Обсудим Фиесту

Hacker · 27.06.2013, 10:57

Цитата:

Сообщение от Igorka

Смотри полку крутящего момента этой литровой турбы. Это тебе не твой 16-ти клапанный чудомотор.

ну во первых мой чудомотор не стоит 140 тыщ

а во вторых, ну момент там 160 а у меня 122...ничего феерического

зы то наверно вы на турбомоторах не ездили
турбо эканомным не бывает

Igorka · 27.06.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от Hacker

ну момент там 160 а у меня 122...ничего феерического

я же говорил про график крутящего.
У тебя крутящий 122 в пике, редко на нем ездиш.
У экобуста крутящий полочкой, почти постоянно едешь при максимальном моменте.

Цитата:

Сообщение от Hacker

зы то наверно вы на турбомоторах не ездили

езжу сейчас

Цитата:

Сообщение от Hacker

турбо эканомным не бывает

вы это инженерам форда расскажите
гуглим «Двигатель года — 2012», «Двигатель года — 2013»

**Tomor** · 27.06.2013, 11:55

Цитата:

Сообщение от Igorka

я же говорил про график крутящего.
У тебя крутящий 122 в пике, редко на нем ездиш.
У экобуста крутящий полочкой, почти постоянно едешь при максимальном моменте.

езжу сейчас

вы это инженерам форда расскажите
гуглим «Двигатель года — 2012», «Двигатель года — 2013»

Если не секрет что ж там такого гении форда придумали?

locos · 27.06.2013, 12:14

Цитата:

Сообщение от Tomor

Если не секрет что ж там такого гении форда придумали?

Не знаю что они там придумали, но бывалые мотористы пока в разговорах при упоминании экобуста шарахаются как от чумного. Либо что-то чуют, либо пока нихера про них не знают. Алюминиий и три цилиндра делают свое дело... Еще многие предрекают им 50тык пробега от силы. Реальность покажет. Все пока на уровне бла бла

Igorka · 27.06.2013, 13:12

пускай "бывалые мотористы" шарахаются,
а я как-раз в сторону третьего фокуса с экобустом(если тракторов не появится) смотрю, как на кандидата на следующее авто.

**Tomor** · 27.06.2013, 15:53

Цитата:

Сообщение от locos

Не знаю что они там придумали, но бывалые мотористы пока в разговорах при упоминании экобуста шарахаются как от чумного. Либо что-то чуют, либо пока нихера про них не знают. Алюминиий и три цилиндра делают свое дело... Еще многие предрекают им 50тык пробега от силы. Реальность покажет. Все пока на уровне бла бла

Скорее всего ни фига они не знают потому и шарахаются. А 3-мя цилиндрами и алюминием меня не испугать

На этом форуме лонары до сих пор уверены, что мотор 1.2 на фабиях не ремонтируется.

Hacker · 27.06.2013, 13:21

Цитата:

Сообщение от Igorka

я же говорил про график крутящего.
У тебя крутящий 122 в пике, редко на нем ездиш.
У экобуста крутящий полочкой, почти постоянно едешь при максимальном моменте.

ну дак все таки ж 140 тыщ стоит, отличатся то должно чем то

Цитата:

езжу сейчас

на турбодизеле в 90коняк?

Цитата:

вы это инженерам форда расскажите
гуглим «Двигатель года — 2012», «Двигатель года — 2013»

да я ниче рассказывать никому не буду, оно то турбо...да, но не торт, а точнее не совсем то

Hacker · 27.06.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от Igorka

я же говорил про график крутящего.
У тебя крутящий 122 в пике, редко на нем ездиш.
У экобуста крутящий полочкой, почти постоянно едешь при максимальном моменте.

ну дак все таки ж 140 тыщ стоит, отличатся то должно чем то

Цитата:

езжу сейчас

на турбодизеле в 90коняк?

Цитата:

вы это инженерам форда расскажите
гуглим «Двигатель года — 2012», «Двигатель года — 2013»

да я ниче рассказывать никому не буду, оно то турбо...да, но не торт, а точнее не совсем то

зы

Цитата:

время разгона 0-100 км/ч11.2 сек

у меня не турба, но разгоняется почти так же

27.06.2013, 13:12	#5
Igorka Адрес: Днепр Сообщений: 2,171 Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7 Длина: 28830мкм Диаметр: 28мм	пускай "бывалые мотористы" шарахаются, а я как-раз в сторону третьего фокуса с экобустом(если тракторов не появится) смотрю, как на кандидата на следующее авто.
	0 (0)