О бензине Е95S(биоэтанол)!

[Denzp]

Сообщение от Mimino

карбюраторная наверняка, тут вообще все понятно.

Была когда-то карбовая, потом вкинули инж без лямбды.

[Mimino]

Сообщение от Denzp

Была когда-то карбовая, потом вкинули инж без лямбды.

это даже хуже как по мне, денег потратили, а толку чуть (а может и нет).
В смысле переделка карба на инжектор, по моему мнению, имеет самую низкую эффективность по вложенным средствам.
Кому то подсосом руководить, как серпом ..., а других преимуществ чуть, а то и нет. Инжекторные Славики у знакомых проигрывали чуть по экономичности моей и не слишком выигрывали в динамике. За то все они знают где хорошая диагностика, где промыть инжектор. А я не знаю. Ну это тоже все ИМХО канеша.

[Palexxx]

Сообщение от Mimino

это даже хуже как по мне, денег потратили, а толку чуть (а может и нет).
В смысле переделка карба на инжектор, по моему мнению, имеет самую низкую эффективность по вложенным средствам.
Кому то подсосом руководить, как серпом ..., а других преимуществ чуть, а то и нет. Инжекторные Славики у знакомых проигрывали чуть по экономичности моей и не слишком выигрывали в динамике. За то все они знают где хорошая диагностика, где промыть инжектор. А я не знаю. Ну это тоже все ИМХО канеша.

зато может теперь с помощью ноута и кабеля за 5 минут адаптировать под спиртобензин и обратно

[wint]

Сообщение от Palexxx

зато может теперь с помощью ноута и кабеля за 5 минут адаптировать под спиртобензин и обратно

А че там крутить надо? Ато лямбда отключена.

[Denzp]

Сообщение от Mimino

это даже хуже как по мне, денег потратили, а толку чуть (а может и нет).
В смысле переделка карба на инжектор, по моему мнению, имеет самую низкую эффективность по вложенным средствам.
Кому то подсосом руководить, как серпом ..., а других преимуществ чуть, а то и нет. Инжекторные Славики у знакомых проигрывали чуть по экономичности моей и не слишком выигрывали в динамике. За то все они знают где хорошая диагностика, где промыть инжектор. А я не знаю. Ну это тоже все ИМХО канеша.

Согласен с вами. Кент вечно дрочится с этим Микасом. Холостой ход вечно мозг выносит, то расход с нихера выростает то ещё шо-то моросит

У меня была карбовая Таврия с МПСЗ+СПИРТами, откатал я полтора года и 35 тысяч на ней и никогда проблем никаких вообще не имел с заводкой, расходом, холостым ходом и в целом с карбом. Заглядывал туда только когда менял воздушный фильтр раз в 10 тысяч и всё.

Но когда пересел на инжевую 2113 понял что таки инжык приятнее и лучше в разы и карб это унылое гавно давно отжившее своё.