Плавный пуск вентилятора охлаждения.

[TOXAT]

Сообщение от Kvarz

Вот силовая часть моей схемы:

Радиатор на транзисторе большой? Нагрев сильный? (развожу плату, вот и думаю какой радиатор ставить)
Все нашел ,алюминиевая пластина... нагрев сильный?

[Kvarz]

Сообщение от TOXAT

Радиатор на транзисторе большой? Нагрев сильный? (развожу плату, вот и думаю какой радиатор ставить)
Все нашел ,алюминиевая пластина... нагрев сильный?

Пластинка 5 на 10 см. При ШИМ 400 Гц., нагрева нет вообще. Но правда двигатель карлсона гудит в такт, но не сильно громко и своего рода индикация включения.
Алгоритм моей приблуды описан в этой теме : http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F1%E8%EB%FB%F7
Если хотите, могу продать контролер по себестоимости: 40 гривен, с прошивкой и схемой. Контролер 16F876А. В схеме нужен датчик температуры, стоит 5 гривен. МСР9700.

[Kvarz]

Предложил не для коммерции, просто жалко что идея умирает, а так может кто еще соберет.
Вот схемка:

[TOXAT]

Сообщение от Kvarz

...При ШИМ 400 Гц., нагрева нет вообще. ...

Не пробовали понижать до 300Гц? Родилась одна идея...

[Kvarz]

Сообщение от TOXAT

Не пробовали понижать до 300Гц? Родилась одна идея...

Нет. Прошивку делал Саид. Сейчас есть возможность выбирать частоту : 400Гц - 15кГц. Ниже не знаю. А в чем идея?

[ElectricMobile]

Сообщение от Kvarz

Нет. Прошивку делал Саид. Сейчас есть возможность выбирать частоту : 400Гц - 15кГц. Ниже не знаю. А в чем идея?

Думаю що малось на увазі синхронізація від імпульсів з ДХ

[TOXAT]

Сообщение от Kvarz

Нет. Прошивку делал Саид. Сейчас есть возможность выбирать частоту : 400Гц - 15кГц. Ниже не знаю. А в чем идея?

Да идея в том, что у меня демонтирован адсорбер. А прошивке есть параметры относительно клапана адсорбера: температура включения, скорость движения авто, частота (0...300Гц) и открытие клапана (0...100проц., думаю скважность импульса).
Так вот, если поставить ключь, а в качестве управления использовать провод от адсорбера, то можно будет задать параметры о которых писал выше. ШИМ и делать не нужно. Пощупать бы осцилографом....
Получится включение карлсона по двум параметрам: скорость движения авто и температура ОЖ. Можно если скорость ниже 30км, а темепература достигла 93гр включать карлсон...

[Kvarz]

Думаю получится. При понижении частоты падает КПД и то не значительно. Я не повышал больше 400 по одной причине: с частотой растет температура, форма импульса искажается и мосфет начинает греться. Параллельно с ним начинал греться шунтирующий диод.
Пробуйте.

[Yurasvs]

Сообщение от Kvarz

Думаю получится. При понижении частоты падает КПД и то не значительно. Я не повышал больше 400 по одной причине: с частотой растет температура, форма импульса искажается и мосфет начинает греться. Параллельно с ним начинал греться шунтирующий диод.
Пробуйте.

Все из-за того, что не сделали нормальный драйвер управления затвором транзистора. Сделали б по моей схеме, не грелось бы и на 20кГц. А диод надо Шоттки или ультрафаст.

[Yurasvs]

Сообщение от TOXAT

Да идея в том, что у меня демонтирован адсорбер. А прошивке есть параметры относительно клапана адсорбера: температура включения, скорость движения авто, частота (0...300Гц) и открытие клапана (0...100проц., думаю скважность импульса).
Так вот, если поставить ключь, а в качестве управления использовать провод от адсорбера, то можно будет задать параметры о которых писал выше. ШИМ и делать не нужно. Пощупать бы осцилографом....
Получится включение карлсона по двум параметрам: скорость движения авто и температура ОЖ. Можно если скорость ниже 30км, а темепература достигла 93гр включать карлсон...

А вот я когда-то хотел из клапана адсорбера сделать лямбдаконтроль для карбюратора. Но так руки и не дошли, инжектор поставил.
З.Ы. Без внешнего мосфета внутренний ключ ЭБУ не потянет мотор напрямую, выдаст ошибку "КЗ на +". Смысла не вижу еще ЭБУ приплетать к такому простому делу, проще NE555 поставить.

[TOXAT]

Сообщение от Yurasvs

З.Ы. Без внешнего мосфета внутренний ключ ЭБУ не потянет мотор напрямую, выдаст ошибку "КЗ на +".

Так я ж писал, поставить ключ.

[ElectricMobile]

Сообщение от Kvarz

При ШИМ 400 Гц., нагрева нет вообще. Но правда двигатель карлсона гудит в такт, но не сильно громко и своего рода индикация включения.

Можна для згладження паралельно навантаженню поставити кондер на 50-100мкФ на 25в. І напруга на виході буде згладжена.