Пара вопросов по КПП - Страница 32

Алексчук · 07.04.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от yrii

похоже что вращается,т.к подшипник блестит что зеркало,в отличии нового.

Как вариант - лужение наружной обоймы с подгонкой

yrii · 08.04.2013, 10:24

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Как вариант - лужение наружной обоймы с подгонкой

а где то я читал что можно сваркой и медным проводом по наружной обойме???

Алексчук · 08.04.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от yrii

а где то я читал что можно сваркой и медным проводом по наружной обойме???

Тогда уж лучше нержавеющей проволокой. Но это примитивный и очень грубый метод для "дубового" оборудования.

yrii · 08.04.2013, 11:57

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Тогда уж лучше нержавеющей проволокой. Но это примитивный и очень грубый метод для "дубового" оборудования.

ясно.а лудить тогда чем??? обычным припоем с кислотой???это же подшипник надо до градусов 250 нагреть,с ним ничего не будет???

**кук** · 08.04.2013, 12:33

Ничего страшного- мощный паяльник, нормальный припой, хорошо зачищенное предварительно место- шкуркой, затем - хлористый цинк и лудится нормально.

denis13 · 08.04.2013, 18:31

Ситуация следующая: при разгоне в районе 50 км/час на 3 передаче в салоне начинает вонять паленой резиной. На других скоростях и передачах такого не замечено. Куда копать: сцепление или коробка? Как продиагностировать?

**кук** · 08.04.2013, 18:38

Так вы же и про остальное колитесь- пробег полный, возраст сцепления, как трос отрегулирован и про прочие мелочи. ТУТ НЕТ ШАМАНОВ!!! В т.ч. и гадать- что за авто, и где оно пахнет резиной...

olmax · 08.04.2013, 19:04

Наверное сцепление буксует. Причиной может быть прохудившийся сальник коленвала,не правильная регулировка троса,качество самого диска(его накладок).Попадался диск -фирма 100проц.,но долго пролежавший на складе и наверное разбухший (напитавший масло из рядом лежащих железяк),ситуация примерно схожая с Вашей. Хватило его на 300км.

TOXAT · 15.04.2013, 18:39

Какая то беда. При трогании с места (первая иил задняя передача) раздается звук "жжик" длительностью 1...2 сек, правда довольно редко. Раньше как то было разок, но не придал значения, а за сегодня раза три уже...(( Сцепление, коробка? Может у кого было похожее..

Алексчук · 15.04.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Какая то беда. При трогании с места (первая иил задняя передача) раздается звук "жжик" длительностью 1...2 сек, правда довольно редко. Раньше как то было разок, но не придал значения, а за сегодня раза три уже...(( Сцепление, коробка? Может у кого было похожее..

Попробуйте подрегулировать сцепление. И проверьте масло в коробке.

TOXAT · 15.04.2013, 19:18

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Попробуйте подрегулировать сцепление. И проверьте масло в коробке.

Масло есть, сцепление отрегулировано.

Алексчук · 15.04.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Масло есть, сцепление отрегулировано.

Если вы в этом уверены, тогда, если это на первой передаче (жик), то синхрон. Что касается задней - обычно когда "ведет" сцепление.

TOXAT · 15.04.2013, 19:52

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Если вы в этом уверены, тогда, если это на первой передаче (жик), то синхрон. Что касается задней - обычно когда "ведет" сцепление.

я не знаю как правильно описать звук, но никак не звук синхонизаьора. от синхронизатора или невыжаього сцепления звук скрежета зубьев шесьерен. тут дело в другом. звук "вжжик" (как бы смешно это не звучало)

TOXAT · 19.04.2013, 16:18

Снял, разобрал КПП... Печально. Последний раз разбирал КПП по причине рассыпанной шайбы сателлита, вроде все вымыл, вычистил, заменил шайбу, собрал.
Через некоторое время начали появляться посторонние звуки из КПП при трогании (писал выше). Так вот, обнаружил еще один осколок шайбы сателлита (видать не все убрал в прошлый раз). Скорее всего он гулял с маслом по КПП, как результат заклинило роликовый подшипник вторичного вала и провернуло наружную обойму в корпусе КПП. Выбрало так нехило посадочное место, на глаз 0,2...0,4мм. Собственно вопрос: 1. напапять подшипник (оловом)? 2. накернить посадочное? 3. только замена картера (очень нежелательно - дорого стоит)?

Какие будут советы по сборке вторичного вала: какой осевой люфт должен быть у шестеренок (у меня сейчас миллиметра 1,5)? Синхронизаторы просмотрел - в порядке.

Еще какие советы будут?

По поводу посадки подшипника прочитал выше - буду лудить.

Остальные вопросы в силе...

Алексчук · 19.04.2013, 20:44

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Какие будут советы по сборке вторичного вала: какой осевой люфт должен быть у шестеренок (у меня сейчас миллиметра 1,5)?

Уважаемые тавроводы, редактировано из-за модераторского беспредела

Если у Вас есть вопросы ко мне, пишите в личку или ищите на Славутофоруме.

TOXAT · 19.04.2013, 20:59

По поводу лужения подшипника. Это нормальный вариант?

Алексчук · 19.04.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от TOXAT

По поводу лужения подшипника. Это нормальный вариант?

За неимением лучшего варианта, в Вашем случае - да.

TOXAT · 19.04.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от Алексчук

За неимением лучшего варианта, в Вашем случае - да.

Как бы Вы поступили? Завтулить мне кажется не получится.

Алексчук · 19.04.2013, 21:31

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Как бы Вы поступили? Завтулить мне кажется не получится.

Для себя - залудил бы, для людей - заменил бы картер сцепления.
Можно конечно завтулить, но это требует работы хорошего специалиста и будет не дешевле, чем купить картер Б/У в нормальном состоянии.

TOXAT · 19.04.2013, 21:33

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Для себя - залудил бы, для людей - заменил бы картер сцепления.
Можно конечно завтулить, но это требует работы хорошего специалиста и будет не дешевле чем купить картер Б/У в нормальном состоянии.

Значит будем лудить... О результатах отпишусь.

I-II-OB · 20.04.2013, 16:33

На горячую завтулить, тоже нормальный вариант и закернить просверлив на стыке отверстие вдоль и вставив туда кусок сверла например.

**кук** · 20.04.2013, 16:50

В чем отверстие? Втулить- растачивать. Есть на чем?

TOXAT · 21.04.2013, 17:18

Я уже не понимаю, что нужно сделать в КПП, чтоб работала на ХХ тихо? Подшипники хорошие, осевые зазоры между шестернями вторичного вала по мурзилке. На ХХ звук дизеля, сцепление выжмешь пропадает, отпустишь не появляется.
Мне ЗАЗ нравится все больше и больше... Х.з. или руки из жопы растут..

Алексчук · 21.04.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Я уже не понимаю, что нужно сделать в КПП, чтоб работала на ХХ тихо? Подшипники хорошие, осевые зазоры между шестернями вторичного вала по мурзилке. На ХХ звук дизеля, сцепление выжмешь пропадает, отпустишь не появляется.
Мне ЗАЗ нравится все больше и больше... Х.з. или руки из жопы растут..

Цокотят синхроны, все они имеют правую "резьбу". Если бы все нечетные синхронизаторы (1, 3 и 5) имели бы левую резьбу, то все работали бы на откручивание и рывков бы не было. А так, на нечетных передачах рывки идут потому, что синхрон накручивается на конус шестерни и потом его "срывает", когда начинается нормальная смазка конусов, тогда "заедания" меньше и цокот снижается.

TOXAT · 21.04.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Цокотят синхроны, все они имеют правую "резьбу". Если бы все нечетные синхронизаторы (1, 3 и 5) имели бы левую резьбу, то все работали бы на откручивание и рывков бы не было. А так, на нечетных передачах рывки идут потому, что синхрон накручивается на конус шестерни и потом его "срывает", когда начинается нормальная смазка конусов, тогда "заедания" меньше и цокот снижается.

Что предпринять? Кто то проблему смог решить? Кажись нет...
Но тарахтит ведь не у всех. А синхроны у всех с одинаковой резьбой...

08.04.2013, 12:33	#780
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ничего страшного- мощный паяльник, нормальный припой, хорошо зачищенное предварительно место- шкуркой, затем - хлористый цинк и лудится нормально. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.04.2013, 18:31	#781
denis13 Адрес: Запорожье Сообщений: 9 Машина: Таврия 1,1 карб 2000 г.в. Пробег 161000 км Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Что с коробкой Ситуация следующая: при разгоне в районе 50 км/час на 3 передаче в салоне начинает вонять паленой резиной. На других скоростях и передачах такого не замечено. Куда копать: сцепление или коробка? Как продиагностировать?

08.04.2013, 18:38	#782
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Так вы же и про остальное колитесь- пробег полный, возраст сцепления, как трос отрегулирован и про прочие мелочи. ТУТ НЕТ ШАМАНОВ!!! В т.ч. и гадать- что за авто, и где оно пахнет резиной... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.04.2013, 18:39	#784
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Какая то беда. При трогании с места (первая иил задняя передача) раздается звук "жжик" длительностью 1...2 сек, правда довольно редко. Раньше как то было разок, но не придал значения, а за сегодня раза три уже...(( Сцепление, коробка? Может у кого было похожее.. __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

19.04.2013, 16:18	#789
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Снял, разобрал КПП... Печально. Последний раз разбирал КПП по причине рассыпанной шайбы сателлита, вроде все вымыл, вычистил, заменил шайбу, собрал. Через некоторое время начали появляться посторонние звуки из КПП при трогании (писал выше). Так вот, обнаружил еще один осколок шайбы сателлита (видать не все убрал в прошлый раз). Скорее всего он гулял с маслом по КПП, как результат заклинило роликовый подшипник вторичного вала и провернуло наружную обойму в корпусе КПП. Выбрало так нехило посадочное место, на глаз 0,2...0,4мм. Собственно вопрос: 1. напапять подшипник (оловом)? 2. накернить посадочное? 3. только замена картера (очень нежелательно - дорого стоит)? Какие будут советы по сборке вторичного вала: какой осевой люфт должен быть у шестеренок (у меня сейчас миллиметра 1,5)? Синхронизаторы просмотрел - в порядке. Еще какие советы будут? По поводу посадки подшипника прочитал выше - буду лудить. Остальные вопросы в силе... __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1 Последний раз редактировалось TOXAT; 19.04.2013 в 18:39.

08.04.2013, 19:04	#783
olmax Адрес: Подполтавье Сообщений: 141 Машина: Daihatsu Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	Наверное сцепление буксует. Причиной может быть прохудившийся сальник коленвала,не правильная регулировка троса,качество самого диска(его накладок).Попадался диск -фирма 100проц.,но долго пролежавший на складе и наверное разбухший (напитавший масло из рядом лежащих железяк),ситуация примерно схожая с Вашей. Хватило его на 300км.

19.04.2013, 20:59	#791
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	По поводу лужения подшипника. Это нормальный вариант? __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

20.04.2013, 16:33	#796
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	На горячую завтулить, тоже нормальный вариант и закернить просверлив на стыке отверстие вдоль и вставив туда кусок сверла например. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.04.2013, 16:50	#797
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	В чем отверстие? Втулить- растачивать. Есть на чем? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.04.2013, 17:18	#798
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Я уже не понимаю, что нужно сделать в КПП, чтоб работала на ХХ тихо? Подшипники хорошие, осевые зазоры между шестернями вторичного вала по мурзилке. На ХХ звук дизеля, сцепление выжмешь пропадает, отпустишь не появляется. Мне ЗАЗ нравится все больше и больше... Х.з. или руки из жопы растут.. __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1