ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2014, 00:09   #11
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Могу привести кучу примеров, что 14,4 не всегда норма, и это- вторая половина нормы- всегда есть вилка. Пока холодный РН, должно быть больше, с прогревом- уменьшается всегда в нормальных. Нетрудно проверить.
Смотрите ВТН- там и 14,0 есть и 14,5. Норма?
Для нашей клим. зоны постоянно 14,4 перебор для АКБ, если только не кальциевая.
Впрочем, базар поехал по кругу N+1...
ПыСы- найдите нормальный учебник по эл/оборудованию, того же Соснина, справочники Акимова, Резника и проч., там все прописано.
Фикня все это. Лучше после лета водички долить, чем ездить на полузаряженом акуме, особенно если поездки короткие и не частые, да еще и зимой. У мамы замахался акумы менять, пока не поставил нормальный реле регулятор, без фантазий по поводу термокомпенсации. И фары нормально засветили и акум постоянно заряжен. В общем, фашисты рулят, без всяких заморочек с теорией. Пока они делают самые лучшие автомобили, а не АвтоЗАЗ или АвтоТАЗ.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.