Пара вопросов по КПП - Страница 46

Алексчук · 26.03.2014, 17:54

Цитата:

Сообщение от Сергей...

В общем даже не знаю купить коробку бу в рабочем состоянии или делать ее ремонт,или продать машину как есть. Моей машине 22 года. при включении задней через пол метра или метр коробку подклинивает. Потом типа при выжатом сцеплении колеса крутятся с натягом. И скорость первая не включается. Погоняешь на включение третей ,четвертой,второй или машину вперед прокатишь и все отпускает. Вперед 3 и 4 иногда включаются типа хрен найдешь как включить,а иногда все хорошо. Подозрение на вал и шестерню ЗХ. Кто что скажет типа по ремонту и стоит ли перебирать коробку .

пора менять синхронизаторы, закусывают сухари о них(имхо).

Кашпер · 29.03.2014, 23:38

Всем доброго вечера.
У меня проблема на выключеном жвигателе все передачи включаються нормально, но когда двигател работает( 2,3,4,5 ) переключаються, первая с трудом как-будто чтото мешает а (6 "назад") выбивает но потом включает с второй попытки.
Помогите подскажите что может быть.

michelzaz · 29.03.2014, 23:54

если бы все не включались так корзина умерла

если только первая то или кулиса или проблема в кпп

Кашпер · 30.03.2014, 00:05

Снял коробку корзина в норме выжимной живой.

mavrsmart · 30.03.2014, 00:54

Цитата:

Сообщение от Кашпер

Всем доброго вечера.
У меня проблема на выключеном жвигателе все передачи включаються нормально, но когда двигател работает( 2,3,4,5 ) переключаються, первая с трудом как-будто чтото мешает а (6 "назад") выбивает но потом включает с второй попытки.
Помогите подскажите что может быть.

Сцеплению пришел кирдык. У меня такое было, когда демпферная пружина выпала и ее перемолотило.

Igor_L · 01.04.2014, 13:56

проблема связана с тем что включается только задная и слегка выходит не возвращаясь в нейтральное положение

Tom · 01.04.2014, 14:17

Механизм кулисы проверяли? Убедитесь, для начала, что это ни в кулисе дело.

Igor_L · 01.04.2014, 14:21

Цитата:

Сообщение от Tom

Механизм кулисы проверяли? Убедитесь, для начала, что это ни в кулисе дело.

кулиса не причем, из под ямы ситуация не менается щелчек выхода и все перехода в нетраль нету, планмрую снимать коробку

Tom · 01.04.2014, 14:42

Тогда только снимать и разбирать. Возможно вилка, возможно механизм.

**deonis** · 01.04.2014, 15:49

У меня похожее было, разобрал коробку, заклинила шестерня заднего хода на валу.
Проявилось после того, как давал копоти задним ходом с разворотами на 180.

Igor_L · 02.04.2014, 14:36

Цитата:

Сообщение от Tom

Тогда только снимать и разбирать. Возможно вилка, возможно механизм.

с помощью молотка зубила и чейто матери коробку снял

, притащил домой, открутил верхную крышку а там

Igor_L · 02.04.2014, 14:47

вскрыл крышку

дальше разбирать страшно :-(

Igor_L · 03.04.2014, 00:28

из фото в превидущем посте было видно выкрутившийся болт который(по ходу) блокировал выходу в нетральное положение, другие 3 болта были само-открутившимися(недокручен� �ми) с прорезями(выработкой) на шапках от шестеренок.
также при полном разборе обратил внимание на выработку канавот от подшипника на втулке 5-й передачи

ПС чем предотвратить самооткручивание болтов в будующем, и как быть с втулкой

Igor_L · 03.04.2014, 22:07

При скручивании коробки запресованный подшипник вротого вала выдавило на ширину подложеной под него шайбы, после затягивания очков(принудительном вдавливании подшипкина на свое место) и полной сборки всего механизма, без задней крышки коробку прокручивать возможно только при большом усилии, без очков и шестерней 5 передачи все крутится свободно рукой. По схеме зборка правильная :-( запчастей лишних нет

tavric · 03.04.2014, 22:14

Цитата:

Сообщение от Igor_L

При скручивании коробки запресованный подшипник вротого вала выдавило на ширину подложеной под него шайбы, после затягивания очков(принудительном вдавливании подшипкина на свое место) и полной сборки всего механизма, без задней крышки коробку прокручивать возможно только при большом усилии, без очков и шестерней 5 передачи все крутится свободно рукой. По схеме зборка правильная :-( запчастей лишних нет

возможно вы перепутали шайбы, которые стоят по разные стороны подшипника вторичного вала. они очень похожи, разница только в толщине. тоньшую надо ставить в середину между шестерней 1 передачи и подшипником

Igor_L · 03.04.2014, 22:16

проблема была в выкрутившесмя блте очков, который попал под вилку и не дал перейти в нетраль по оси 5-й и задней аередачи

в далнейшем разборе обнаружилась выработка втулки 5-й передачи в виде канавок от иголчатых подшипников (на шестерне небыло :-( ), а также на половину разрушеные забчики шестеронок дифиринцеала.
Заменил набор шестеренок диференциала с валом, и все иголчатые подшипники, а также все салнички в месте с подшипником первичного вала

Igor_L · 03.04.2014, 22:21

Цитата:

Сообщение от tavric

возможно вы перепутали шайбы, которые стоят по разные стороны подшипника вторичного вала. они очень похожи, разница только в толщине. тоньшую надо ставить в середину между шестерней 1 передачи и подшипником

шайбы поставил так как и стояли до этого, хотя при разборе очки былы ваще откручены
также смущает то что на крышке была выработка от шестерни которая упиралась в нее

tavric · 03.04.2014, 22:28

Цитата:

Сообщение от Igor_L

шайбы поставил так как и стояли до этого, хотя при разборе очки былы ваще откручены

и все же советую проверить. у меня такое было однажды

Igor_L · 03.04.2014, 22:33

Цитата:

Сообщение от tavric

и все же советую проверить. у меня такое было однажды

ситуацию не поменало даже отсуцтвие шайбы, подшипник вперается в очки, ими вгонаеш подшипник на место и шестерни сразуже крутятся очень трудно, может за 9 лет неразпертости корпус диформировался и нужно просто все собрать залить масло и время вылечит

tavric · 03.04.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от Igor_L

абы ж хватило б только очки снять чтоб всю коробку не разбырать, но подшипник чето сидит плотно :-(

так это же хорошо, что плотно! если бы они легко доставались, сколько бы людей меняли воющые подшипники валов прямо на машине...

ЖЕКИЧ · 04.04.2014, 22:34

Мужики,помогите с кпп,проблема со второй передачей,на месте включается без проблем,с первой на вторую тоже,но с третей когда надо понижатся какбудто во чтото упирается и не идет,а с перегазовкой если резко дернуть то с хрустом,кулису регулировали,ничего.ЗАРАНЕ Е СПАСИБО

Tom · 04.04.2014, 22:47

Синхронизатор 2й передачи менять. Но если разбирать, то все уже дефектовать, менять. А то так по одному заморишься коробку снимать ставить.

ЖЕКИЧ · 04.04.2014, 22:54

а вилка не может быть,я купил машину недавно,ей требовался ремонт двигателя,когда её гнал вроде все работало.делал всё сам.и менял главную пару,может что не так собрал

Tom · 05.04.2014, 09:39

Если не переключается именно на понижение, и помогает перегазовка, то вилка не при чем. Синхонизатор мог доживать последние дни просто. А еще, могли сухарики выпасть, и он просто крутится и не тормозит шестерню. Когда разберете, посмотрите, на сколько синхронизатор садится на шестерню. Если шестерня вылазит из узкой части синхронизатора, то это очень большая выработка. И желательно синхронизаторы подбирать к шестерням перед установкой.

Yurasvs · 05.04.2014, 11:41

А сцепление нормально отрегулировано?

29.03.2014, 23:54	#1128
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	если бы все не включались так корзина умерла если только первая то или кулиса или проблема в кпп Последний раз редактировалось michelzaz; 29.03.2014 в 23:59.

01.04.2014, 13:56	#1131
Igor_L Очень давно не заходил Сообщений: 9 Машина: zaz 110307-40 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	кпп застряла на задней :-( проблема связана с тем что включается только задная и слегка выходит не возвращаясь в нейтральное положение

01.04.2014, 15:49	#1135
deonis ♂ Адрес: Запорожье, Шевченковский Возраст: 38 Сообщений: 8,021 Длина: 164510мкм Диаметр: 35мм	У меня похожее было, разобрал коробку, заклинила шестерня заднего хода на валу. Проявилось после того, как давал копоти задним ходом с разворотами на 180. __________________ Сервер перегружен

02.04.2014, 14:47	#1137
Igor_L Очень давно не заходил Сообщений: 9 Машина: zaz 110307-40 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	nervous rydecit вскрыл крышку дальше разбирать страшно :-(

03.04.2014, 00:28	#1138
Igor_L Очень давно не заходил Сообщений: 9 Машина: zaz 110307-40 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	выработка из фото в превидущем посте было видно выкрутившийся болт который(по ходу) блокировал выходу в нетральное положение, другие 3 болта были само-открутившимися(недокручен� �ми) с прорезями(выработкой) на шапках от шестеренок. также при полном разборе обратил внимание на выработку канавот от подшипника на втулке 5-й передачи ПС чем предотвратить самооткручивание болтов в будующем, и как быть с втулкой

29.03.2014, 23:38	#1127
Кашпер Адрес: Макаров Сообщений: 8 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго вечера. У меня проблема на выключеном жвигателе все передачи включаються нормально, но когда двигател работает( 2,3,4,5 ) переключаються, первая с трудом как-будто чтото мешает а (6 "назад") выбивает но потом включает с второй попытки. Помогите подскажите что может быть.

30.03.2014, 00:05	#1129
Кашпер Адрес: Макаров Сообщений: 8 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Снял коробку корзина в норме выжимной живой.

01.04.2014, 14:17	#1132
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	Механизм кулисы проверяли? Убедитесь, для начала, что это ни в кулисе дело.

01.04.2014, 14:42	#1134
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	Тогда только снимать и разбирать. Возможно вилка, возможно механизм.

03.04.2014, 22:07	#1139
Igor_L Очень давно не заходил Сообщений: 9 Машина: zaz 110307-40 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	зборка При скручивании коробки запресованный подшипник вротого вала выдавило на ширину подложеной под него шайбы, после затягивания очков(принудительном вдавливании подшипкина на свое место) и полной сборки всего механизма, без задней крышки коробку прокручивать возможно только при большом усилии, без очков и шестерней 5 передачи все крутится свободно рукой. По схеме зборка правильная :-( запчастей лишних нет

03.04.2014, 22:16	#1141
Igor_L Очень давно не заходил Сообщений: 9 Машина: zaz 110307-40 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	проблема проблема была в выкрутившесмя блте очков, который попал под вилку и не дал перейти в нетраль по оси 5-й и задней аередачи в далнейшем разборе обнаружилась выработка втулки 5-й передачи в виде канавок от иголчатых подшипников (на шестерне небыло :-( ), а также на половину разрушеные забчики шестеронок дифиринцеала. Заменил набор шестеренок диференциала с валом, и все иголчатые подшипники, а также все салнички в месте с подшипником первичного вала

04.04.2014, 22:34	#1146
ЖЕКИЧ Адрес: понизовка Сообщений: 29 Машина: таврия 11022 92г Сенс 11г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Плохо включается ВТОРАЯ передача Мужики,помогите с кпп,проблема со второй передачей,на месте включается без проблем,с первой на вторую тоже,но с третей когда надо понижатся какбудто во чтото упирается и не идет,а с перегазовкой если резко дернуть то с хрустом,кулису регулировали,ничего.ЗАРАНЕ Е СПАСИБО

04.04.2014, 22:47	#1147
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	Синхронизатор 2й передачи менять. Но если разбирать, то все уже дефектовать, менять. А то так по одному заморишься коробку снимать ставить.

04.04.2014, 22:54	#1148
ЖЕКИЧ Адрес: понизовка Сообщений: 29 Машина: таврия 11022 92г Сенс 11г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	а вилка не может быть,я купил машину недавно,ей требовался ремонт двигателя,когда её гнал вроде все работало.делал всё сам.и менял главную пару,может что не так собрал

05.04.2014, 09:39	#1149
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	Если не переключается именно на понижение, и помогает перегазовка, то вилка не при чем. Синхонизатор мог доживать последние дни просто. А еще, могли сухарики выпасть, и он просто крутится и не тормозит шестерню. Когда разберете, посмотрите, на сколько синхронизатор садится на шестерню. Если шестерня вылазит из узкой части синхронизатора, то это очень большая выработка. И желательно синхронизаторы подбирать к шестерням перед установкой.

05.04.2014, 11:41	#1150
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,722 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А сцепление нормально отрегулировано?