Угол опережения зажигания.

[SergeySK]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

Ну почему только объем,инжектор повесили и вообще чего вы к форумчанам прицепились?Пишите на ЗАЗ!)

[Buzyan]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

Да нет с вами не соглашусь. Достаточно тавроводов которые имеют иномарки икак второй и как третий конь тавромобиль. Юркая динамичная машинка и парконуться в городе запросто. И просто отличная авто на свои деньги а если вложить средств и душу...

[Михаил1978]

Сообщение от Buzyan

Да нет с вами не соглашусь. Достаточно тавроводов которые имеют иномарки икак второй и как третий конь тавромобиль. Юркая динамичная машинка и парконуться в городе запросто. И просто отличная авто на свои деньги а если вложить средств и душу...

Я за Таврию обеими руками ездил на ней с 1999г по 2010г,сей час Славута.Но нельзя же стоять на месте.

[кук]

Не за три, а за два. Или вы не в курсе, что их уже не делают?
Последнее- какой суд вас так наказал, приговорив купить Таврию?
Не стойте, купите Ланос и Приору- само совершенство.
В Ремонте- технические вопросы. Остальное- Курилка все поймет, успокоит и растолкует.

[Михаил1978]

Двигатели и кпп по сей день выпускают на сенс. Про лямбду что скажете.

[Buzyan]

Сообщение от Михаил1978

Двигатели и кпп по сей день выпускают на сенс. Про лямбду что скажете.

ставил себе вазовскую.

[tavric]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

кпп от мемза, конечно же ошибка техники, с этим соглашусь, а вот на двигатель который 1,3 - никаких нареканий нет ни у меня, ни у десятков тысяч счастливых пользователей. 70 л.с. с такого объема, и при таких размерах это далеко не самый худший результат, плюс неплохой ресурс, ремонтопригодность и дешевизна обслуживания... у ланоса например при большем объеме и такой же степени сжатия при обрыве ремня гнет клапана и сумашедший расход, у нексии ко всему этому еще и трамблер с 1 катушкой на 4 свечи. основные моторы логана, фокуса, фабии так же разработки лохматых годов и не отличаются ни мощью, ни экономией... так что зря вы хаете мемз. этот мотор модернизировать дальше уже не куда - или делать таким как он есть сейчас или снимать с производства. а, например, 16-ти клапанная голова с системой изменения фаз газораспределения потребует еще новой уникальной коробки.

[Михаил1978]

Я против двигателя ни чего не имею.Но гбц ,можно было модернизировать.Меньше подвижных деталей -МЕНЬШЕ ШУМА.А как вам регулировка клапанов,щуп удобно вставлять,нельзя было бортик чуть ниже отлить,а то приходиться изворачиваться щупы гнуть.

[кук]

Михаил, давайте здесь будем говорить об обслуживании/ремонте того, что уже есть! Все остальные критические и проч. разговоры переместим в курилку. Смысл в них?