ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.09.2013, 00:39   #11
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Гена от явы или от ижа?

Вот думаю, колхозить ли МПСЗ, или просто БСЗ поставить?
Есть ли смысл?
гену лучше с ижа. он надежне, дешевле и главное ижевский якорь без доработок садится на конус явовского коленвала.! явовский якорь с 12в не сядет на коленвал от 6в, надо колхозить конус-переходник.! оно тебе надо.?
Вадик да забей ты на этот фуоз и мпсз. Сделай нормальную зарядку, свет и простое бсз а потом если будет желание доработаешь и поставишь мпсз. Во первых все в месте это дорого а во вторых я не думаю, что оно сыграет большую роль. поставь обычное бсз и почувствуй разницу. я уверен, что после этих не больших доработок у тебя отпадет желание что то дорабатывать дальше.
Ты же сам говорил, что корчевать не хочешь. для корчевания лучше подойдет двиг от 638. туда можно втулить два карба, лепестковый клапан, расточить окна ну и фуоз на закуску что бы реализовать всю мощность.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
корчемапэд


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.