Коррозия VS локальная оцинковка. Практика. - Страница 6

Aliance · 02.01.2014, 17:01

Цитата:

Сообщение от кук

А медный купорос не пробовали?

Хотите сказать что эффект будет тот же ?

**кук** · 02.01.2014, 17:38

Самый обычный и дежурный тест на правильное соотношение известь/медный купорос в бордосской смеси- гвоздь в раствор, если нет лакмусной бумаги. Как только на гвозде медный налет, так и надо его нейтрализовать щелочью.

bonia · 02.01.2014, 18:24

а не просче старым дедовским методом как на газ21.про травить ортофосфоркоу,прго лудить,смыть содой,обработать крупной наждачкой,за шпаклевать,прогрунтовать и крась.да согласен-трудоёмко,но зато надёжно.олово закрывает доступ воздуха,атмосф.осадков к повреждённому участку металла,сода нейтрализует остатки кислоты после лужения,шпакло выравнивает все+грунт для связки краски ,металла,шпакла.по этой технологии 21 волги и победы до сих пор ещё ездят.я со своей таврюшкой именно так и боролся.за 3 года на местах такого ремонта (низ филёнок дверей,задняя ляда,арки крыльев)пока не вылезло не чего

СБорисов · 11.04.2014, 07:17

Подпишусь, а то 11 лет как то пора...

vovan1710 · 11.04.2014, 08:59

на выходных добуду донора цинка и побалуюсь с цинкованием
едким натром снимал с куска ржавого метала всю ржавчину за 30 секунд (ток 4-5А площадь заготовки 30*30мм площадь электрода 100*100мм процесс проводил в стеклянной баночке )
едкий натр насколько помню был не ниже технически чистого а может и химически чистый

SLIVKA · 11.04.2014, 16:20

зиму відбігала оцинковочка без ЛФП, там де робив з регулятором струму(лампочкою) ще слібляста поверхня, де робив без струм 6А -полізла лисичка

02.01.2014, 17:38	#127
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Самый обычный и дежурный тест на правильное соотношение известь/медный купорос в бордосской смеси- гвоздь в раствор, если нет лакмусной бумаги. Как только на гвозде медный налет, так и надо его нейтрализовать щелочью. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.04.2014, 08:59	#130
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 37 Сообщений: 3,622 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 33мм	на выходных добуду донора цинка и побалуюсь с цинкованием едким натром снимал с куска ржавого метала всю ржавчину за 30 секунд (ток 4-5А площадь заготовки 3030мм площадь электрода 100100мм процесс проводил в стеклянной баночке ) едкий натр насколько помню был не ниже технически чистого а может и химически чистый __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!

11.04.2014, 16:20	#131
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	зиму відбігала оцинковочка без ЛФП, там де робив з регулятором струму(лампочкою) ще слібляста поверхня, де робив без струм 6А -полізла лисичка __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

02.01.2014, 18:24	#128
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 30мм	а не просче старым дедовским методом как на газ21.про травить ортофосфоркоу,прго лудить,смыть содой,обработать крупной наждачкой,за шпаклевать,прогрунтовать и крась.да согласен-трудоёмко,но зато надёжно.олово закрывает доступ воздуха,атмосф.осадков к повреждённому участку металла,сода нейтрализует остатки кислоты после лужения,шпакло выравнивает все+грунт для связки краски ,металла,шпакла.по этой технологии 21 волги и победы до сих пор ещё ездят.я со своей таврюшкой именно так и боролся.за 3 года на местах такого ремонта (низ филёнок дверей,задняя ляда,арки крыльев)пока не вылезло не чего

11.04.2014, 07:17	#129
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Подпишусь, а то 11 лет как то пора...