страниц
себе заказал 4 вариант ибо ВАЗ 21093



Слава, а возможен ли вариант аварийного зажигания, если я демонтирую трамблер на 4 варианте МПСЗ
ну и катушку заодно со штатным комутатором
иными словами: возможна ли реализация аварийного зажигания на самом модуле или подручных средствах

второй вопрос:
я так понимаю к навигатору мпсз привязать нельзя?

в 4 вар трамблер и есть аварийное зажигание,
нет, к навигатору никак
родной комутатор еще пригодиться, и плюс еще один

[nezvan]

Сообщение от Слава

в 4 вар трамблер и есть аварийное зажигание

эт понятно
я просто имел в виду есть ли ещё вариант

Мужики, не сочтите за наглость, скажите всё-таки какой лучше вариант поставить?Пожалуйста не посылайте перечитывать всю тему(96 постов).
Таврия 1.1 98 год.
Вот например на первом варианте,зажигание выставляется кручением трамблёра?Возможно ли в случае отказа системы подключить АЗ-1(блочек аварийного зажигания) на переделанный трамблёр.
Ньюансы между вариантами знаю,что там штифт дорабатывать,там ещё что то. Я пока склоняюсь к первому.Есть владельцы первого?Просто имеющие первый переходят на 3-4 вариант почему??

[m@xim]

Сообщение от Dimonkent

Есть владельцы первого?Просто имеющие первый переходят на 3-4 вариант почему??

потому что меньше движущихся частей. В моем случае я еще прикупив ЭБН выкинул привод трамблера/бензонасоса и раз и навсегда решил проблему подтекания масла с того места.