Расход топлива

[DiGiTaL]

Сообщение от Kvarz

Слишком гарячие свечи - беда для мотора.

И в чем беда? Детонации, дизелинга нет, едет авто и заводится прекрасно и в жару и мороз, последний замер расхода топлива показал 5,1\100.

[Kvarz]

Сообщение от DiGiTaL

И в чем беда? Детонации, дизелинга нет, едет авто и заводится прекрасно и в жару и мороз, последний замер расхода топлива показал 5,1\100.

А в том, что калильное проявляется только при выключении зажигания и поскольку в карбе есть клапан, явление это исключено, а вот на высоких оборотах его можно увидеть только при разборке движка. Прям поршня оплавляются.
Свеча должна быть с серовато-коричневым нагаром, без черной шелушащуйся корки золы.
Белая это показатель работы на бедных смесях, либо показатель гарячей свечи для этого мотора. Гарячие свечи допустимо использовать только зимой или при коротких городских пробегах. Летом на трассе - это убийство мотора.

[DiGiTaL]

Сообщение от Kvarz

А в том, что калильное проявляется только при выключении зажигания и поскольку в карбе есть клапан, явление это исключено

У меня игла в клапане откусана и все равно нет дизелинга

да собссно вот:



зы. из третьего горшка

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

да собссно вот:



зы. из третьего горшка

Это нормально работающая, хорошо прогревающаяся свеча.

Сообщение от Kvarz

Это нормально работающая, хорошо прогревающаяся свеча.

я то же так считаю, потому мне сторажевы стремные.

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

я то же так считаю, потому мне сторажевы стремные.

А у Сторожа "Это нормально работающая, не совсем хорошо прогревающаяся свеча".
Видно ведь, что нагар поверхностный, даже белизна некоторая проступает. Нет сажевой корки не на изоляторе, не на уступе резьбы.