Тюнинг печки

Kontra · 03.11.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да уж конечно мы меряли чет не то да и ваще непонятно зачем.

Я говорю о том, что для измерения этот способ не годиццо.

**Buzyan** · 03.11.2013, 17:13

Цитата:

Сообщение от Kontra

Я говорю о том, что для измерения этот способ не годиццо.

Давайте обоснованые предложения в студию. Мы не в курилке. Год назад тестил полоской бумаги от мордодуя. Сделал вывод что дует ломаная крыльчатка не хуже. Теперь с Алексом72 просмотрели на водяном столбе прибора ротаметра у нас не было. Апять наши действия неправильны. А правды нидэ диты. Естественная продувка то лучше.

Kontra · 03.11.2013, 17:24

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Давайте обоснованые предложения в студию. Мы не в курилке. Год назад тестил полоской бумаги от мордодуя. Сделал вывод что дует ломаная крыльчатка не хуже. Теперь с Алексом72 просмотрели на водяном столбе прибора ротаметра у нас не было. Апять наши действия неправильны. А правды нидэ диты. Естественная продувка то лучше.

ну я же сказал,шо для ~~радиального~~ Диаметрального!надо иное придумывать, ведь он же не давление создает, а просто поток воздуха, при встрече с преградой колесо мелет воздух впустую. Может вместо мочалки приделать заслонку, легко вращающуюся на оси с приводом на шкалу?

ArtemSaratov · 04.11.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от Kontra

Я говорю о том, что для измерения этот способ не годиццо.

Почему?
До этих испытателей этот метод прекрасно использовали другие тавроводы..

Kontra · 04.11.2013, 00:31

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Почему?
До этих испытателей этот метод прекрасно использовали другие тавроводы..

для чего? Для испытания улиток?

ArtemSaratov · 04.11.2013, 09:21

Цитата:

Сообщение от Kontra

для чего? Для испытания улиток?

Для испытания печкотунинга (без орла) на улучшение давления.
так как насчет ответа на мой вопрос?

**Buzyan** · 04.11.2013, 10:06

[QUOTE=ArtemSaratov;2498573]Для испытания печкотунинга (без орла) на улучшение давления.
так как насчет ответа на мой вопрос?[/QUOTОтвевет наш с ломаными лопатками печка лучше продувается в движении. Воздуходуй моторчиком не пострадал. Мои умозаключения от теста полоской бумаги по мордодую и см выложеное видео с ротаметром. Индивидуально для вас сымать разбирать печку и проводить фото-видео сесии не стану.

ArtemSaratov · 04.11.2013, 11:47

[QUOTE=Buzyan;2498608]

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

... Индивидуально для вас сымать разбирать печку и проводить фото-видео сесии не стану.

Дак я и не просил об этом

Меня не устраивает моя печка, ищу подходящий тюнинг из существующих.
Возлагал надежду на ваш вариант.
Вот и всё.

ALEK72 · 04.11.2013, 12:27

а если в радиаторе печки ,между трубками ,проделать отверстия ,для лучшего продува через радиатор??(два радиатора для теста есть,обмозгуем с Вадимом этот вариант) в ноги дует,аж подошва плавится,а лобовое холодное------возможно орел перекошен,потери через боковые и центродув салона,не однократно деся отписывал по этому вопросу))ломание крыльчаток эт не панацея,вся система должна быть в норме)

**Buzyan** · 04.11.2013, 13:04

[QUOTE=ArtemSaratov;2498702]

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Дак я и не просил об этом

Меня не устраивает моя печка, ищу подходящий тюнинг из существующих.
Возлагал надежду на ваш вариант.
Вот и всё.

Предоставим ввсе отчеты. Вам решать. А вариант Парсера вам не хо?

04.11.2013, 10:06	#7
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	[QUOTE=ArtemSaratov;2498573]Для испытания печкотунинга (без орла) на улучшение давления. так как насчет ответа на мой вопрос?[/QUOTОтвевет наш с ломаными лопатками печка лучше продувается в движении. Воздуходуй моторчиком не пострадал. Мои умозаключения от теста полоской бумаги по мордодую и см выложеное видео с ротаметром. Индивидуально для вас сымать разбирать печку и проводить фото-видео сесии не стану. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 04.11.2013 в 10:17.

04.11.2013, 12:27	#9
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	а если в радиаторе печки ,между трубками ,проделать отверстия ,для лучшего продува через радиатор??(два радиатора для теста есть,обмозгуем с Вадимом этот вариант) в ноги дует,аж подошва плавится,а лобовое холодное------возможно орел перекошен,потери через боковые и центродув салона,не однократно деся отписывал по этому вопросу))ломание крыльчаток эт не панацея,вся система должна быть в норме)