У кого какой расход?

чем?

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

чем?

Это обсуждение не в теме про расход на газу. Не провоцируйте флуд.

Сообщение от Buzyan

Это обсуждение не в теме про расход на газу. Не провоцируйте флуд.

посты про пятидесятипроцентную выгоду метана в теме про расход пропана не флуд?

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

посты про пятидесятипроцентную выгоду метана в теме про расход пропана не флуд?

Ну так прочтите шапку. Темка про расход газа ваще. Так обсуждение метана здесь вполне уместно.

да, действительно бузян, прочтите.
а то как я вас допрашивал про целесообразность ваших поделок, так вы отмахнулись темой про меркантильные беседы, а как про турбодизель vs метан так провокация флуда.

[Buzyan]

Сообщение от Тамерлан

да, действительно бузян, прочтите.
а то как я вас допрашивал про целесообразность ваших поделок, так вы отмахнулись темой про меркантильные беседы, а как про турбодизель vs метан так провокация флуда.

Любой тавровод вправе эксперементировать с гбо ибо завод в свою бытность никаких рекомендаций по комплектации гбо не выдавал. Для меня было интересно какой результат можно было доститчь по экономии и шоб была приемлемая тяга. Вас интересует целесообразность моих действий? Ответ-моя любознательность. На сей день меня устраивает расход и диамика. На стенде не был замеров не проводилось все на свой жопомер.
Мы находимся в газовой теме ветке про расход и шо вы мне рекомендуете прочесть?

[viktorkor]

Сообщение от Buzyan

.
Мы находимся в газовой теме ветке про расход и шо вы мне рекомендуете прочесть?

терморежим двигателя и уменьшение расхода зимой
http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm

[VladimirG]

Сообщение от Тамерлан

чем?

1. Ценой авто в отличном состоянии.
2. Ценой расходников (больше обьем масла, чаще менять с нашей говносолярой).
3. Обслуживать также прийдется турбину,
топливную (попадалово при замене топливной из-за некачественного дизеля на Опель Виваро - 2500 у.е. За эти деньги можно купить всю метановую заводскую систему ГБО с мозгами и новым редуктором, еще и останется). Да те же форсунки и то дороже.

Та даже КПП на моей машине стоИт от бензиновой и стОит б.у. от 1000 грн в идеальном состоянии. А КПП на тот же VW Caddy 2.0 самый простой двигатель 2.0 TDI, у которого разгон до 100 20 секунд - совсем других денег стоит. А что говорить за более продвинутые движки и 6-ст КПП?

Двигатель на метане - изначально бензиновый с увеличенной степенью сжатия, допустим, мой Z16YNG сделан на базе X16XE, что позволяет обслуживать его на обычном СТО у Антона из Черное/белое, где я обслуживал Таврию. За дизеля он не берется, и так очень многие, потому стоимость услуг дизелистов - выше.

Ну и т.д. Хотелось бы также услышать твою точку зрения.

И, кстати, это не значит что я не хочу себе дизель - думаю, следующая машина будет дизельная, или через одну. ))

Сообщение от VladimirG

...Хотелось бы также услышать твою точку зрения.

турбодизель имеет свою специфику эксплуатации, при соблюдении которой, и своевременном уходе - вещь надежная и самая лучшая в плане цена за кэмэ/ездовые характеристики.
близко знаком с добло 1,6 мультиджет. если ехать в экономичном режиме, то в смешанном около пяти, пяти с половиной. груженый по самые макароны - до семи.
только экономичный на нем, это почти 300 ньютонов с подхватом на 1500 оборотах.
коробас, хз... без претензий за 180 тысяч, не воет, не торохтит, все включается и выключается.

[VladimirG]

Да, то шо дизель валит при небольшом расходе, в отличии от газа - это и привлекает. Особенно для трассы.

[voronoy]

Хм. Дизель, да вещь. А вот даже дизеля на газ переделывают, типа газодизель получается. наверное для еще большей экономии.