60-й аккум в славуту.

Сообщение от Паульс

про недозаряд-ерунда несусветная.

не совсем.
если гнать по трассе- то ерунда.
а если ездить в городе зимой на работу- то таки 60 может НЕ УСПЕТЬ ПО ВРЕМЕНИ зарядится, в то время когда 45 УСПЕЕТ,

[Aliance]

Сообщение от rabbs

...если ездить в городе зимой на работу- то таки 60 может НЕ УСПЕТЬ ПО ВРЕМЕНИ зарядится, в то время когда 45 УСПЕЕТ,

Очень верное уточнение.
Кому до работы 5км на авто , тем смысла ставить АКБ 60а\ч нет никакого.

[VDM]

Сообщение от Aliance

Очень верное уточнение.
Кому до работы 5км на авто , тем смысла ставить АКБ 60а\ч нет никакого.

Смысл есть, в большего аккумулятора, больше пластины, естественно меньше токовая нагрузка на квадратный сантиметр, а это ресурс аккумулятора.
Кстати отсюда я и неверю в корпусе 44 А/ч 50 и больше, чистый маркетинг.
А вот насчет заряда, цифры тут ненужны что бы понять:-)
Аккумулятор разряжается в основном при пуске.

Сообщение от VDM

Смысл есть, в большего аккумулятора, больше пластины, естественно меньше токовая нагрузка на квадратный сантиметр, а это ресурс аккумулятора.
Кстати отсюда я и неверю в корпусе 44 А/ч 50 и больше, чистый маркетинг.
А вот насчет заряда, цифры тут ненужны что бы понять:-)
Аккумулятор разряжается в основном при пуске.

ессно. тока заряжается при поездке. а если много коротких поездок с, конечноже, запусками, то 60 будет недозаряженна. отсюда умрет быстрее и никакой экономии

[VDM]

Сообщение от Aliance

Очень верное уточнение.
Кому до работы 5км на авто , тем смысла ставить АКБ 60а\ч нет никакого.

Смысл есть, в большего аккумулятора, больше пластины, естественно меньше токовая нагрузка на квадратный сантиметр, а это ресурс аккумулятора.
Кстати отсюда я и неверю в корпусе 44 А/ч 50 и больше, чистый маркетинг.
А вот насчет заряда, цифры тут ненужны что бы понять:-)
Аккумулятор разряжается в основном при пуске.
Стартер для запуска отбирает определенную емкость, которая есть константа, и ему пофиг на общюю емкость.
Тоесть если за 5 км незарядится 60-ка, то 45-тоже будет незаряжена, потомучто при пуске мы отбираем стартером одну и ту же емкость.
И кстати при пусковых токах емкость и близко недоходит к номиналу...

[Олег Андреевич]

Сообщение от rabbs

не совсем.
если гнать по трассе- то ерунда.
а если ездить в городе зимой на работу- то таки 60 может НЕ УСПЕТЬ ПО ВРЕМЕНИ зарядится, в то время когда 45 УСПЕЕТ,

если ездить по пять км на работу,да еще и зимой, никакой акк нормально не зарядится.

при стандартной экспл-ции все бредни про недозаряд.

все зарядится.

спасибо всем. мнения расходятся, но остановился на 60-м. недозаряд - ерунда. в цене - 50 гр разница. буду пихать.