Славута 1.3Li апрель 2006 зел. металлик

[ParSer]

60.7 ткм. Замечена трещина и мокрение тормозной шлангочки впереди, справа. Замена потянула за собой весь суппорт с цилиндром-не открутил штуцер развоздушки (закис ппц, сломал). Слева все норм, шланг заменил за компанию. Полез проверить, как обстоит дело с задними штуцерами-а там ппц, все тоже закисло. Не стал ломать. Залил все ВД40, по верху RastStop для оброботки кузовов, через неделю полезу посмотрю, может отпустит.
+ замена фильторв, масло Wolver Super Light.

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Полез проверить, как обстоит дело с задними штуцерами-а там ппц, все тоже закисло. Не стал ломать. Залил все ВД40, по верху RastStop для оброботки кузовов, через неделю полезу посмотрю, может отпустит.

Не отпустило-забил.

Почти 67ткм- сгнил резонатор. Потавил Босал.

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Почти 67ткм- сгнил резонатор. Потавил Босал.

Так вот оказываеццо конструкция резонатора от босал совсем другая, не такая, как была оригинальная. Из -за этого выхлоп стал гораздо громче. На трассе стало аж уши закладывать при длительных поездкаж.
Пришлось что-то решать.









Наполнитель-стружка нержавейки из-под токарного станка.






Получил отдельный skill, пока приварил к 2мм алюминизированной к 0.8 нерж.


Во так он вписался


Результат превзошел все ожидания - из под капота шелестит сильнее, чем из выхлопной. И на удивление стало очень тише в салоне.
А взагали тише наверно, чем в сенсе...