ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.01.2013, 19:35   #1
Водила
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 55
Сообщений: 811
Машина: 1.1
Длина: 1730мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
......редуктор не куфайка греет а температура ОЖ.....
А мне кажется что температура ОЖ всегда выше температуры подкапотного пространства. И утепляя шланги мы уменьшаем потери тепла подаваемого к редуктору. Вот только там действительно нужен не фольгированный материал, а изоляционные трубы. Правильно теперь?
Водила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 20:46   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Водила Посмотреть сообщение
А мне кажется что температура ОЖ всегда выше температуры подкапотного пространства. И утепляя шланги мы уменьшаем потери тепла подаваемого к редуктору. Вот только там действительно нужен не фольгированный материал, а изоляционные трубы. Правильно теперь?
А вы не хотите подумать сколько количества тепла подать на обогрев редуктора? Если обогрев редуктора циркуляция слабенькая то утепление мотание вопрос не решают.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.