Машина не заводится - Страница 3

StrayCat · 06.02.2013, 04:10

1111111111111

Zazik-sens · 06.02.2013, 07:24

Смотри контактную группу замка

lomaka2 · 07.02.2013, 00:44

недавно обсуждали подобную проблему http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=59808

I-II-OB · 07.02.2013, 19:57

отсутствие массы между двигателем и кузовом, а клемма аккумулятора прикручена только к движку. Поэтому крутит а не стартует.

StrayCat · 08.02.2013, 00:25

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

отсутствие массы между двигателем и кузовом, а клемма аккумулятора прикручена только к движку. Поэтому крутит а не стартует.

спасибо,но до етого всё было нормально! и датчики же не показывает!

скорее всего что реле!

08.02.2013, 13:54

Цитата:

Сообщение от StrayCat

спасибо,но до етого всё было нормально! и датчики же не показывает!

скорее всего что реле!

скорее да, реле, а что бы окислился/обрвался провод много и не надо

08.02.2013, 23:47

Кинь + провод на катушку, я думая проблема в реле, которое висит на замке зажигания.

Землемер · 09.02.2013, 02:05

Цитата:

Сообщение от spezial

Заводится,или еще нет!!!

у мну та-же история. крутит стартер, но не заводится. (ехал вечером и на подъеме как будто пропал бензин. и все.... мертво стоит. С Шураком поехали на заправку, купили канистру и залили 10 л. после приезда на место залили успешно все содержимое в бак. безрезультатно. откатили машину на стоянку, завтра при дневном свете будем перебирать нутрощи. надеюсь, что в скором отпишусь о причине поломки и расскажу что и как бЫло)

StrayCat · 09.02.2013, 10:33

всем спасибо , проблема найдена-реле,и уже устранена! спасибо таврооргии!

**Storag** · 12.02.2013, 14:08

А насос качает? Предохранитель насоса под капотом на правом крыле если шо.

Землемер · 12.02.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от Storag

А насос качает? Предохранитель насоса под капотом на правом крыле если шо.

Уже решил. Оказался датчик положения колен вала. Сменил и с пол оборота завелась. Накатался на том датчике 51 000 км. Видать ему пришло время. Что интересно искры небыло и свечи были сухие. ВИдать инжектор блочил подачу топлива и запал свечек.
Благодаря форуму четко и корректно нашел причину и быстренько ликвидировал неисправность.

(Первый ламерский ремонт)

**кук** · 12.02.2013, 14:54

Если бы сразу написали про свечи, то ответ был бы еще быстрее.

25.02.2013, 19:48

ЗАЗ 1102
До: За месяц сменил 3 бегунка на трамблере. Мог ехать и вдруг машина теряла скорость и глохла. Заменил бегунок и поехал.

Во время: ехал домой и вдруг машину дернуло и дальше я заглох и свободно покатился. Думал опять бегунок. Купил новый. Не помогло. Стартер крутит

После: оттащили меня в гараж. Проверил искру на высоковольном проводе - есть. На свечах - есть. Топливо в карбюраторе - есть. Ремни целы. Заменил свечи на новые. Поставил новый топливный фильтр. Купил на развале трамблер, коммутатор и катушку. Попробовал завести. Не помогло. Вот видео:
http://vk.com/video1529960_164597003

Помогите куда копать?

Out_law · 25.02.2013, 19:49

Цитата:

Сообщение от czerebro

Ремни целы

по меткам стоит?

25.02.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от Out_law

по меткам стоит?

Да

wolffik · 25.02.2013, 20:13

в твоем случае если:
1. Искра присудствует на каждой свече(!). Проверять не на корпус а через свечу. Важно.
2. Топливо поступает(!). его видно на ГДС в карбюраторе. А так-же на ссцикуне ускорителя.
3. В этом случае пробывать заводиться но с выжатой до полика педалью газа. один фиг залито все.
Если эти манипуляции не помогают. то надо иметь МД и АЗ.
проверить метки, зажигание, и много чего в плоть до компресии. ИМХО.
Бодро так крутит. Ремнь хоть целый?

25.02.2013, 20:30

Цитата:

Сообщение от wolffik

в твоем случае если:
1. Искра присудствует на каждой свече(!). Проверять не на корпус а через свечу. Важно.
2. Топливо поступает(!). его видно на ГДС в карбюраторе. А так-же на ссцикуне ускорителя.
3. В этом случае пробывать заводиться но с выжатой до полика педалью газа. один фиг залито все.
Если эти манипуляции не помогают. то надо иметь МД и АЗ.
проверить метки, зажигание, и много чего в плоть до компресии. ИМХО.
Бодро так крутит. Ремнь хоть целый?

Пыхает на видео при выжатой в полик педали газа.
При замене свечей вторая свеча от генератора считая была в наросте масла. Гореть там было нечему.
Проверял через свечи. Искра есть. Когда пытался завестись - свечи мокли

Алексчук · 25.02.2013, 21:46

Судя по видео - зажигание нужно правильно выставить.

Вы подсосом при холодном пуске пользуетесь?

25.02.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Судя по видео - зажигание нужно правильно выставить.

Вы подсосом при холодном пуске пользуетесь?

позднее зажигание?
на видео без подсоса

Алексчук · 25.02.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от czerebro

позднее зажигание?
на видео без подсоса

Вообще то раннее стреляет в карб, а позднее в выхлопную.

Вы случаем шестеренку трамблера не перевернули на 180 градусов? Бывает что по меткам вроде все выставлено правильно, а не заводиться, стреляет в карб. Ну это на всякий случай

.

26.02.2013, 07:49

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Вообще то раннее стреляет в карб, а позднее в выхлопную.

Вы случаем шестеренку трамблера не перевернули на 180 градусов? Бывает что по меткам вроде все выставлено правильно, а не заводиться, стреляет в карб. Ну это на всякий случай

.

Если бы я ещё знал как её поворачивать

вечером попробую выправить зажигание

**кук** · 26.02.2013, 08:36

Картинка с правильным положением бегунка выкладывалась уже раз десять, есть это все даже в Руководстве, не говоря про более серьезные источники.

I-II-OB · 26.02.2013, 12:20

Когда ремень стоит по меткам бегунок должен смотреть на вывод первого цилиндра, вывод первого цилиндра помечен на крышке цифоркой 1. И еще проверить как стоят высоковольтные провода т.к. вращение бегунка против часовой стрелки.

**Storag** · 26.02.2013, 14:50

На крышке метка присутствует далеко не всегда. На венгерских трамблерах метки 1 цилиндра на крышке я не нашел. Обычно расположение такое

26.02.2013, 16:53

Цитата:

Сообщение от Storag

На крышке метка присутствует далеко не всегда. На венгерских трамблерах метки 1 цилиндра на крышке я не нашел. Обычно расположение такое

У меня нет метки. Плюс крышка может быть в двух положениях стоять. Смотря как прикрутишь. Значит и метка будет или внизу или вверху

06.02.2013, 04:10	#51
StrayCat ♂ Адрес: Киев,Ленинградка Сообщений: 257 Машина: Таврия 1994 г.в ,Honda Civic 1.6 Si,Mazda 626 Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	крутит но незаводится!приборка несветится! 1111111111111 Последний раз редактировалось StrayCat; 11.06.2013 в 13:38.

06.02.2013, 07:24	#52
Zazik-sens ♂ Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств Сообщений: 3,846 Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017 Длина: 14490мкм Диаметр: 29мм	Смотри контактную группу замка __________________ Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром

07.02.2013, 00:44	#53
lomaka2 ♂ Адрес: Полтавская Н-Санжары Возраст: 53 Сообщений: 333 Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4 Длина: 1440мкм Диаметр: 26мм	недавно обсуждали подобную проблему http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=59808 Последний раз редактировалось lomaka2; 07.02.2013 в 01:01.

07.02.2013, 19:57	#54
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	отсутствие массы между двигателем и кузовом, а клемма аккумулятора прикручена только к движку. Поэтому крутит а не стартует. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

12.02.2013, 14:08	#60
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А насос качает? Предохранитель насоса под капотом на правом крыле если шо. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

08.02.2013, 23:47	#57
tkachen Гость Сообщений: n/a	Кинь + провод на катушку, я думая проблема в реле, которое висит на замке зажигания.

09.02.2013, 10:33	#59
StrayCat ♂ Адрес: Киев,Ленинградка Сообщений: 257 Машина: Таврия 1994 г.в ,Honda Civic 1.6 Si,Mazda 626 Длина: 1340мкм Диаметр: 30мм	всем спасибо , проблема найдена-реле,и уже устранена! спасибо таврооргии!

12.02.2013, 14:54	#62
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если бы сразу написали про свечи, то ответ был бы еще быстрее. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.02.2013, 19:48	#63
czerebro Гость Сообщений: n/a	Машина не заводится ЗАЗ 1102 До: За месяц сменил 3 бегунка на трамблере. Мог ехать и вдруг машина теряла скорость и глохла. Заменил бегунок и поехал. Во время: ехал домой и вдруг машину дернуло и дальше я заглох и свободно покатился. Думал опять бегунок. Купил новый. Не помогло. Стартер крутит После: оттащили меня в гараж. Проверил искру на высоковольном проводе - есть. На свечах - есть. Топливо в карбюраторе - есть. Ремни целы. Заменил свечи на новые. Поставил новый топливный фильтр. Купил на развале трамблер, коммутатор и катушку. Попробовал завести. Не помогло. Вот видео: http://vk.com/video1529960_164597003 Помогите куда копать?

25.02.2013, 20:13	#66
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	в твоем случае если: 1. Искра присудствует на каждой свече(!). Проверять не на корпус а через свечу. Важно. 2. Топливо поступает(!). его видно на ГДС в карбюраторе. А так-же на ссцикуне ускорителя. 3. В этом случае пробывать заводиться но с выжатой до полика педалью газа. один фиг залито все. Если эти манипуляции не помогают. то надо иметь МД и АЗ. проверить метки, зажигание, и много чего в плоть до компресии. ИМХО. Бодро так крутит. Ремнь хоть целый?

25.02.2013, 21:46	#68
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	Судя по видео - зажигание нужно правильно выставить. Вы подсосом при холодном пуске пользуетесь?

26.02.2013, 08:36	#72
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Картинка с правильным положением бегунка выкладывалась уже раз десять, есть это все даже в Руководстве, не говоря про более серьезные источники. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.02.2013, 12:20	#73
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Когда ремень стоит по меткам бегунок должен смотреть на вывод первого цилиндра, вывод первого цилиндра помечен на крышке цифоркой 1. И еще проверить как стоят высоковольтные провода т.к. вращение бегунка против часовой стрелки. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).