Двигатель 1.3і - 300тыс. без кап. рем.

[Yarik7168]

Разговаривал с мотористом на эту тему. Его мнение - мотор может проехать 300 т.к., но в него надо залазить!!! Хотя бы сальники клапанов, маслоотражатели и т.д. А если уже залез в движок, то и кольца (как минимум) меняются. При этом практически не имеет значения какой движок 1,1 1,2 или 1,3. Больше влияния оказывает качество масел, степень заботливости хозяина, стиль эксплуатации и т.д.
У него на обслуживании такси славута 1,2 карб - 254000 км. Была замена колец. Но движок внутри чистый (т.е. видно родной цвет алюминия с набольшим желтым налетом от старости). При вскрытии все размеры (поршня, гильзы) были точно заводские.

Нее...Так мы не договаривались =)
На одном блоке можно и милион накатать, если менять поршня, кольца, сальники...А вот не лазя (не снимая голову и поддон!) - не реально 300 проехать.

[Yarik7168]

Сообщение от DvL

Нее...Так мы не договаривались =)
На одном блоке можно и милион накатать, если менять поршня, кольца, сальники...А вот не лазя (не снимая голову и поддон!) - не реально 300 проехать.

Ну так а при чем здесь я???? Все резинки в двигателе расчитані максимум на 100 т.к., какие б они крутие не стояли. Т.е. не лазить туды ваще в принципе нереально, т.к. это значит просто убивать тачку (на народном жаргоне - "докатывать до рекорда"). В реальной жизни любой владелец четко понимает, что вовремя сделанные разумные или необходимые вложения продлевают ресурс...

Что-то не верится ,что отечественные двигатели могут столько отходить.Пока уровень технологий, применяемых материалов,качества обработки сильно уступают.Не говоря о конструкции самого двигла.

Все резинки в двигателе расчитані максимум на 100 т.к., какие б они крутие не стояли

Немецкие резинки (не сальники )на моем грузовике ,служат уже 20 лет,все как новые.Сальники по 500 тыков тоже ходят.(кончает ,только износ уплотняющих кромок,эластичность остается.)

На одном блоке можно и милион накатать,

Миллион вряд ли ,металл сильно устает,размеры плывут,да и перегревы жизни не добавляют.

Сообщение от Рустик

Что-то не верится ,что отечественные двигатели могут столько отходить.Пока уровень технологий, применяемых материалов,качества обработки сильно уступают.Не говоря о конструкции самого двигла.

Немецкие резинки (не сальники )на моем грузовике ,служат уже 20 лет,все как новые.Сальники по 500 тыков тоже ходят.(кончает ,только износ уплотняющих кромок,эластичность остается.)

Миллион вряд ли ,металл сильно устает,размеры плывут,да и перегревы жизни не добавляют.

Ну попробовать можно - каждый раз менять поршни на другую группу, потом точить и опять по группам, потом гильзовать...Главное чтоб блок нигде не лопнул..

[Evgen1973]

МеМЗ призвёл очередные "улучшения". Теперь на заводе вместо японских колец ставят другие (то ли чешские то ли словацкие - точно не запомнил). Цена у них в два раза меньше. Качество наверно то же. Так что за ресурс 300 тыс наверно можно забыть.

[Pirania]

[quote="Yarik7168"][quote="Evgen1973"]

Сообщение от Voblin_UA

Но это все теории!!!!! А на практике у кого инжекторные Тарвии/Славуты - отзовитесь. Мой пробег 64000, кто больше???

Тавр-инж-1,3 Скоро год, 22000, колбасит только генератор, лью масло ОПЕЛЬ, газ и чуть бензин.
бегает шустро, на бензе после 100 приемистость лучше

[Сергей]

1,1, 150000 км, компрессия 11-11-12-12, масло между заменами не
доливается, стиль езды - спортивный, в двигателе менялась водяная
помпа и газораспределительный ремень.
Масло Q8, присадка Озерол, после 100000 км.

Сообщение от Сергей

1,1, 150000 км, компрессия 11-11-12-12, масло между заменами не
доливается, стиль езды - спортивный, в двигателе менялась водяная
помпа и газораспределительный ремень.
Масло Q8, присадка Озерол, после 100000 км.

у меня тоже 1.1 полтора месяца назад брал ее, было 64 000 сейчас уже 74 000, в день проезжаю 200 - 300 км, движок раскручиваю, кушает у меня при этом 7,8 это при том что режим у меня смешаный (город/трасса) еду гдето 110 -120, был у карбюраторщика, он все продул прочистил, зажигание выставил, но расход как по мне немного большой. маслецо уже менял, лбю 10в40 мобил1 полусинтетику.
сколько твоя ест?

[Сергей]

Сообщение от -Viper-

сколько твоя ест?

10 литров, но я же писал, стиль езды спортивный.

Сообщение от Сергей

10 литров, но я же писал, стиль езды спортивный.

гы.. 10 литров... спарцмен... ты что положения газа кроме как "тапок в пол" незнаеш?? ))) у меня стиль езды тоже не самый спокойный, хотя я и берегу свой двигатель и стараюсь добовлять среднюю скорость засчет водительских качеств, а не за счет машины, но у меня получается ну 8 литров и то когда действительно резво гасаю, а так восновном 7.5

а еще у меня огромные сомнения насчет пригодности таврических двигателей для такова стиля езды.

з.ы. может у тебя подсос постоянно включен?? ))

[Shelby GT]

Кстати про экономию топлива. Режим торможения двигателем как сказывается на его износе? Может дешевле менять колодки и больше заправляться? Какой приблизительно расход при торможении двигателем?

Сообщение от Алексей Полик

Кстати про экономию топлива. Режим торможения двигателем как сказывается на его износе? Может дешевле менять колодки и больше заправляться? Какой приблизительно расход при торможении двигателем?

Расход чего?

Сообщение от -Viper-

гы.. 10 литров... спарцмен... ты что положения газа кроме как "тапок в пол" незнаеш?? ))) у меня стиль езды тоже не самый спокойный, хотя я и берегу свой двигатель и стараюсь добовлять среднюю скорость засчет водительских качеств, а не за счет машины, но у меня получается ну 8 литров и то когда действительно резво гасаю, а так восновном 7.5

а еще у меня огромные сомнения насчет пригодности таврических двигателей для такова стиля езды.

з.ы. может у тебя подсос постоянно включен?? ))

у меня тоже расход 10 но двиг 1,2 ... можно вопрос ты с какого города???

к примеру в Харькове расход у меня 10 л на сто, был две недели в командировке в Кировограде, стиль езды тот же расход 8 ... вот тебе и разница между городами ....

Сообщение от Алексей Полик

Кстати про экономию топлива. Режим торможения двигателем как сказывается на его износе? Может дешевле менять колодки и больше заправляться? Какой приблизительно расход при торможении двигателем?

мне интересно посмотреть как кто-то наездит 100 км постоянно тормозя двигателем, а газовать когда???

Я как понимаю сейчас все инжекторные версии комплектуются коробками с главной парой 4.1 что также не кисло отражается на ресурсе двигателя. Так что по мне - похоже на правду.

[Сергей]

Сообщение от -Viper-

гы.. 10 литров... спарцмен... ты что положения газа кроме как "тапок в пол" незнаеш?? ))) у меня стиль езды тоже не самый спокойный, хотя я и берегу свой двигатель и стараюсь добавлять среднюю скорость засчет водительских качеств, а не за счет машины, но у меня получается ну 8 литров и то когда действительно резво гасаю, а так восновном 7.5

а еще у меня огромные сомнения насчет пригодности таврических двигателей для такова стиля езды.

з.ы. может у тебя подсос постоянно включен?? ))

Я тоже берегу свой двигатель, вовремя делаю ТО.
Добавляю среднюю скрость ещё за счёт тапки в пол.
Подсос постоянно выключен.

Читаю и удивляюсь как вам удается достигать такого расхода 8-10литров. У меня была с 2000-2003гг таврия 1,1(100000 до продажи ) минимальный расход по городу(в августе когда пробок мин ) 4,7 л,а средний 5-6л ездил в то время каждый день(100-200км). Вот уже четыре года у меня таврия 1,3 карб. пару раз в год заливаю полный бак и проверя расход, последний замер 455км-28л-6,15л(об экономии не думал и крайне редко вижу обгоняющие таврославуты и вазы старых моделей) максимальный пробег на полном баке 560км-33л-5,8л

[Yarik7168]

Сообщение от Andrey9

Читаю и удивляюсь как вам удается достигать такого расхода 8-10литров. У меня была с 2000-2003гг таврия 1,1(100000 до продажи ) минимальный расход по городу(в августе когда пробок мин ) 4,7 л,а средний 5-6л ездил в то время каждый день(100-200км). Вот уже четыре года у меня таврия 1,3 карб. пару раз в год заливаю полный бак и проверя расход, последний замер 455км-28л-6,15л(об экономии не думал и крайне редко вижу обгоняющие таврославуты и вазы старых моделей) максимальный пробег на полном баке 560км-33л-5,8л

Если тебя пусть даже иногда обгоняют ВАЗы старых моделей???? то твоя скорость около 100 кмч. А это и есть наиболее экономичная скорость. В таком режиме у меня кушала 6,05 л на сотню.

А при торможении движком расход равен 0... О каком ресурсе идет речь? Этож не мопед, где масло поступает с бензином. Тут все смазывается, топливо не подается, машина притормаживает. Реальная экономия на бензине, на колодках , на дисках. Информация сказана после консультации со спецом по движкам.

[Вовкулак]

Немного ОФФ...
Мне пришлось недавно ехать в командировку на "Икарусе" заводском (в качестве пассажира). Автобус 1993 года, модель не знаю, но таких на улице не встретишь, с надстройкой сзади корпуса. Автобус явно предназначен для междугородных поездок. На нём за всё время ездили только 2 водителя, которые машину берегли. Пробег у "Икаруса" - 1 млн 600 тыс.км. При этом, как говорит водитель, серьёзных ремонтов автобус не знал
и залезать к нему в двигатель поводов пока нет. Вот на что надо равняться

Когда-то таких водителей ценили и всячески поошряли

Сообщение от Andrey9

Когда-то таких водителей ценили и всячески поошряли

скоро тоже будут

[Алекс Шульц]

Сообщение от Вовкулак

Немного ОФФ...
Мне пришлось недавно ехать в командировку на "Икарусе" заводском (в качестве пассажира). Автобус 1993 года, модель не знаю, но таких на улице не встретишь, с надстройкой сзади корпуса. Автобус явно предназначен для междугородных поездок. На нём за всё время ездили только 2 водителя, которые машину берегли. Пробег у "Икаруса" - 1 млн 600 тыс.км. При этом, как говорит водитель, серьёзных ремонтов автобус не знал
и залезать к нему в двигатель поводов пока нет. Вот на что надо равняться

-Сравнили...автобус для МЕЖДУГОРОДНЫХ перевозок (линейный) с машиной для города. Еще грузовики дальнобойщиков сравните с болидами Formula 1

[Алекс Шульц]

Сообщение от Ihor

скоро тоже будут

-Только после соответствующих раскопок

Какая должна быть компрессия в двигателе 1200 куб.см?
Можно ли её проверить самому? Или лучше заехать на СТО.