Выбор автомобиля.

[I-II-OB]

А еще надо посмотреть нет ли подтекания масла с лижи. Частенько текут сальники и все стекает именно туда. И затертость руля чем больше он затерт зацарапан или блестит как отполированный значит пробег уже приличный. И обязательно надо проверить нормальную фиксацию сидений в защелкнутом (поднятом состоянии), чтоб не отваливались, а на заднем диване посмотреть уши за которые это заднее сиденье отщелкивается, чтоб его можно было открыть. А комплектация сразу будет видна, если она минимальная то на заднем стекле не будет подогрева или дворника. Насчет кузова, то на нем ВСЕГДА по порту присутствует молдинг, если его нету то тачку перекрашивали. И обязательно опустить стекло вниз и поднять верхи до упора на обеих дверях, оно должно идти вверх без перекоса. И Заглянуть в пепельницу чтоб салон был не прокуренный. Под капотом обратить внимание на состояние пластика (бачков), если машина не уезженная, то бачки будут приятного чистого белого цвета, цвет жидкостей в бачках не важен, т.к. тачка долго стояла. Ну и само собой никакой изоленты и смоток на проводах, если провода в пластиковых трубочках это плюс, никто туда значит не лазил, но это на более новых моделях. На передней части капота обратить внимание на наличие сколов краски, а с обратной стороны капота заглянуть в нишки усиливающего каркаса капота, там тоже не должно быть ржавчины.
Ах, да и самое главное проверить уши крепления задней балки, особенно правого, если они оборваны и переварены, значит тачку перегружали и от такого варианта лучше отказать при всех остальных плюсах.