Горит лампа аварийного давления масла

[Дачник]

Ага, если вороток метровый!

[ПАРТИЗАН]

привет. век воли не видать!!!! поставить манометр штатно.куда как это зависит от прихоти.а вещь очень удобная.

[кук]

Тракторный, с трубочкой?

[ПАРТИЗАН]

видос разный есть. канешна с трубкой. и не забыть кольца накрутить на ней.

[michelwer]

Сообщение от Дачник

Неужели кто то выкрутив датчик (не разломав его), будет проверять его и ставить назад? Очевидно товарищ их редко выкручивал из тавро мотора.

С такими разговорами лучше гадать. Ленивый всегда найдет причину чтобы не делать. Проблема в том, что купите скорее точно неисправный и давление у вас всегда будет в "норме".

[Дачник]

Это у Вас в Раше они неисправные, у нас за 20гр. все правильно показывают, хоть и живут не так долго как в раньшие времена.

[michelwer]

Сообщение от Дачник

Это у Вас в Раше они неисправные, у нас за 20гр. все правильно показывают, хоть и живут не так долго как в раньшие времена.

Эти вещи работают весь срок службы машины. У вас сталобыть выпускают дохлые изначально, мне вас жаль.

[кук]

Из этого следует- или вы совсем не читали о мытарствах с заменой ДАД на Форуме, или вы сами их не меняли ни разу.

[ПАРТИЗАН]

тов.Кук верхняя часть ДАД крутится.и че? менять? новый поставил.

[Дачник]

Сообщение от michelwer

Эти вещи работают весь срок службы машины

Это умозаключение из Вашего многолетнего опыта или прописанная в мануале аксиома? Если не затруднит, давайте уж весь известный Вам список вечных "вещей" (иглу для примуса можете не упоминать), шоб народ знал, продаватели не мучились, ремонтёры не парились.

[croaton]

Таки чем закончилось всё? что с давлением ? с расходом и тд?
у меня щас тоже самое практически и тоже крутят на кап ремонт
машина 137к пробег ,купил на 130 7 проехал за год
пригнал машину на сто из-за стука в головке, говорят распред вал или коромысла чтоли и наконечники рулевых тяг поменять + последние 2 заправки расход был 13,6 и 12,8 (с полного бака ) и за два дня до сто загорелась давление масла(эта трабла была тем летом но на предидущем сто залили погуще масло и типа решили проблему но как ударили морозы я поменял масло на норм и всё было ок пока не пошла оттепель)
мужик померял компресию везде 10 ,на масле пантовое при разогреве постоянно горит практически
достал этот шарик показал на нём гавнище налипшее почистил ,пружину подтянул грит подсажена , но не помогло .
по поводу бенза в масле как по мне так воняеет он же говорит вроде норм

[michelwer]

Сообщение от кук

Из этого следует- или вы совсем не читали о мытарствах с заменой ДАД на Форуме, или вы сами их не меняли ни разу.

Вы меня простотой своей убиваете.

[michelwer]

Сообщение от Дачник

Это умозаключение из Вашего многолетнего опыта или прописанная в мануале аксиома? Если не затруднит, давайте уж весь известный Вам список вечных "вещей" (иглу для примуса можете не упоминать), шоб народ знал, продаватели не мучились, ремонтёры не парились.

Покупайте проверенные детали.

[кук]

Вот как раз наоборот- я всегда усложняю, а из ваших комментариев очевидно, что вы никогда не сталкивались ни с проблемами самих ДАД, ни с проблемами их замены.
Дайте явки- магазины/базары по всей Украине, где есть 100% проверенные детали, или не пишите ерунду!

[Yanni]

Ну вот наконец то я с СТО, выкачали все деньги, но вроде результат есть.
Что делал:

1) купил б\у карбюратор солекс (завод), т.к. предыдущий был просто кошмар, верх родной (но с нарезной резьбой для ЭПХХ), низ Китай и с сприсованными мембранами.
Поставили, настроили - расход пока ещё не мерял, снега, разогрев и т.д. - точно не поймёшь.

2) Спросив у СТО-шника по поводу аварийной лампы он спросил какое масло заливаешь, сказал 15W40 (Sibi 15W40), сказал что желательно полусинтетику. В общем решили слить масло (временно) а оно как вода, никакой вязкости (это после 500км), вытащил редукционный клапан, пружинку, шарик, всё почистил, продул и слегка пристучал обратно. Залили обратно это голимое масло и вроде чудо - лампа перестала мигать и давать о себе знать вообще.
Не стал откладывать поехал сразу купил новый маслянный фильтр, новое масло Zic A+ 10w40 и промывочку.
В общем поменяли - пока всё хорошо, но как то не на 100%. Лампа бывает как то подмигивает, редко-редко, не понял после чего и с какой переодичностью.

3) ну и была произведена замена ремня ГРМ, генератора, ролика и разрезная шестерня распредвала.
В ходе оказалась пробита одна свеча - заменил на новые (был комплект).
Зажигание выставлено, в общем пока буду ездить тестировать.

Также скажу по поводу бензина Е95 (вроде "Г-полное"), буду наверное переходить на нормальный 95 на Assi или Wog

[Дачник]

И будут выкачивать, если менять все подряд. Чем насос провинился, если он даже воду качает? Ролик каким боком к давлению, ну а без разрезной шестерни ну ни как не обойтись!

[Yanni]

Сообщение от Дачник

И будут выкачивать, если менять все подряд. Чем насос провинился, если он даже воду качает? Ролик каким боком к давлению, ну а без разрезной шестерни ну ни как не обойтись!

Насос я не менял, потом если меняешь ремень ГРМ - комплектом нужно и ролик менять, а шестерня старая была потёртая, сточенная и ремень гулял по ней.
Это никак к давлению не влияет, просто результат работы по ходу исследований.

[Дачник]

Сообщение от Yanni

Ну вот наконец то я с СТО, выкачали все деньги,
Не стал откладывать поехал сразу купил новый маслянный насос, новое масло

Как это еще можно истолковать?
Почему бы не поменять и шестерню КВ, она еще больше изнашивается, да и помпу заодно. А стандартная шестерня РВ уже не выпускается?

[777qwerty777]

Всем доброго времени суток! У меня та же проблема что и топик стартера (только с расходом топлива пока вроде все нормально). Пару дней назад начала на холостых промаргивать лампочка давления масла, а сегодня она уже горит, что самое интересное когда двигатель горячий, заводиться авто отлично. Первое, что сделал, проверил как писали выше мембрану на бензонасосе - целая (да и масло бензином не пахло), второе - слил старое масло и поменял на новое (изначально грешил на некачественное масло, когда щуп доставал вроде бы как жидковатое...). Завтра померяю давление с помощью манометра (дабы исключить поломку самого датчика), и как писали выше попробую прочистить тот самый "шарик" на масляном насосе в редукционном клапане.

П.С. Меня сегодня предупредили (напугали), что надо снимать поддон и скорее всего необходима замена вкладышей коленвала.

[кук]

А авто менять не предложили? Вы если про масло пишете, то хоть пишите- что залили!

[777qwerty777]

Сообщение от кук

А авто менять не предложили? Вы если про масло пишете, то хоть пишите- что залили!

Предлагали и не раз...

Масло залил LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40. Фильтр масляный Mahle.

[Yanni]

Сообщение от 777qwerty777

П.С. Меня сегодня предупредили (напугали), что надо снимать поддон и скорее всего необходима замена вкладышей коленвала.

Доброе утро)). Мне тоже подобное говорили, надеюсь проделанная работа поможет, исправит проблему. Если нет - будем вкладыши менять вместе

[777qwerty777]

Собственно отчет о проделанной работе:
Замерить давление механически не удалось (как оказалось сам штуцер не такого диаметра да и шаг резьбы не тот) да и бог с ним .... , но вот выкрутить старый датчик давления, лучше "гімна наїстися" . Короче частями я его оттуда выкрутил (пластмассовая часть лопнула сразу), он оказывается на конус . Перед этим как мои первые попытки выкрутить не давались успехом, выкрутил клапан с масляного насоса (без проблем, все удобно...) вынул пружинку с шариком (следов грязи я не обнаружил там), вытер и поставил на место. Потом все таки победил этот бл....ский датчик и вкрутил новый датчик.
Итог: проблема решена все работает как и раньше на холостых не горит. Так что замену вкладышей отложим до лучших времен. И еще получается что датчик дох постепенно изначально начинал промаргивать потом горел на холостых оборотах.

[кук]

Эт по-нашему! А не проще вначале было спросить/почитать все про этот датчик- и про шаг, и про диаметр?

[ПАРТИЗАН]

сначала стаж водителя . и все станет ясно. а переходников купа есть.