Да, рациональное зерно в этом есть. В большинстве бесперебойников АКБ все время заряжается постоянным напряжением, равным 13.5...13.8 Вольт. При этом зарядный ток асимптотически стремится к нулю, но никогда его не достигает. Считается, что несколько остаточных миллиампер (или десятков миллиампер) компенсируют саморазряд. На самом деле идет медленное, но верное разложение электролита. При малейшей негерметичности водород с кислородом уходят, и банка со временем осушается. Иногда с этим борются, вводя термокомпенсацию примерно минус 40мВ на градус Цельсия. Немного улучшает ситуацию, но полностью не решает проблему. В некоторых упсах фирмы Powerware (ныне подразделение Eaton) применена запатентованная технология "умного" заряда, при которой АКБ заряжается полностью, примерно до 14.5В, затем тестируется кратковременным разрядом, и если нагрузочная способность в норме, полностью отключается от упса (так называемая фаза "отдыха", которая может длиться неделями, пока аппарат не увидит падение ЭДС ниже определенного порога).
|
17.01.2014, 00:15
Древовидный вид