ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Особенности ремонта и обслуживания Таврии

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.08.2013, 15:19   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
И в чем беда? Детонации, дизелинга нет, едет авто и заводится прекрасно и в жару и мороз, последний замер расхода топлива показал 5,1\100.
А в том, что калильное проявляется только при выключении зажигания и поскольку в карбе есть клапан, явление это исключено, а вот на высоких оборотах его можно увидеть только при разборке движка. Прям поршня оплавляются.
Свеча должна быть с серовато-коричневым нагаром, без черной шелушащуйся корки золы.
Белая это показатель работы на бедных смесях, либо показатель гарячей свечи для этого мотора. Гарячие свечи допустимо использовать только зимой или при коротких городских пробегах. Летом на трассе - это убийство мотора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
 

Метки
носик от нивы


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.