"джипы" и иже с ними

[Тильберт]

Нивка хороша в стоке. Потому, что в этом стоке, за более, чем скромные деньги, вам дают внушительный офроудный потециал.
Если выходить за рамки бюджета стоковой нивы - найдутся варианты и повеселее, так что, ящетаю, тюнить ниву - дело фанатское, самоотверженное.
Ежели же ищете чистой целесообразности в постойке офроудера - берите раму от бобика с доками (200 уе), старый мерсовский дизелёк (1500-2000 уе), портальные мосты, и обшивайте по потребностям (3000 - ???). Получите в итоге агрегат, который стопорнёт первый же гаишнег, но способный на ходу взобраться на белаз.

[Vano]

Сообщение от Тильберт

Нивка хороша в стоке. Потому, что в этом стоке, за более, чем скромные деньги, вам дают внушительный офроудный потециал.
Если выходить за рамки бюджета стоковой нивы - найдутся варианты и повеселее, так что, ящетаю, тюнить ниву - дело фанатское, самоотверженное.

+ стопиццот процентов
тюнить её не надо. так мелкие косяки конструктивные устранить да и катайся себе.

Лично мои финансовые и вкусовые соображения по полноценным бездорожникам такие, если кому интересно:
до 5 000 у.е - Нива без вариантов.
До 10 000 - Самурай.\Дайхатсу Роки\Паджерик старенький короткий
от 10 до 20000 у.е - ЛР Диско1-2,Деф90\ТЛК 70,80 хорошо бэу
От 20 и высше - Гелик короткий армейский или ЛР\ТЛК посвежее
всё естесна бэу.

а ваще - эндуро правят миром

[TohiT]

Сообщение от Тильберт

Нивка хороша в стоке. Потому, что в этом стоке, за более, чем скромные деньги, вам дают внушительный офроудный потециал.
Если выходить за рамки бюджета стоковой нивы - найдутся варианты и повеселее, так что, ящетаю, тюнить ниву - дело фанатское, самоотверженное.
Ежели же ищете чистой целесообразности в постойке офроудера - берите раму от бобика с доками (200 уе), старый мерсовский дизелёк (1500-2000 уе), портальные мосты, и обшивайте по потребностям (3000 - ???). Получите в итоге агрегат, который стопорнёт первый же гаишнег, но способный на ходу взобраться на белаз.

осталось только дело за малым - найти за 200 баков раму с доками. . . Думаю анриал

[Тильберт]

Сообщение от Vano

До 10 000 - Самурай.\Дайхатсу Роки\Паджерик старенький короткий
от 10 до 20000 у.е - ЛР Диско1-2,Деф90\ТЛК 70,80 хорошо бэу

Я свой диско 1 брал за 9500, есичо )

Сообщение от TohiT

осталось только дело за малым - найти за 200 баков раму с доками. . . Думаю анриал

А чё тут анриального? Поисковики рулят же!

[Vano]

Сообщение от Тильберт

Я свой диско 1 брал за 9500, есичо )

Брал то брал а цена приведения в чувство вроде так :
9500 + 2000+ 1000+ 1000 итого ? или меньше вложено ?
Посему в моём личном рейтинге цена от 10 до 20 т.е цена покупки + доводка.
ИМХО старый бездорожник требует к цене приобретения иметь возможность
вложить без напряга ещё столько же дабы под себя подогнать...
увы чудес особо не быват...

[maddrifter]

Бобер длиннобазнее, тяжелее и дороже. А из нивы за 5000-6000у.е(с учетом стоимости машины) получается легкий жЫп который по горкам еще и бобра взует.
з.ы. блокировка на военный мост стоит порядка 1000у.е.-на гражданский если не ошибаюсь порядка 400-450у.е. и так же на ниву)))

[Baks]

А мне нравится патрол...

Места валом,на рыбалку,на шашлыки,с палаткой,200 км по трассе без проблем...Этам машина-просто мечта... Не новая,не более старая,ен кукурузер,а именно патруль...

[Jetpilot]

Сообщение от Baks

А мне нравится патрол...

Места валом,на рыбалку,на шашлыки,с палаткой,200 км по трассе без проблем...Этам машина-просто мечта... Не новая,не более старая,ен кукурузер,а именно патруль...

Вот на таких штуках, старых вадратных задраных вседорожниках ездит пол-Владивостока