Тюнинг печки - Страница 35

**Buzyan** · 24.01.2014, 19:45

Цитата:

Сообщение от Водила

А кто знает, в новых Славутах на печке моторчик уже на подшипниках?

И на последних и вседа мотрчики печки шли в комплектации втулочные.

ПАРТИЗАН · 24.01.2014, 20:32

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если добавить последовательно ещё радиатор то циркуляция ухудшиться. Экспериментируйте отчитаетесь.

а это значит что не надо ставить шайбы в термос. или куда их еще пихают. доп радиатор будет тормозом чуть для горячей жидкости и тем самым полное использование температуры.кто чего мыслит?

Водила · 24.01.2014, 20:51

Цитата:

Сообщение от Antonyo

в боковые шланги почти ничего дуть не будет! надо типа заборников делать

Или зубы сомкнуть.

Бука · 24.01.2014, 23:09

Цитата:

Сообщение от Водила

Или зубы сомкнуть.

На месте зубов вклеили заглушку по всему периметру!

Водила · 24.01.2014, 23:26

А гофра только на лобовое стекло?

Бука · 25.01.2014, 11:32

Цитата:

Сообщение от Водила

А гофра только на лобовое стекло?

там, где гофры надеты (сверху) - это на боковые дефлекторы.
ниже видны ещё два отвода - это на лобовое.

а вообще - это переделанная тавроновская печка для установки в форда

Водила · 25.01.2014, 14:06

Результат все равно интересен.

**Buzyan** · 26.01.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

а это значит что не надо ставить шайбы в термос. или куда их еще пихают. доп радиатор будет тормозом чуть для горячей жидкости и тем самым полное использование температуры.кто чего мыслит?

Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

Володимир · 27.01.2014, 13:19

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

Поправлю, не через радіатор, а через малий круг.

**Buzyan** · 27.01.2014, 13:50

Цитата:

Сообщение от Володимир

Поправлю, не через радіатор, а через малий круг.

Ну я замечал что на сток термостате ( у меня на инж был 80 градусов) при установке шайбы печка грела учше.

ArtemSaratov · 27.01.2014, 14:16

Цитата:

Ну я замечал что на сток термостате ( у меня на инж был 80 градусов) при установке шайбы печка грела учше.

Это у всех так.
Через малый круг течь тяжело, а помпа продолжает дуть.
Вот тосол в печку и лезет усиленно.

Водила · 28.01.2014, 14:26

А что бы снять торпеду, (для того что бы снять печку) обязательно руль снимать?

ALEK72 · 28.01.2014, 14:34

Цитата:

Сообщение от Водила

А что бы снять торпеду, (для того что бы снять печку) обязательно руль снимать?

нет!достаточно ослабить крепление торпеды,три под лобовым,по два по бокам )

igor 99 · 28.01.2014, 14:45

Для того что бы снять печку торпеду трогать вообще не нужно!всё снимается и так очень просто!

andREY73 · 28.01.2014, 14:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Когда ставится шайба над термостатом то уменьшается проток ож через радиатор охлаждения и тем самым улучшается циркуляция через радиатор печки. Ваще есть помпа с большими крыльчатками большей производительности чем сток.

На сколько я понимаю, если поставить шайбу над термостатом, то улучшается циркуляция пока термостат держит закрытым большой круг охлаждения, а когда пойдет по большому кругу, циркуляция уменьшиться. На своей, в качестве эксперимента, взял хомут и кусок трубки (приблизительно диаметром как свечной ключ), хомут одел на патрубок идущий от головы к тройнику, между хомутом и патрубком вставил трубку, тем самым уменьшив проход через патрубок. Затягивая или отпуская хомут можно регулировать... на лето можно убрать

Печку снимал не снимая торпеды

maxc1978 · 28.01.2014, 15:14

Цитата:

Сообщение от andREY73

На сколько я понимаю, если поставить шайбу над термостатом, то улучшается циркуляция пока термостат держит закрытым большой круг охлаждения, а когда пойдет по большому кругу, циркуляция уменьшиться. На своей, в качестве эксперимента, взял хомут и кусок трубки (приблизительно диаметром как свечной ключ), хомут одел на патрубок идущий от головы к тройнику, между хомутом и патрубком вставил трубку, тем самым уменьшив проход через патрубок. Затягивая или отпуская хомут можно регулировать... на лето можно убрать

Печку снимал не снимая торпеды

При стандартной панели приборов торпеду снимать не надо.Печка и так снимается на ура

Водила · 28.01.2014, 17:06

Но пишут с гемором.... А я гемор не люблю. Не получается у меня клеить обои через замочную скважину....

Yurasvs · 28.01.2014, 19:01

На люксе тоже снимал без снятия торпеды, снялось сравнительно легко, а вот ставить обматерился.

maxc1978 · 28.01.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от Водила

Но пишут с гемором.... А я гемор не люблю. Не получается у меня клеить обои через замочную скважину....

А снимать торпедо не гемор?

Водила · 28.01.2014, 19:57

Не знаю. Поэтому и задаю вопрос...

maxc1978 · 28.01.2014, 20:03

Цитата:

Сообщение от Водила

Не знаю. Поэтому и задаю вопрос...

Если снимаете первый раз то неудобно и непривычно лежать на спине.Мне проще снять печку не трогая торпедо.(4 гайки на печке+ 2 хомута с патрубков).В стандартном торпедо удобней снимать (немного больше места) ,чем в люксе.А как вам делать то это решать только ВАМ.

andREY73 · 28.01.2014, 21:15

кстати о режиме рециркуляции из инструкции авто

Предупреждение

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым. Более того, продолжительная работа кондиционера в режиме рециркуляции воздуха может привести к тому, что воздух внутри автомобиля станет слишком сухим.Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия.

**Buzyan** · 28.01.2014, 23:24

Замена моторчика печки с панелью стандарт час двадцать минут.

**Buzyan** · 28.01.2014, 23:27

Цитата:

Сообщение от andREY73

кстати о режиме рециркуляции из инструкции авто

Предупреждение

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым. Более того, продолжительная работа кондиционера в режиме рециркуляции воздуха может привести к тому, что воздух внутри автомобиля станет слишком сухим.Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия.

На штатной печки рециркуляции то нет. Для кого эта инструкция? Для тюнеров????
У меня длительная рециркуляции не получается при движении автоматически подаётся свежий воздух.

andREY73 · 29.01.2014, 00:48

Цитата:

Сообщение от Buzyan

На штатной печки рециркуляции то нет. Для кого эта инструкция? Для тюнеров????

а что, не в той теме пишу??? фууу, в той "Тюнинг печки".

28.01.2014, 23:24	#873
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Замена моторчика печки с панелью стандарт час двадцать минут. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

24.01.2014, 23:26	#855
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	А гофра только на лобовое стекло?

25.01.2014, 14:06	#857
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Результат все равно интересен.

28.01.2014, 14:26	#862
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	А что бы снять торпеду, (для того что бы снять печку) обязательно руль снимать?

28.01.2014, 14:45	#864
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 32мм	Для того что бы снять печку торпеду трогать вообще не нужно!всё снимается и так очень просто!

28.01.2014, 17:06	#867
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Но пишут с гемором.... А я гемор не люблю. Не получается у меня клеить обои через замочную скважину....

28.01.2014, 19:01	#868
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	На люксе тоже снимал без снятия торпеды, снялось сравнительно легко, а вот ставить обматерился.

28.01.2014, 19:57	#870
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 25мм	Не знаю. Поэтому и задаю вопрос...

28.01.2014, 21:15	#872
andREY73 Адрес: Черноморск Сообщений: 44 Машина: 1102 1.1 91г. Длина: 120мкм Диаметр: 0мм	кстати о режиме рециркуляции из инструкции авто Предупреждение Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым. Более того, продолжительная работа кондиционера в режиме рециркуляции воздуха может привести к тому, что воздух внутри автомобиля станет слишком сухим.Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия.