Жизнь после -10°

[Вячеслав Л]

Ээээ, счас у нас 2 недели стоит мороз 23-26 градусов.

Завелся/незавелся вечный автовопрос. Зависит от комплекса исходных данных.
1. как заряжен АКБ
2. какое напряжение в бортсети.
3. какое масло в движке и КПП.
4. каждый день ездишь или нет

По личным наблюдениям самая комфортная температура для Таврии -15.
если меньше -10, то плохо, сыро, слякоть, ниже -25 поведение авто существенно меняется. напрягает.

Еще более интересные наблюдения когда 10 дней стоят морозы -30-35.
Про амортизаторы можно забыть, точнее даже забить ... ощущение, что там железные ломы. Колеса после ночной стоянки долго не разминаются и тоже деревянные-квадратные.
Дыхание оседает на лобовом стекле изнутри, на панели надо держать скребок, чтобы продирать окошко-иллюминатор.
Рычаг КПП утром приходится на нейтраль ставить двумя руками.
Если авто простоит пару дней, то завести маловероятно, надо относить АКБ на отогрев.

[mrbmc]

Сообщение от Вячеслав Л

Ээээ, счас у нас 2 недели стоит мороз 23-26 градусов.

Завелся/незавелся вечный автовопрос. Зависит от комплекса исходных данных.
1. как заряжен АКБ
2. какое напряжение в бортсети.
3. какое масло в движке и КПП.
4. каждый день ездишь или нет

По личным наблюдениям самая комфортная температура для Таврии -15.
если меньше -10, то плохо, сыро, слякоть, ниже -25 поведение авто существенно меняется. напрягает.

Еще более интересные наблюдения когда 10 дней стоят морозы -30-35.
Про амортизаторы можно забыть, точнее даже забить ... ощущение, что там железные ломы. Колеса после ночной стоянки долго не разминаются и тоже деревянные-квадратные.
Дыхание оседает на лобовом стекле изнутри, на панели надо держать скребок, чтобы продирать окошко-иллюминатор.
Рычаг КПП утром приходится на нейтраль ставить двумя руками.
Если авто простоит пару дней, то завести маловероятно, надо относить АКБ на отогрев.

Для Казани -30 это обычная температура, у вас влажности почти нет, и ваши -30 почти не ощущаются. У меня мать и Казани много раз бывал знаю про что говорю.