Subaru Impreza GT 2.0 Turbo

[blgorka]

За 1500км, кроме как расход топлива - серьезных минусов не обнаружено. Аппетит у неё хороший, от 95го бензина мы плюемся, хотим 98 и 100. Его она сьедает 12-13л в спокойном режиме и до 20 в режиме быстрее всех.
Сразу же после покупки не нравился запах гари в салоне после хороших наваливаний. Одни говорят - так и должна пахнуть турбо-суба, другие говорят что что-то течет. И таки вторые правы. Обнаружил небольшое подтекание патрубка ОЖ при высоких оборотах, прямо на турбину. Надел его глубже на штуцер, хомутик-зажим переставил на другое место и это помогло. Не течет, не воняет.
На второй день после серии хороших торможений начался писк с заднего колеса. Разобрав и обсмотрев все обнаружилось что колодки сильно туго сидят ушами на своих местах и поэтому плохо отводятся обратно. Подпилил уши, собрал все обратно, проблема ушла.
Потом зашелестело с переднего колеса. Осмотр выявил что это погнутый индикатор износа передней колодки. Выгнул на место не снимая колеса.
Это все приключения на данный момент, машина ездит и радует.
Пришло время ТО, закуплено:
- 6л Мотюля - 480грн
- Масляный фильтр - отдал старый владелец
- Колодки зад TRW - 200грн
- Колодки перед TRW - 380грн
- Пыльник внешней гранаты - отдал старый владелец
- Фильтр салона Манн 185грн
- Фильтр топлива Манн 165грн (хотя можно было и не менять, на 110тыс менялся)
- Фильтр воздушный - стоит нулевик, надо просто помыть и пропитать.