О дисках тормозных..

[Zazik-sens]

Сообщение от Bill

Может Вы и правы. Но. Дафми, по моему опыту - не для спортивного стиля либо горного режима. Колодка как колодка, но смесь фрикционная - не ахти. Не спорю, многим ее хватает, а есть и ценители Беста на Мерседесах. На Газелях в режиме коммерческих перевозок Дафми ходит очень плохо - в городе на маршруте 3000 - 5000 тыс. км. - и уходит в сажу. Для пенсионера на дачу - пойдет.
ее даже с Фрико сложно сравнить - там смесь получше.
Знаю СТОшников, которые просто на новых авто рекомендовали менять колодки - перегревают диск и как результат - возникает биение диска.
Но это - ИМХО. Съэкономили на заводе на колодке - зря.
и еще. В 1998 г., когда на завод пришли корейцы, они поменяли очень много поставщиков. И по двигателю, и по ходовке. Выгнали корейцев - опять в болото залезли.

Как раз при корейцах и начали ставить Дафми
П.С. Кста... уже больше года обкатываю более дорогой вариант колодок Dafmi Intelli - пока не было ни одного нарекания..., правда на Ланос они дороговаты...

[Storag]

Сообщение от Zazik-sens

Как раз при корейцах и начали ставить Дафми
П.С. Кста... уже больше года обкатываю более дорогой вариант колодок Dafmi Intelli - пока не было ни одного нарекания..., правда на Ланос они дороговаты...

Бред. При корейцах ставили tribo. Дафми начали ставить после того как подписали какое-то там соглашение шо асбестосодержащие колодки запрещены, это уже после корейцев было.
Когда трибо начали пищать - поставил дафми. Они сразу начали перегревать диски, при торможении появились биения. Вернул трибо обратно и биения постепенно пропали. Потом заменил трехточечные диски с фланцами на шеститочечные, попробовал дафми - при торможении вибрация. С трибо вибрации не было. Так игрался пока не поменял все колесное хозяйство на восьмерочное, колодки поставил валео. И забыл о проблемах.