![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#326 | |
![]() Цитата:
Теперь купил машину с уже установленным ГБО 4поколения. Могу сказать одно - газ говняют либо те кто не ездил на нем, либо кто ездил и обслуживал у криворуких мастеров,, и в итоге ГБО выносило мозг. Насчет сомнительности экономии - ![]() По поводу "тонн сожженного бензина на прогрев". У меня решетка радиатора на зиму закрыта, приток холодного воздуха сведен к минимуму. Переключение на газ при такой погоде как сегодня (+2 +4) происходит не позднее 300-400 метров езды от гаража, по БК за это время ОЖ разогревается до 42-45 градусов, и идет автоматическое переключение на газ. При сильных морозах езда на бензине максимум километр! Не знаю кто какими калькулятораим пользуется, у меня арифметика простая - для заправки я трачу не более 170 грн, для аналогичного пробега на бензине я бы потратил грн на 30-50 больше. А так как машина у меня в ежедневном использовании, и заправляться порой приходиться через день, то для меня экономия очевидна! Да и обслуживание ГБО вполне по карману. \ ЗЫ облуживаю ГБО в Днепре на "Альтернативе" - отзывы ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО положительные!!!
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#327 | |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
Из практики. Прошлая моя Славута окупила ГБО за 40 тыщ пробега. За 180 тыщ пробега окупилась полностью, т.к. в 2006 году (карб) ее цена была всего 23тыс грн. + масло всегда чистое + ресурс движка увеличивается. Прошлая прошла 350 тыщ без капремонта. Та, на которой сейчас езжу пока только 240тыщ. В движок никто не заглядывал. Это все из моей личной практики. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#328 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#330 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Да. Это точный рассчет. Так как я вел всю бухгалтерию.
Дважды за три года пытался слить конденсат с редуктора. Его там не оказалось. По обслуживанию. На зиму немного повышал ХХ, на лето - немного понижал. Ни мембран, ничего другого за 160тыс не менял. Кажется, один раз фильтр газа менял. Редуктор Ловатто, карбюраторная машина, расход 8л: зима-лето-город-трасса разницы не было. |
![]() |
![]() |
![]() |
#331 |
![]()
каждый видит правду удобную для него
![]() по моим расчетам уже вышел или около того на окупаемость установки. 19 тыс пробега с усредненным расходом 8,06л/100км. Бензина в похожих условиях - примерно 7л/100км (достоверно по понятным причинам отследить невозможно, за прошлые пробеги чисто бензиновые в среднем выходило 7,8л/100км, делаю поправку на увеличившуюся долю трассового пробега.). газа изведено на 9805грн, 1505 литров. Расчетный расход бензина на тот же пробег примерно 1300 или на 14300грн (11грн/л, нормальный 95-й). итого разница оценочная 4500грн. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#332 | |
![]() Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#333 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#334 |
![]()
Да причем тут правда и ее виденье. Цену на газ очень ловко держат на грани здравого смысла. НИКТО в этой стране не даст вам сберечь ваши деньги! Не для этого они торгуют газом.
На лицо картина - всё кипит, и всё сырое. (газ ставят, ездят, регулируют, радуются, огорчаются...). А в сухом остатке при пробегах менее 30 000 в год - тупо выходите в ноль, протрепыхавшись за бесплатно. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#335 | |
![]() Цитата:
у меня пробеги в год менее 30 000, и в ноль не выхожу! Посчитал в декабре, что с момента покупки машины с ГБО сэкономил на заправках порядка 900-1000 грн. Машина с лета 2012 прошла почти 11 тыс. насчет цены и грани здравого смысла согласен - цена на газ должна быть ниже, про дензин и ДТ вообще молчу. Когда во всем мире цена за барель нефти падает, а вместе с ней и цены на ГСМ, то в Украине цены вообще могут и подскочить вверх (( Хотя в ноябре был в командировке в Польше и Германии - так цены на ГСМ выше (ну и соответственно качество на высоте), специально пересчитывал цены на пропан в перевод на гривны, так вот он там порядка 7,25-7,50 грн\литр
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#336 | |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#337 |
Адрес: Луцьк
Возраст: 39
Сообщений: 126
Машина: 110307 2003 Серебро
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
работаю торговым по западной Украине - расход зимой 8-9 л-100км - езда всегда в тапок, гбо4, таврюха 2006 г.в. инж.. Так как в месяц накатываю по 10 тыщ, скажу одно - зимой запаковать полный бак каждый день по бензину как-то намного больнее воспринимаеться, чем по газу... А окупила установка себя помойму за первых два месяца. Были б деньги, брал бы себе свежую дизельную малолитражную иномарку, а так лучшего варианта я не вижу
![]()
__________________
если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ |
![]() |
![]() |
![]() |
#338 | |
![]() Цитата:
Посчитать стоимость ремонта дизеля и сравнить с ремонтом ГБО, то дизель будет оййй как впереди бензина и газа... По моему для нашей страны и говеного топлива ГБО самое оно в соотношении цена-качество
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#339 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Санчо - это пять!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#340 | |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
Хотя, конечно, газ дешевле. Но все же смотрю тоже, как и ZRR, в сторону какого-нибудь кади-добло-берлинго-кенго с простым дизельком... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#341 | |
![]() Цитата:
Загрузите 4 человека, багазник в газированное авто, включите кондей и прокатитесь по горам крыма ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#342 | |
![]() Цитата:
Ну я же не о том,никто не говорит, что ГБО лучше, а дизель или бензин хуже. Каждый выбирает свой вид топлива,который ему по карману.
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#343 | |
![]() Цитата:
Да, и ещё.. Качество дизеля, сейчас, в Украине намного выше качества бензина (я уже не говорю о газе) Последний раз редактировалось rexfex; 19.02.2013 в 01:09. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#344 |
![]()
Газировка древних бензинок наверно имеет смысл (при больших пробегах). но в современных бензомоторах сейчас применяются те же технологии, что и в дизелях, и ремонт такого мотора после "гаражной" (а у нас они все гаражные) газификации будет стоить космических денег.
Итоги подведем: газировать древние карбюраторные корчи ГБО 1 поколения, при пробеге > 20000 км/год - нормально. Можно экономить аж до 2000 грн в год! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#345 | ||
![]() Цитата:
Цитата:
Вот первая ссылка из гугла и цена на насос-форсунку к Кадди http://www.partbox.com.ua/zapchasti-...8130073bn.html. 2290 грн за ОДНУ!!! форсунку, а их в моторе сколько???? И это только цена на з\ч, без учета работы! Лично мне и нафиг не нужна такая экономия дизеля, которая потом вылезет в цене ремонта. Насчет экономии "аж до 2000 грн в год" - у кого-то больше, у кого-то меньше, но экономия на ГБО - ЕСТЬ, вне зависимости т.н. "поколения". Как говориться, копейка рубль бережет. Экономия выражается в том, что мы заправляем машины менее чем за 7 грн, а Вы по 10,3, а кто-то еще дороже... Не знаю как у Вас в городе, а у нас почти все владельцы сараев по типу ЛендКрузер и им подобных перевели свои машины на газ, наверное потому что 2000 в год хотят сэкономить, или все таки, что езда на газу дешевле,а?
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#346 | |||
![]()
вы сравниваете чанна бенни и лендкруайзер. В этом вы не правы. Точно знаю, что бензиновый кадди ест в городе 11-12 литров. газа он сьест 13-14 по 6,7
А дизельный 8 по 10,3. Едет круче, запаска на штатном месте, ничем не воняет, в ГАИ перерегестрить не надо. Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
__________________
Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір! Последний раз редактировалось rexfex; 19.02.2013 в 05:25. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#347 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Зачем вы это написали? Теперь спать не смогу: "На СТО встретил нескольких владельцев таких автомобилей – на технологию TSI жаловались все." http://www.domkrat.by/content/feedback/323.html
|
![]() |
![]() |
![]() |
#348 | |
![]() Цитата:
http://bmwservice.livejournal.com у меня вообще дыбом волосы вставали ...К пробегу 50-70 тысяч километров (3-5 лет эксплуатации) мотор начинает резко потреблять масло через маслосъемные колпачки, еще через пару лет (100-130 ткм) к ним присоединяются кольца. В итоге, счастливый владелец обретает расход 1 литр на 1000 км и более и видимую дымность выхлопа в придачу:.. это про современные моторы (в данном случае бмв) с термостатированием в районе 110градусов, непосредственным впрыском и городскими пробегами. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#349 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Этим меня не напугать. В инструкции к моему новому Форестеру было написано, что это и есть норма: 1л. на 1000км
![]() Я сразу тоже испугался. Но друг - инженер по гарантии иномарок Укравто сказал, что в Опелях такое тоже пишут ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#350 |
![]() |
|
![]() |
![]() |