Вы всё еще кипятите?Тогда это для Вас!Решение проблемы перегрева+замена термоста.

[кук]

Сообщение от koftik

НЕА

Ладно, посмотрим...

[koftik]

Сообщение от кук

Ладно, посмотрим...

теперь за мной будете устраивать тотальный контроль?

[кук]

Ни в коем случае. Я не спец по подлянкам. Сами наступите.

[koftik]

Сообщение от кук

Ни в коем случае. Я не спец по подлянкам. Сами наступите.

Рано или поздно все наступают...

[кук]

Все, проехали.

[Kolesey]

В общем может кому пригодится мой опыт. Хранзузский вернет накрылся тазом, патрубки уже выли, требовали замены. В общем терять было нечего, решился на тюнинг, описанный ТС.
Началось всё не слишком хорошо. Патрубки на 2140 продавались только набором. Так что пришлось раскошелиться на 60 гривен. Дальше хуже. Взял термостат на 2101 - 2141 с тазовским движком. Он оказался зеркальным(центральная трубка торчала в другую сторону). Эпик фейл.
Теперь бы побежать в магазин и поскандалить, но не факт, что в наличии будет нормальный термостат(полно вернетов, а я им, жабоедам, не доверяю). В общем решил сначала прикинуть.
В итоге после нескольких обрезаний по месту получилось так, что я выкинул ВСЕ свои гнилые таврийские патрубки и заменил на новые москвичёвские. Где-то может кривовато, где-то внатяг, но СО бюджетно полностью обновлена! Вин! Хотя вначале рассчитывал купить ещё и таврийские патрубки. Не понадобилось. Вместо кольца 32х12 использовал крышку от пластиковой бутылки. Сверлите отверстие сверлом по дереву, тогда не будет заусениц.


Красным показаны приблизительные линии разреза. Режьте по месту. Учтите, что патрубок №2 должен быть повыше, чтобы трос сцепления не касался патрубка № 5. После всех обрезаний останется ещё на патрубок №2, да и на №4 накроить можно. Я пропарился с тросом сцепления, так что пришлось задействовать второй патрубок №2. Семь раз отмерь.

[koftik]

Так в конечном варианте поставили ВАЗовский термостат или нет? Если да, то надеюсь на Ваши отзывы о работе СО после переделки.

[Kolesey]

Поставил, у машины ещё много проблем, поедет она нескоро. На всё сразу финансов не хватает. Да и когда поедет, сравнивать-то мне не с чем. На родном не ездил. Думаю, положительных отзывов более чем достаточно, просто хотел добавить, что при большом желании можно обойтись одним набором патрубков. Термостат Лузаровский на 80 градусов. От такой http://detali.zp.ua/catalog/5759-termostat_2101_luzar/

[ALEK72]

как по мну,то пластиковая крышка долго жить не будет,ибо температура сыграет свою роль,покривит ее,максимум на одну -две поездки.температура охлождайки доходит до 90 или чуть больше

[Kolesey]

Тогда и буду думать, а пока что под рукой было, то и поставил. Главное, чтобы пластиковая крышка не растворилась и не залепила все дыры. А покривит её или нет - это пофиг. Свою цель - ограничивать поток, она и кривая выполнит. Не стрелять же с неё.

[Kolesey]

Вы не поняли, это ж не крышка расширительного бачка. Это всего-навсего шайба в патрубке(внутри), для ограничения потока. Из крышки для пластиковой бутылки. На герметичность системы не влияет НИКАК. Герметичность обеспечивают патрубки. Даже если она сифонит по окружности, она всё равно ограничивает поток. Даже если она сомнётся, она всё равно будет служить препятствием и увеличит сопротивление канала. Вот если её разорвёт на маленькие кусочки или растворит... Тогда беда. Ну или сомнёт в шарик и запихает в термостат. Но я таки надеюсь, что это не пластилин.

[Buzyan]

Сообщение от Kolesey

Вы не поняли, это ж не крышка расширительного бачка. Это всего-навсего шайба в патрубке, для ограничения потока. Из крышки для пластиковой бутылки. На герметичность системы не влияет НИКАК. Герметичность обеспечивают патрубки.

Шайба должна быть железная 32мм по патрубку с отв 10мм. Толщина шайбы 10мм и патрубок по шайбе ужать хомутом уплотнить все это дело. Как делать то нормально не гнать халтуру. тыць
Шайба для того чтоб зимой было теплее в апреле месяце сымал.

[Kolesey]

И какая разница? Чем дырка в железе отличается от дырки в пластике? Я ж сказал, будут проблемы, разберу, закажу у токаря. А пока нефиг разбазаривать народное добро. Взял то, что под рукой. 10 мм и тд тоже не обязательны. Смысл шайбы - ограничить поток, создать горлышко. Оно и пластиком создаётся, а если где-то сопливит, то считайте, что у меня отверстие в 14 мм и прогрев будет занимать чуть дольше. На феншуй мне пофиг.
Да и время жалко, пока токаря найдёшь, пока дождёшься, чтобы он сделал. А тут я за час всю систему собрал.
Причём шайбу такую взять негде, ибо если взять магазинную, тонкую, то её потоком жидкости развернёт. А толстых шайб не продают. У крышки хоть боковые стенки есть, которые не дадут ей стать поперёк потока.
ЗЫ. А вообще смысл поста был в том, что можно обойтись одним набором патрубков.
ЗЫЫ. Ваше мнение учёл. Ходовые испытания покажут, годится ли колхозный пластик или нет.
ЗЫЫЫ. Хотя, пожалуй Вы правы. Сварю-ка я крышечку, посмотрю, как себя поведёт. Прокипятил, вроде ничего страшного. Наступил, не поломалась.

[$lavka]

Смотрел фото термостатов от Классики , Москвича и Нивы - по идее от Нивы должен стать без замены патрубков .

[max4d]

Заметил такой глюк, возможно не связанный с переделкой на новую систему, но раньше такого не было. В общем после долгой езды конкретно повышается уровень в бачке. Если залито ниже нижней метки, то уровень становится выше верхней. Я обычно заливал по нижнюю метку, а тут залил так, что уровень стал между меток, может чуть ближе к верхней. Проехал 30км по трассе, встал, выхожу, ставлю на сигналку, а тосол как хлынет.. Я думал патрубок какой слетел- открываю капот- тосол из бачка лезет, первая мысль- перегрел, но нет. В общем теперь заливаю по нижнюю метку, после долгих поездок уровень поднимается до горлышка бочка.. Со старой системой я и по верхнюю метку заливал. Так то это не мешает, но интересно, из -за чего происходит.

[Алексчук]

Сообщение от max4d

Заметил такой глюк, возможно не связанный с переделкой на новую систему, но раньше такого не было. В общем после долгой езды конкретно повышается уровень в бачке. Если залито ниже нижней метки, то уровень становится выше верхней. ....
В общем теперь заливаю по нижнюю метку, после долгих поездок уровень поднимается до горлышка бочка.. Со старой системой я и по верхнюю метку заливал. Так то это не мешает, но интересно, из -за чего происходит.

Скорее всего воздух в системе. Макс, при заливке ОЖ воздух с впускного коллектора стравливал через трубку подогрева карба?

[$lavka]

Сегодня собрали такую систему . Тест-драйв город-трасса . Изменений по сравнению со стоком не заметил . Какой смысл тюнинга или чё не так сделал ?

[Алексчук]

Сообщение от $lavka

Сегодня собрали такую систему . Тест-драйв город-трасса . Изменений по сравнению со стоком не заметил . Какой смысл тюнинга или чё не так сделал ?

Зимой будет лучше заметно, при прогреве машины.

[ALEK72]

Сообщение от $lavka

Сегодня собрали такую систему . Тест-драйв город-трасса . Изменений по сравнению со стоком не заметил . Какой смысл тюнинга или чё не так сделал ?

а какой именно тюнинг??? я чьот потерялси в теме...термос от лачетти в голову,шайба в термос,игла в обратку,вход обратки в бачке приплющен????какой именно??

[$lavka]

Сообщение от Алексчук

Зимой будет лучше заметно, при прогреве машины.

А после прогрева : город 80-95 , трасса 75-85 . Я ожидал более стабильных показателей . Для прогрева можно и в стоке шайбу поставить .

[$lavka]

Сообщение от ALEK72

а какой именно тюнинг??? я чьот потерялси в теме...термос от лачетти в голову,шайба в термос,игла в обратку,вход обратки в бачке приплющен????какой именно??

Читайте первое сообщение .
Про лачети не знаю , у меня инж , наверное всё таки придется ставить термос от ланоса 1.4 или 1.6 .

[ALEK72]

тюнинг термос-космич,поняла я се на зиму ток вот таку шайбу поставлю,деталь нумер 11,издательство ранок за 2007 год

[$lavka]

Сообщение от ALEK72

тюнинг термос-космич,поняла я се на зиму ток вот таку шайбу поставлю,деталь нумер 11,издательство ранок за 2007 год

Термос поставили ВАЗ и шайбу тоже .

[Алексчук]

Сообщение от $lavka

Термос поставили ВАЗ и шайбу тоже .

Я себе шайбу не ставил, она снижает циркуляцию по основному контуру.

П.С. При нормальной помпе и термосе на 87град. печка и так нормально греет.

[koftik]

Сообщение от Алексчук

Я себе шайбу не ставил, она снижает циркуляцию по основному контуру.

П.С. При нормальной помпе и термосе на 87град. печка и так нормально греет.

Уточнение - по малому кругу. С шайбой прогрев происходит быстрее и печка лучше греет.